长城汽车股份有限公司专利

摘要：本实用新型提供了一种多功能座椅、音响系统以及车辆，用于车辆，多功能座椅包括：座椅本体和头枕，其中，所述头枕内设置有蓝牙音箱，所述蓝牙音箱与所述车辆中的声源设备无线连接；所述座椅本体上设有导通杆，所述导通杆与所述车辆上的电源电连接；所述头枕可拆卸连接于所述导通杆，在所述头枕连接于所述导通杆的情况下，所述导通杆与所述蓝牙音箱电连接，以对所述蓝牙音箱供电。本实用新型所述的多功能座椅可以节约线束的使用成本，避免出现线束走向布置较复杂的现象，方便对头枕的清洁。

摘要：本实用新型公开了一种车辆的显示屏以及车辆，车辆的显示屏包括：本体；至少一个连接部，连接部设于本体，连接部适于与车辆的仪表板连接；第一卡接部，第一卡接部设于本体，第一卡接部适于与仪表板的第二卡接部卡接。由此，通过设置至少一个连接部和第一卡接部，能够将显示屏可靠地装配在仪表板上，与现有技术相比，可以减少显示屏的安装点，从而可以降低显示屏的装配时长，提高显示屏的装配效率，并且，也可以避免显示屏与仪表板之间产生摩擦异响，可以提高用户的使用体验。

摘要：本实用新型提供了一种遮物帘边管塞的固定结构及汽车，属于车辆技术领域，包括遮物帘滑轨及弹性卡接件，遮物帘滑轨设置在行李箱装饰板上；弹性卡接件位于遮物帘滑轨的后端，沿遮物帘滑轨的高度方向与遮物帘滑轨或行李箱装饰板弹性连接；弹性卡接件与遮物帘滑轨的后端面之间具有装配空间，弹性卡接件具有朝向装配空间的抵接面；其中，边管塞能够挤压并经过弹性卡接件而处于装配空间内并与抵接面抵接，以使遮物帘处于展开状态；边管塞还能挤压并经过弹性卡接件而脱离装配空间，以使遮物帘处于回收状态。本实用新型只要轻击尾帘无需拉拽尾帘就可以完成遮物帘回收动作，操作便捷，可以解放顾客双手，提升顾客惊艳度。

摘要：本实用新型涉及汽车内饰，提供一种副仪表板组件和车辆。本实用新型所述的副仪表板组件包括副仪表板本体和安装于所述副仪表板本体上的多个储物件，所述副仪表板本体上设有多个安装承接结构，所述储物件上设有多个安装配合结构，所述安装配合结构可拆卸安装在所述安装承接结构上，以使得所述储物件选择性地安装在所述副仪表板本体的不同位置上。本实用新型采用“一个储物平台+多个储物件”的设计理念，在一个公用的平台上，驾乘人员可以依据自身习惯随心拆卸杯托、音响包、储物盒等结构，并可以为客户搭配其他的不同的选装包，以解决现有技术中汽车副仪表板上储物件不易拆卸且不能移动的问题。

摘要：本实用新型提供了一种发动机罩铰链，属于汽车技术领域，包括安装在车身上的固定座和铰接于固定座上用于连接发动机罩的旋转臂，发动机罩铰链还包括伸缩组件和锁止组件，伸缩组件的两端分别铰接于固定座和旋转臂远离固定座的一端，用于配合发动机罩的开启角度变化而伸长或缩短；锁止组件用于将处于开启的发动机罩状态下的伸缩组件锁止。本实用新型还提供了一种使用上述发动机罩铰链的汽车。本实用新型提供的发动机罩铰链，能够在发动机罩开启状态下保持稳定，仅需单手操作即可，操作十分简便。

摘要：本实用新型公开了一种机舱轮罩组件的悬置拉杆及具有其的机舱轮罩组件，所述机舱轮罩组件的悬置拉杆的一端用于与轮罩本体相连，所述机舱轮罩组件的悬置拉杆的另一端用于与悬置支架相连，所述机舱轮罩组件的悬置拉杆包括：拉杆本体，所述拉杆本体上设有连接孔，所述拉杆本体通过所述连接孔固定在所述轮罩本体上；加强件，所述加强件连接在所述拉杆本体的折弯处，所述加强件和所述拉杆本体相对设置。根据本实用新型的机舱轮罩组件的悬置拉杆，通过在拉杆本体的折弯处设置加强件，可以大幅提升悬置拉杆的结构刚度和强度，从而改善悬置被动侧动刚度，提高动刚度水平，加强悬置的隔振性能，改善车内振动和噪声。

摘要：本公开涉及一种电池包安装结构、车身地板总成及车辆，电池包安装结构包括设置在地板上用于与扭力盒的第一侧边缘相连接的横梁，用于与所述扭力盒的第二侧边缘相连接的第一纵梁、以及与所述第一纵梁同向间隔设置的第二纵梁，其中，所述第一侧边缘和所述第二侧边缘相互垂直，所述第一纵梁和所述第二纵梁的端部分别与所述横梁相连接，所述第一纵和所述横梁接合位置构造为所述电池包的安装点。这样，第一纵梁和第二纵梁在纵向上形成双梁结构，横梁和扭力盒在横向上形成双梁结构，通过横向与纵向两侧结构加强，有效地防止车辆侧面碰撞过程中电池包挤压变形，充分提高电池包安装点刚度，有效地抑制电池包发生脱离与挤压的风险，提高车辆的安全性能。

摘要：本实用新型提供了一种车轮装饰罩，属于装饰罩技术领域，包括装饰罩本体、固定座和固定块，固定座设置在装饰罩本体的内侧面，固定座设有装配槽，固定块设置在固定座的装配槽开口处，以形成用于使装饰罩本体安装在减震器支架上的容纳空间。本实用新型还提供了一种新能源车。本实用新型提供的车轮装饰罩，在车轮的外侧安装车轮装饰罩时，先借助装饰罩本体上的固定座上的装配槽安装在减震器支架上，再借助设置在固定座装配槽开口处的固定块安装在固定座上，从而将装饰罩本体固定在减震器支架上，从而使得装饰罩本体稳定的安装在带有减震器支架的车轮的外侧，避免车轮固定螺母裸露，使整体更加美观。

摘要：本实用新型涉及车辆部件领域，提供一种后背门及车辆，其中，所述后背门包括内板、外板以及位于所述内板和所述外板之间的支撑件，所述外板上设置有开孔，所述支撑件上设置有穿过所述开孔的凸台，所述凸台上设置有能够支撑备胎的弹性缓冲件。本实用新型所述的后背门，多个支撑件可以提高后背门的刚度，提高后背门的模态，可以有效地降低发动机振动传递，并且支撑件通过弹性地支撑备胎，可以衰减备胎与后背门之间的振动传递，从而降低了车内的噪音，提升了用户体验。

摘要：本实用新型提供了一种钢板簧安装结构，属于汽车技术领域，包括钢板簧固定机构和后桥固定件。钢板簧固定机构包括第一安装架和第二安装架，第一安装架和第二安装架相对扣合于钢板簧上，并通过锁紧结构相互连接用于固定钢板簧；后桥固定件设置于钢板簧固定机构的下端，后桥固定件与第一安装架和/或第二安装架配合，形成用于固定后桥的固定腔，使钢板簧固定在后桥上。本实用新型还提供了一种使用该钢板簧安装结构的汽车。本实用新型提供的钢板簧安装结构，能够确保钢板簧与后桥的稳定连接，避免钢板簧与后桥因Y向紧固不到位，而出现导卡和主簧磕碰产生异响的问题。