长城汽车股份有限公司专利

摘要：本实用新型提供了一种具有隐藏式门把手的车门及汽车，本实用新型的具有隐藏式门把手包括车门本体，设于所述车门本体上的门把手，以及可驱使所述门把手相对于所述车门本体伸出或缩回的驱动部，且车门本体上具有可与缩回的门把手抵接并环所述门把手设置的密封区域，并于所述密封区域所处位置的所述车门本体上设有电加热部，所述电加热部由外部供电而可构成对所述密封区域的加热。本实用新型的具有隐藏式门把手的车门，通过电加热部加热进行化冰，能够实现门把手的解冻，保证门把手的正常使用，且也可避免现有解冻方式的不足。

摘要：本公开涉及一种混动车辆扭矩控制方法、装置、存储介质及电子设备，方法包括：在接收到基于DCT扭矩变化梯度的限制请求的情况下，确定目标总扭矩变化梯度，其中，目标总扭矩变化梯度为DCT扭矩变化梯度和前桥总扭矩请求滤波梯度中的较小者；并确定电机扭矩请求和发动机的实际扭矩响应变化梯度；根据目标总扭矩变化梯度和发动机的实际扭矩响应变化梯度，确定电机的扭矩变化梯度；根据电机的扭矩变化梯度，对所述电机扭矩请求进行滤波处理，考虑DCT扭矩梯度变化的限制，有效地解决了因发动机实际响应扭矩与发动机扭矩变化梯度的限制要求不符导致的电机和发动机的实际总扭矩响应超过DCT扭矩变化梯度限制要求的问题，提升了整车的驾驶性。

摘要：

摘要：本实用新型提供了一种法兰件、仿形工装以及车辆，法兰件包括用于套在车轮转轴上的筒状部，筒状部的一端设置有用于与车轮的制动盘连接的法兰盘，法兰盘包括：本体，本体限定出一端敞开的安装槽，安装槽的敞开端朝向远离筒状部的方向敞开；防转结构，防转结构设于安装槽内或本体，防转结构用于防止法兰件发生转动。由此，通过在法兰件上设置防转结构，与现有技术相比，在螺母与法兰件连接过程中，通过防转结构与工装配合，防转结构可以限制法兰件发生转动，从而可以避免车轮螺栓的螺纹损伤，防止车轮螺栓与法兰件的压装部位松动，进而可以降低转向节带轮毂总成模块的维修成本。

摘要：本实用新型适用于车辆技术领域，提供了一种行李架横梁及汽车。行李架横梁包括行李架横梁头，具有闭合形式的外周导流面结构，所述外周导流面结构包括用于供上部气流流经的上导流面、用于供下部气流流经的下导流面以及分别与所述上导流面和所述下导流面相连的第一过渡导流面，所述上导流面与所述下导流面相连，所述上导流面的导流面积大于或小于所述下导流面的导流面积。本实用新型提供的行李架横梁，通过设置连接上导流面和下导流面的第一过渡导流面，使外周导流面结构呈上下不对称设置，继而使流经外周导流面结构上部和下部的气流走向不对称，减少或避免交替性脱落涡产生的可能性，在一定程度上降低汽车行驶过程中行李架引起的风噪。

摘要：本实用新型适用于车辆技术领域，提供了一种方向盘及汽车。方向盘包括吸振机构，吸振机构包括第一吸振单元，所述第一吸振单元包括第一质量件及第一弹性件。第一质量件呈弧形条状，用于沿轮圈周向布置于轮圈内。第一弹性件呈弧形条状，用于沿轮圈周向布置于轮圈内。所述第一弹性件位于所述第一质量件和轮圈的内壁之间，以使所述第一质量件避免与轮圈直接接触，且所述第一弹性件分别与所述第一质量件和轮圈内壁固定相连。本实用新型提供的方向盘，通过在轮圈内设置沿轮圈周向布置的吸振机构，以实现缓解或平衡汽车行驶中方向盘的振动，提高驾驶员驾驶舒适性；同时，可实现第一吸振单元的隐藏安装和对重点振动部位的针对性设置。

摘要：本发明适用于智能网联汽车技术领域，提供了一种汽车玻璃水预警提示的方法、装置及终端设备，该方法包括：获取车辆的玻璃水余量信息，以及获取所述车辆所在地的环境温度；当所述环境温度低于预设温度时，根据所述玻璃水余量信息生成添加第一玻璃水或更换为所述第一玻璃水的提醒信息，所述第一玻璃水为冬季所需的玻璃水，从而可以提醒驾驶员在冬季来临前及时更换冬季玻璃水，防止玻璃水箱及管路冻裂，保证玻璃水喷射功能冬季正常使用。

摘要：本申请实施例提供了一种车辆控制方法、装置、系统以及遥控钥匙，涉及车辆管理领域，该车辆控制方法包括：当接收到第一用户对所述车辆的目标功能的第一触发操作时，确定所述目标功能的当前状态，所述当前状态是由第二用户通过车主终端预先设置的；在所述目标功能的当前状态为限制状态的情况下，则不响应所述第一触发操作，限制所述目标功能使用。由此，他人即使使用了车主的车辆，也无法正常使用车辆上被车主限制了的功能，体现出车主对车辆控制权利优先的原则，以此解决了车主借车时的困扰，更加人性化。

摘要：

摘要：本公开涉及一种悬置及车辆，所述悬置包括支座(1)、主簧(2)、连接臂(3)、锁止结构(4)以及固定结构，所述主簧(2)通过所述锁止结构(4)可锁止地且可分离地连接于所述支座(1)，所述支座(1)和所述主簧(2)用于通过所述固定结构可拆卸地固定于车身，所述连接臂(3)可拆卸地连接于所述主簧(2)并用于连接动力总成。该悬置能够解决自身装配效率低且通用性不高的问题。