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长城汽车股份有限公司专利

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汽车A柱总成及汽车 [实用新型 ]有效

申请号:CN202022663393.8      申请日:2020-11-17      公告号:CN213502590U      公告日:2021-06-22     

申请人:长城汽车股份有限公司      当前权利人:长城汽车股份有限公司

发明人:郝永光   刘绍辉

摘要:本实用新型提供了一种汽车A柱总成及汽车,属于车辆结构领域,包括A柱主体结构和内饰护板;A柱主体结构的前部向外凸出,以在A柱主体结构的内侧形成主体凹陷;内饰护板设于A柱主体结构的内侧,内饰护板的后部向内凸出,以形成护板凹陷;主体凹陷与内饰护板的前部之间形成用于容纳线束和天窗排水管的第一腔,A柱主体结构的后部及护板凹陷之间形成用于容纳侧气帘总成的第二腔。本实用新型提供的汽车A柱总成及汽车,既能解决检修天窗排水管时拆装困难的问题,又能满足线束和侧气帘总成的布置需求,提升整车的安全性和品质感;另外,由于侧气帘总成的延长,使得车辆能够满足北美标准要求的侧气帘布置需求。

语音控制方法、装置、可读存储介质及车辆 [发明 ]有效

申请号:CN202011280438.1      申请日:2020-11-16      公告号:CN114516334B      公告日:2024-09-27     

申请人:长城汽车股份有限公司      当前权利人:长城汽车股份有限公司

发明人:马晓林   任丰东   张式磊   吕蒙   陈龙

摘要:

空调系统及其控制方法、装置、存储介质和车辆 [发明 ]有效

申请号:CN202011280425.4      申请日:2020-11-16      公告号:CN114506189B      公告日:2024-09-27     

申请人:长城汽车股份有限公司      当前权利人:长城汽车股份有限公司

发明人:宋大力   郭玉学   刘健   丁国峰   赵金成   孙光伟

摘要:

车身后部结构 [实用新型 ]有效

申请号:CN202022647486.1      申请日:2020-11-16      公告号:CN214523234U      公告日:2021-10-29     

申请人:长城汽车股份有限公司      当前权利人:长城汽车股份有限公司

发明人:董思元   檀庆榜   刘世根

摘要:本实用新型提供了一种车身后部结构,包括固设有拖车钩螺纹管的后防撞梁总成,以及与所述后防撞梁总成固连的后地板纵梁后段,所述拖车钩螺纹管与所述后地板纵梁后段共线布置,所述后地板纵梁后段的端部固连有防撞梁连接板,且所述后地板纵梁后段通过连接件与所述后防撞梁总成相连,并于所述防撞梁连接板和所述后防撞梁总成之间夹设有后围板。本实用新型所述的车身后部结构通过后地板纵梁后段的端部固连防撞梁连接板,且使得后围板夹设于防撞梁连接板和后防撞梁总成之间,由此能够有效加强设置拖车钩螺纹管的后防撞梁总成与后地板纵梁后段之间的连接强度,从而可以提升拖车钩螺纹管安装后的抗拉强度。

用于车辆的车门组件和车辆 [实用新型 ]有效

申请号:CN202022648575.8      申请日:2020-11-16      公告号:CN214240369U      公告日:2021-09-21     

申请人:长城汽车股份有限公司      当前权利人:长城汽车股份有限公司

发明人:张健   董彦龙   宋潮   杜月红   靳桃春

摘要:本实用新型公开了一种用于车辆的车门组件和车辆,所述用于车辆的车门组件包括:车门本体、车窗玻璃和调光组件,所述车门本体上设置有车窗导轨;所述车窗玻璃设置于所述车窗导轨且可选择地在所述车窗导轨的延伸方向移动;所述调光组件适于在所述车窗玻璃移动至所述车窗导轨的上止点时与所述车窗玻璃电连接以可选择地控制所述车窗玻璃的透光率。根据本实用新型的车门组件,该车门组件中的调光组件适于在车窗玻璃上升至上止点时与车窗玻璃电连接,以避免调光组件随着车窗玻璃移动,从而可以防止调光组件在升窗过程中被磨损和拉扯,有效地提高了车门组件的使用寿命。

车门、储物盒及车辆 [实用新型 ]有效

申请号:CN202022650745.6      申请日:2020-11-16      公告号:CN214057393U      公告日:2021-08-27     

申请人:长城汽车股份有限公司      当前权利人:长城汽车股份有限公司

发明人:安扬   周震   张志龙   张莹   刘冬冬

摘要:本实用新型涉及车辆部件领域,提供一种车门、储物盒及车辆,其中,所述车门包括内饰板和位于所述内饰板外侧的储物盒,所述内饰板包括本体板和具有开口的后侧板,所述储物盒位于所述内饰板的门护手安装位置的下侧,所述储物盒能够在所述开口处打开。本实用新型所述的车门,位于车门内部且位于门护手下侧的储物盒充分利用了车门的内部空间,为用户提供了可选的存放空间,可以用于存放更多的物品,提升了用户体验。

车载显示器安装结构及车辆 [实用新型 ]有效

申请号:CN202022647487.6      申请日:2020-11-16      公告号:CN213862074U      公告日:2021-08-03     

申请人:长城汽车股份有限公司      当前权利人:长城汽车股份有限公司

发明人:马晓林   张式磊   赵贺   任丰东   朱莹莹

摘要:本实用新型涉及一种车载显示器安装结构及车辆,其中,车载显示器安装结构用于车载显示器于车身上的安装,该车载显示器安装结构包括固定单元、驱动单元和安装单元。固定单元设于车载显示器上,并于固定单元上构造有插装部。驱动单元设于车身上;安装单元滑动设于车身上,并与驱动单元传动连接。且安装单元上构造有可与插装部插装相连的配合部,该安装单元承接驱动单元的驱使,可靠近或远离固定单元,并随靠近固定单元可构成配合部和插装部之间的插装,随远离固定单元可解除配合部和插装部之间的插装。本实用新型所述的车载显示器安装结构,可根据用户需求而将车载显示器安装于车身上,或将车载显示器拆卸下来,进而可提高用户的使用满意度。

保险杠下护板的安装结构 [实用新型 ]有效

申请号:CN202022649635.8      申请日:2020-11-16      公告号:CN213862135U      公告日:2021-08-03     

申请人:长城汽车股份有限公司      当前权利人:长城汽车股份有限公司

发明人:姚雷   张铭仁   邵海   于泳   王菁

摘要:本实用新型提供了一种保险杠下护板的安装结构,以构成下护板与保险杠本体之间的装配。该安装结构包括设于保险杠本体内侧的支架和设于下护板内侧的卡入部,在支架上设有若干卡置部,卡入部对应卡置部设置,并可贯穿保险杠本体而卡装于卡置部内,以构成下护板与保险杠本体的搭接。本实用新型的保险杠下护板的安装结构,可以降低下护板和保险杠本体之间的连接结构对下护板外形的限制,从而有利于对下护板的外形进行改款设计和重新造型。

保险杠附件的安装结构 [实用新型 ]有效

申请号:CN202022647488.0      申请日:2020-11-16      公告号:CN213862143U      公告日:2021-08-03     

申请人:长城汽车股份有限公司      当前权利人:长城汽车股份有限公司

发明人:张铭仁   姚雷   邵海   于泳

摘要:本实用新型提供了一种保险杠附件的安装结构,该结构设于保险杠上,以供装饰灯或装饰条安装,包括第一装配部和第二装配部。其中,第一装配部可构成装饰灯于保险杠上的安装,第二装配部为分设于第一装配部两侧的若干个,且可构成装饰条于保险杠上的安装。本实用新型的保险杠附件的安装结构,可提高保险杠上附件的安装结构的通用性,从而能在同一安装部位上装配装饰灯或者装饰条。

车辆及其热管理系统 [实用新型 ]有效

申请号:CN202022649632.4      申请日:2020-11-16      公告号:CN213831271U      公告日:2021-07-30     

申请人:长城汽车股份有限公司      当前权利人:长城汽车股份有限公司

发明人:宋大力   郭玉学   丁国峰   赵金成   秦汉

摘要:本公开涉及一种车辆及其热管理系统,其中,车辆的热管理系统包括空调回路(10)、PTC加热回路(20)、以及用于电机和电池的散热回路(30),所述空调回路和所述散热回路通过冷水机(3)相连通,所述空调回路(10)和所述PTC加热回路(20)通过水冷冷凝器(4)相连通,所述PTC加热回路(20)和所述散热回路(30)通过多通换向阀(5)相连通。在本公开提供的热管理系统中,将空调回路、PTC加热回路、以及用于电机和电池的散热回路相连通,能够满足电池散热和加热、乘员舱采暖和制冷、以及充分利用电机废热等功能,满足不同工况下降温、采暖、余热回收等需求,实现了整车热管理的全部功能,可在多种工作模式下顺利切换,实现能量利用的最大化。

中国汽车工程学会:东岳鹏

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