长城汽车股份有限公司专利

摘要：

摘要：本实用新型提供了一种熔断器组件及汽车，熔断器组件包括壳体、底座、铜排、熔断器单元以及卡扣结构。壳体的其中一个侧面为开放面；底座与壳体的开放面对接，底座设有朝向壳体内腔伸出的支撑件；铜排固定安装在底座上，铜排具有朝向壳体内腔伸出的搭接部，搭接部位于支撑件的外围，且搭接部与支撑件之间形成插装槽；熔断器单元固定安装在壳体的内腔；熔断器单元的接线端子具有朝向底座伸出的插接部；接线端子搭接在支撑件上，插接部插入插装槽内，并且插接部与搭接部紧密接触；卡扣结构设置在壳体及底座上，用于扣合锁紧壳体及底座。本实用新型可实现熔断器组件快速拆装操作，并且能够避免操作人员触电。

摘要：本实用新型提供了一种外后视镜密封结构及车辆，属于车辆后视镜领域，包括密封垫本体、第一唇边和弹性密封块；密封垫本体上设有用于使外后视镜支座贯穿的安装孔；第一唇边设于密封垫本体外周，且向密封垫本体的内侧延伸；弹性密封块设于密封垫本体前端且处于第一唇边的包围之中，弹性密封块压设于车门钣金与车门前端呢嘈的接角处，以实现对接角处豁口的密封。本实用新型提供的外后视镜密封结构及车辆，弹性密封块与第一唇边配合在豁口位置形成双道密封结构，提高密封性，避免因车门钣金与车门前端呢嘈的接角处密封不良而影响车辆的NVH性能，防止车辆在高速行驶中第一唇边动态密封失效问题，提升驾乘舒适度。

摘要：本实用新型提供了一种车辆显示器安装结构，其包括固设于仪表板管梁上部的显示器安装架，以及固设于仪表板管梁下部的转向管柱安装架，并于显示器安装架前部设有前围连接部；还包括加强件，其上部与显示器安装架连接，下部与转向管柱安装架连接。本实用新型所述的车辆显示器安装结构，显示器安装架前部设置和前围连接的前围连接部，在便于安装车辆显示器的基础上，可有效提高车身前围的整体强度，降低经车身前围向车内辐射的噪声，还可提高显示器安装架、仪表板管梁和转向管柱安装架连接的整体结构强度，从而有效降低发动机怠速过程中的方向盘振动。

摘要：本实用新型提供了一种拖车钩总成及车辆，属于车辆零部件领域，包括拖车钩本体和可伸缩缓冲件；拖车钩本体固接于车身，用于连接拖车绳；可伸缩缓冲件连接于车身，可伸缩缓冲件的缓冲伸缩端连接于拖车绳的后端。当拖车绳与拖车钩本体的连接失效后，可伸缩缓冲件在前后方向上对拖车绳的反弹力进行缓冲。本实用新型提供的拖车钩总成及车辆，由于可伸缩缓冲件通过与拖车绳后端的连接对拖车绳提供了与回弹方向相反的缓冲作用力，拖车绳的后端不会因缺少束缚而自由回弹，避免拖车绳的后端带动拖车钩本体的部分构件回弹造成安全事故，提高使用的安全性。

摘要：本实用新型提供了一种具有多功能机器人的汽车，属于汽车技术领域，包括吸盘、机器人和遥控器，吸盘固定在汽车的底盘上，用于吸附或释放物体；机器人具有警示灯，通过吸盘的吸附附着在汽车的底盘上，或者通过吸盘的释放，着陆在地面上；遥控器遥控机器人移动到指定位置，进行警示或驮运物品。本实用新型提供的具有多功能机器人的汽车，借助机器人，能够代替人放置警示牌，起到警示的作用，降低驾乘人员的安全隐患；还能够搬运物品，减轻人的负荷，拓展了汽车的功能。

摘要：本实用新型涉及车身结构领域，提供一种天窗顶盖结构及车辆，其中，所述天窗顶盖结构包括依次机械连接的前部盖板组件、中部盖板组件以及后部盖板组件，所述前部盖板组件设置有前部天窗，所述中部盖板组件设置有中部天窗。本实用新型所述的天窗顶盖结构，其中的三个部分可以独立的加工制造，并机械连接，允许每个部分根据需要设计为相应的尺寸，以适应不同车型对天窗尺寸的不同需求，增加了易用性，节省了模具开发成本。

摘要：本实用新型公开了一种保险杠总成及车辆，保险杠总成包括：保险杠本体，所述保险杠本体上设置有连接卡子，所述连接卡子适于与所述车辆的防撞梁卡接配合；通风格栅，所述通风格栅与所述保险杠本体固定连接。根据本实用新型的保险杠总成中，保险杠本体上设置有与防撞梁配合的连接卡子，无需再将通风格栅与防撞梁相连，减少了零部件数量，降低了尺寸链长度，从而提高了保险杠总成的精度，降低了成本。

摘要：本实用新型提供了一种消声器及汽车，属于消音降噪技术领域，包括消声内管、消声外管以及密封组件，消声外管套装在消声内管的外面，消声外管的两端通过密封端盖与消声内管的两端连接，消声外管、消声内管与密封端盖围成消声腔；注入口设有在消声器上，且与消声腔连通；密封组件设置在注入口上，用于密封注入口；消声器通过注入口对消声腔抽真空，或通过注入口注入不同的消声介质，实现不同频段噪声的消声。本实用新型提供的消声器，消声腔内的消声介质可以根据噪声源的频段有针对性的注入，满足不同噪声源的消音降噪的需求，达到良好的消声效果，具有很强的通用性和适应性。

摘要：本实用新型提供了一种多挡位翻盖杯托，属于杯托技术领域，包括杯托壳体和设于杯托壳体内的盖板，杯托壳体的两侧纵向开设有导向滑道，盖板的两侧设有贯穿导向滑道并与导向滑道滑动配合的转轴；杯托壳体的两侧设有转动臂，两个转动臂的末端分别转动连接在盖板的两侧，盖板借助导向滑道和转动臂转动，用于切换盖板封闭状态和开启状态；杯托壳体的一侧可转动设置有旋转臂，旋转臂靠近导向滑道的一侧设有用于阻挡转轴沿导向滑道向下移动的挡块，挡块阻挡转轴以形成盖板的一个开启挡位。本实用新型还提供了一种使用该多挡位翻盖杯托的汽车。本实用新型提供的一种多挡位翻盖杯托，能够避免驾驶员操作换挡旋钮时出现杯托盖板干涉的问题，操作方便。