长城汽车股份有限公司专利

摘要：本实用新型公开了一种风门结构及车辆，风门结构包括风口壳体，所述风口壳体内设置风门，所述风口壳体的侧壁的外表面上设置按动组件，所述按动组件与所述风门连接，所述按动组件在所述外表面上滑动以驱动所述风门转动。本实用新型的风门结构通过使按动组件相对于风口壳体进行滑动，进而驱动风门转动至某一角度，实现了风量大小的控制；并且，由于按动组件设置在风口壳体的侧壁的外表面上，可以避免影响风口壳体内部的风量。

摘要：本实用新型公开一种冷却系统及车辆，所述冷却系统包括：冷却液回路，包括通过管路依次串联连接的车载电源、电驱总成、散热器、水泵和第一换热器，所述冷却液回路还包括连接在所述第一换热器的冷却液出口和所述散热器的进口之间的第一旁通管路以及连接在所述散热器的进口所述散热器的出口之间的第二旁通管路；制冷剂回路，包括通过管路连接的第一换热器、压缩机、第二换热器和蒸发器，所述第二换热器和所述蒸发器并联连接且设置在所述压缩机的出口，所述冷却液回路和所述制冷剂回路配合形成制冷回路或余热回收回路；通过简单回路实现乘务舱制冷、采暖、电机冷却及余热回收等功能，大大降低了工艺成本。

摘要：本申请提供了一种扭力梁结构及车辆，所述结构包括：扭力梁本体，所述扭力梁本体的一侧形成有沿所述扭力梁本体长度方向延伸的凹槽；在所述凹槽的两端分别设置有固定组件，每个所述固定组件可拆卸连接有稳定杆；连接杆，所述连接杆的两端各自与一个所述稳定杆可拆卸连接。本申请旨在解决现有的稳定杆与扭力梁结构因焊接连接不便更换，导致生产成本和生产周期增加的问题。

摘要：本实用新型公开了一种汽车热管理系统及车辆，所述汽车热管理系统包括：电机回路、第二散热器、电池包回路和乘员舱冷却回路，通过第一换热器同时实现对电机、电池包和乘员舱的冷却，并通过第一散热器和第二散热器提升制冷能力，可以减少汽车热管理系统中制冷零部件的数量，降低整车成本。

摘要：本实用新型公开一种车灯安装结构和具有其的车辆，包括行李箱盖和安装板；车灯安装结构用于车辆，行李箱盖包括内板和外板，外板和内板固定连接，以在外板和内板之间构造出安装空腔，外板上具有安装孔；安装板设置在安装空腔内，安装板的一侧与外板固定连接，安装板的另一侧与内板固定连接，安装板具有凹槽，凹槽的开口与安装孔相对，车灯穿过安装孔安装在凹槽内。通过将安装板设置在行李箱盖的外板和内板之间的安装空腔中，并将车灯安装在安装板上的凹槽中，使得车灯能够完全安装在行李箱盖内部，且被行李箱盖包裹，这样，不仅降低了车灯的装配难度，提高了车灯的装配精度和装配效率，而且能够有效降低了生产成本，提高了整车的美观度和精致感。

摘要：本实用新型提供了一种后门槛线束盒联合安装结构及车辆，后门槛线束盒联合安装结构包括线束盒本体，线束盒本体设于后门槛内板与后门槛饰板之间；其中，线束盒本体与后门槛内板连接，且线束盒本体与后门槛饰板通过至少一个连接点固定。本实用新型提供的后门槛线束盒联合安装结构及车辆，通过在线束盒本体与后门槛饰板之间设置连接点对两者进行固定，从而提高对于后门槛饰板的边界控制效果，避免后门槛饰板在线束盒本体的长度范围内因缺少连接点而出现凸起、凹陷、装配间隙大的问题，从而提升后门槛饰板的整体装配质量和观感。

摘要：本实用新型公开一种稳定杆组件、悬架系统及车辆，所述稳定杆组件包括稳定杆、固定装置和防护罩，所述稳定杆通过所述固定装置设置在副车架上，所述固定装置上设置有所述防护罩，所述固定装置和所述防护罩均通过安装装置设置在所述副车架上。本实用新型的稳定杆组件能够有效的降低车身重量，并且通过设置隔热罩能够有效避免对于固定装置内的橡胶结构的热害风险，大大延长了稳定杆组件的使用寿命。

摘要：本实用新型提供了一种透明贝壳装饰板及汽车。本实用新型的透明贝壳装饰板用于遮蔽汽车上的光源，透明贝壳装饰板包括透明基体层，设于透明基体层面对光源一侧的遮光层，以及设于透明基体层背向光源一侧的样件层；样件层由透光的多个贝壳拼接而成，且遮光层上设有供光源的光线通过的特定图案或纹理。本实用新型的透明贝壳装饰板，通过在透明基体层的面向光源的一侧设置具有图案或者纹理的遮光层，可使透明贝壳装饰板透过的光线具有丰富的光照效果；在透明基体层背对光源的一侧设置由贝壳拼接而成的样件层，不仅使板材具有优美的观感，而且表面立体质感突出，从而提供了一种具有良好立体质感和透光效果的汽车内饰遮光板材。

摘要：本实用新型公开了一种散热器格栅和车辆，散热器格栅包括：格栅本体，所述格栅本体上设置有多个散热孔；吸能装置，所述吸能装置设置于所述格栅本体的下方，所述吸能装置和所述格栅本体为一体成型结构。由此，通过设置格栅本体和吸能装置，并且将格栅本体和吸能装置设计为一体成型结构，可以通过仅改变结构设计降低成本，减少安装步骤，缩短生产周期。

摘要：本实用新型公开了一种车辆的探测系统及车辆，包括：环视信息感知模块，采集车身周围的环视信息和障碍物信息；车辆参数感知模块，采集车辆行驶信息；控制模块接收环视信息和车辆行驶信息，对环视信息、障碍物信息和车辆行驶信息进行信号转换，输出车辆周围的环视信号、障碍物距离信号和报警信号；输出模块，与控制模块连接，输出环视信号、障碍物距离信号和报警信号。本实用新型根据车身周边环视信息、障碍物信息、车辆行驶信息，输出相应的环视信号、障碍物距离信号和报警信号，并且将输出的信号在中控大屏进行显示，方便用户观察及警示用户，从而为用户提供安全驾驶辅助，避免了驾车过程中的剐蹭、碰撞现象，提高了行车安全性。