长城汽车股份有限公司专利

摘要：本实用新型提供了一种氢瓶绑带及车辆，氢瓶绑带包括绑带架和与绑带架相连的两个绑带本体，绑带架和两个绑带本体围成用于供氢瓶穿过的环形腔，两个绑带本体背离绑带架的一端通过紧固组件相连；绑带架上卡接有用于与氢瓶相抵接的第一橡胶垫，第一橡胶垫包括卡接限位部，绑带架上开设有与卡接限位部相对应的卡槽，卡接限位部卡接在卡槽内，绑带本体上设置用于与氢瓶相抵接的第二橡胶垫。本实用新型实施例中，能够限制第一橡胶垫在绑带架上的安装位置，进而避免第一橡胶垫从绑带架上脱出而导致的绑带架与氢瓶直接接触，进而避免了对氢瓶的损坏，提高了整车的安全性能。

摘要：本实用新型公开了一种悬置系统及车辆，悬置系统包括内芯、主簧橡胶、主体骨架和主簧连接板，所述内芯、主簧橡胶以及所述主体骨架自内向外同轴布置，所述内芯的一端与所述主体骨架的第一端连接，所述内芯的另一端用于与动力总成连接，所述主簧橡胶的一端套设于所述内芯的一端的外周，所述主簧橡胶的另一端与所述主簧连接板连接，所述主簧连接板还与所述主体骨架的第二端连接。本实用新型可以利用主簧连接板和主体骨架承载不同的载荷，延长悬置系统的使用寿命；另外，悬置系统整体结构简单、紧凑，重量较轻，能够有效减少车辆的动力消耗，提高车辆的燃油效率，降低碳排放、并节约生产制造成本。

摘要：本实用新型公开了一种肘枕总成和车辆，该肘枕总成包括：肘枕，所述肘枕形成有凹槽；桌板，所述桌板设置于所述凹槽内；转轴组件，所述转轴组件包括：转轴和阻尼器，所述阻尼器设置于所述肘枕内，所述转轴固定在所述桌板内且端部设置于所述阻尼器内，以使所述桌板相对所述肘枕可转动。由此，通过将固定在桌板上的转轴的端部设置于阻尼器内，可以利用其阻尼特性减缓桌板在绕转轴转动时的机械振动，从而提升桌板的转动平稳性和精准性，减少转动噪音。

摘要：本实用新型公开了一种保险杠总成以及车辆，保险杠总成包括：保险杠本体；安装组件，所述安装组件连接于所述保险杠本体上；角雷达，所述角雷达设置于所述安装组件上，且所述角雷达、所述保险杠本体和所述安装组件之间形成密封的腔体。通过安装组件可以将角雷达固定在保险杠本体上，可以提升角雷达安装的牢固性和可靠性，而且角雷达、保险杠本体和安装组件之间可以形成一个密封的腔体，这样在车辆行驶的过程中，可以避免泥水等异物进入到该密封的腔体内，也就是角雷达与保险杠本体之间的缝隙处，从而可以避免对角雷达造成干扰，保证车辆在行驶过程中角雷达可以正常工作，同时可以降低角雷达的维修成本，提升用户的体验感。

摘要：本实用新型提供了一种悬置结构及车辆，该悬置结构包括悬置壳体，以及设于悬置壳体中的悬置主簧和调节单元。其中，悬置主簧包括主簧底座，以及设于主簧底座中的主簧本体，主簧本体与外部构件连接的一端伸出悬置壳体，调节单元设于悬置壳体上，且调节单元的调节端与主簧底座连接，在调节单元的驱使下，调节端能够驱使主簧底座带动主簧本体移动，以调节主簧本体的伸出量。本实用新型所述的悬置结构，通过设置调节单元，在该调节单元的驱使下，调节端能够调节主簧本体的伸出量，由此在悬置结构产品设计完成后，也能够调节悬置结构与外部构件之间的间隙，在后期有匹配问题或耐久问题而导致间隙不合理时，无需更改悬置结构，可节约时间和成本。

摘要：本实用新型提供了一种悬置结构及车辆，悬置结构包括悬置壳体，设于悬置壳体中的悬置主簧，以及螺接在悬置壳体上的调节杆。悬置主簧与外部构件连接的一端伸出悬置壳体，且悬置主簧能够相对于悬置壳体轴向滑动。调节杆的一端与悬置主簧转动连接，调节杆被旋转时能够带动悬置主簧轴向滑动，以调节悬置主簧的伸出量。本实用新型的悬置结构，通过在悬置壳体上螺接与悬置主簧转动相连的调节杆，并使得悬置主簧能够轴向滑动，由此通过旋转调节杆，能够带动悬置主簧轴向滑动，而调节悬置主簧的伸出量，也即能够调节悬置结构与外部构件之间的间隙，因此在后期有匹配问题或耐久问题而导致间隙不合理时，无需更改悬置结构，可节约时间和成本。

摘要：本实用新型公开了一种悬置组件和车辆，悬置组件包括：悬置骨架，悬置骨架设置有容纳槽，容纳槽的一侧敞开设置；主簧组件，主簧组件设置于容纳槽中；限位环，限位环设置于悬置骨架，主簧组件朝向容纳槽敞开侧的一端与限位环轴向限位配合。由此，通过将主簧组件设置在悬置骨架的容纳槽中，并且使主簧组件朝向容纳槽敞开侧的一端与限位环轴向限位配合，从而不仅可以轻松将主簧组件固定在悬置组件中，使悬置组件起到隔离振动和噪声的作用，而且还可以在主簧组件性能降低或缺失时取下限位环，更换主簧组件，实现悬置骨架的重复利用，这样可以在保持整车舒适性的同时，降低车辆的使用成本。

摘要：本实用新型公开了一种电池悬置总成和车辆，电池悬置总成包括：悬置支架；衬套组件，衬套组件设置于悬置支架内且用于与电池连接，衬套组件上设置有限位部，限位部与悬置支架在衬套组件轴向朝向一侧的方向限位配合；限位件，限位件设置于悬置支架，限位件与衬套组件在衬套组件轴向朝向另一侧的方向限位配合。由此，通过在衬套组件上设置限位部，使限位部与悬置支架在衬套组件轴向朝向一侧的方向限位配合，并且将限位件设置于悬置支架，使限位件与衬套组件在衬套组件轴向朝向另一侧的方向限位配合，这样可以使限位部和限位件共同作用，限制衬套组件相对悬置支架在轴向上的位移，防止衬套组件发生轴向脱出，可以使电池悬置总成结构更加简单可靠。

摘要：本实用新型公开了一种遮物帘总成和车辆，该遮物帘总成包括：帘布；边框，边框包括：多个边框杆组件，多个边框杆组件顺次连接成闭环结构，而且多个边框杆组件设置在帘布的边缘处，两个相邻的边框杆组件之间可拆卸，从而可以便于多个边框杆组件进行折叠。由此，可以缩小遮物帘总成的体积，实现了轻量化设计，还有，该遮物帘总成的共通化较高，可以适用不同车辆的尺寸，不需要重新设计与之相适配的模具，从而可以降低成本。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

摘要：本实用新型提供了一种吸能盒、防撞梁总成及车辆，本实用新型的吸能盒包括沿整车长度方向延伸的盒体，盒体的横截面呈中心对称的八边形，且盒体的横截面在整车宽度方向的宽度w，以及盒体的横截面在整车高度方向的高度h，两者满足：w＞h。本实用新型的吸能盒通过设计盒体横截面采用中心对称的八边形，可使得盒体具有较好的结构强度，有利于减少吸能盒料厚，同时使得盒体横截面的宽度大于高度，能够在小重叠碰撞工况，使吸能盒更好地参与碰撞吸能，而有助于提升碰撞安全性。