长城汽车股份有限公司专利

摘要：本申请提出一种电动汽车及其加湿系统和控制方法，其中，电动汽车加湿系统包括：储水罐，用于回收电动汽车产生的水；与储水罐相连的加湿单元，用于利用所述储水罐中的水，对车内湿度进行调节，以实现对电动汽车产生的水回收利用，在节约水资源的同时能够提升用户的舒适性。

摘要：本发明实施例提供了一种换挡控制方法、装置及车辆，方法包括：在检测到电机的转速与所述目标转速的差值满足第一预设范围的情况下，对所述电机以及拨叉进行并行控制，其中，所述并行控制包括：控制所述拨叉执行预同步操作，且，控制所述电机同步执行调速操作；在所述电机的转速与所述目标转速的差值满足第二预设范围的情况下，将所述电机的电机扭矩调整至零；在所述拨叉完成所述预同步操作，且所述电机扭矩为零的情况下，执行进挡动作。本发明实施例所述的换挡控制方法因为电机调速和拨叉移动是并行进行的，因此相较于现有技术中电机调速完成后再执行拨叉换挡的操作，能有效缩短换挡时间。

摘要：本发明提供了一种换挡控制方法及装置，所述方法包括：获取目标挡位，目标挡位为用户将要切换的下一挡位；根据目标挡位，控制MCU切换到速度控制模式；在速度控制模式中，确定驱动电机的调速时间；基于调速时间和预设换挡距离，确定同步器的换挡移动速度；按照换挡移动速度，触发同步器在调速时间内向目标同步点移动，其中，目标同步点为目标挡位对应的啮合位置；当同步器到达目标同步点且驱动电机调速完成时，驱动同步器执行进挡动作以切换至目标挡位。本发明中的换挡控制方法中会计算驱动电机调速至目标转速的调速时间，然后根据此时间计算同步器移动的速度，从而实现调速与同步器移动同时完成，可以提升换挡的准确性和平稳性。

摘要：本发明涉及车辆控制领域，提供一种车辆节电方法和装置。本发明所述的车辆节电方法包括：检测所述至少一个智能钥匙按键的信号；在所述至少一个智能钥匙按键的信号为预设按键信号的第一组合时，当所述车辆发动机不启动的情况下，控制所述车辆进入低功耗模式。可以使车辆根据需求进入低功耗模式，节省蓄电池电量。

摘要：本发明提出一种用于发动机的水温修正方法，其中，方法包括：获取发动机起动时的当前水温值；识别发动机当前所处的起动状态；如果所述起动状态为冷起动状态，则根据车辆的车速-负荷参数和/或环境温度参数对所述当前水温值进行修正，并将修正后的水温值作为所述发动机的实际水温值。本发明实施例中，由于在冷起动状态时存在水温传感器检测出的水温值不准确的问题，因此在冷起动状态时，基于影响水温的因素(车速-负荷参数和/或环境温度参数)对水温传感器检测出的水温值进行修正，以得到较为准确的水温值，从而使得冷起动状态下燃油喷射量也能够精确控制，可以避免多喷燃油的现象，能够实现发动机精准喷油，从而能够降低起动暖机阶段的燃油消耗和排放。

摘要：本发明提供了一种气缸盖回油通道的成型方法及具有该回油通道的气缸盖，本发明的成型方法包括制备气缸盖油池砂芯，以及至少具有下回油道模型的金属模；铸造成型气缸盖毛坯，并于该气缸盖毛坯内形成气缸盖油池室、上回油道、中回油道以及下回油道，且中回油道正对气缸盖螺栓孔预铸凸台的底部布置；以及采用机加工钻孔工艺，形成包含中回油道与上回油道底部、并连通于上回油道和下回油道之间的机加工回油孔。本发明所述的气缸盖回油通道的成型方法可降低气缸盖底面的密封难度，并有利于气缸盖结构强度的提高，而有着较好的实用性。

摘要：本发明涉及便携设备领域，提供一种多功能便携控制装置、手环和多功能控制系统，所述多功能便携控制装置包括：控制模块，所述控制模块能够控制多个电器设备，所述电器设备包括一个或多个车用电器和一个或多个家用电器，其中，所述控制模块包括旋转控制模块，所述旋转控制模块包括旋钮，所述控制模块能够感测所述旋钮的旋转并根据所述旋转控制相应的所述电器设备；以及信号传输模块，所述信号传输模块能够在所述控制模块与所述电器设备之间传输信号。上述多功能便携控制装置集成了家居控制功能和车辆控制功能，能够实现家居管理和车辆管理的智能化，并且集成了旋转控制模块，用户通过旋转旋钮即可实现对电器设备的控制。

摘要：本公开涉及一种智能车辆单元，包括：车体；行进装置，安装在所述车体上；和对接单元，设置在所述车体的前侧和/或后侧上，所述对接单元配置成可与其它智能车辆单元的对接单元相连接，从而形成机械连接和电气连接。本公开的优点在于，比之前的其他自动驾驶车辆系统更加灵活，成本低廉。因为可以组合多个模块，可以实现显著的燃料节省。因为模块可以自组装，不需要另外的结构或者劳动就能够产生自动驾驶车辆系统。本公开的系统是一种推动/牵拉的系统，允许模块的更多样化的配置，以及更大的运送货物和/或乘客的能力。

摘要：本发明实施例提供一种车辆速度的控制方法、系统及车辆，该方法包括：获取目标车辆的初始行驶速度，若检测到所述目标车辆行驶前方的相邻车道存在相邻车辆，则获取所述相邻车辆的第一行驶速度，若所述初始行驶速度大于所述第一行驶速度，且检测到所述目标车辆行驶前方预设距离内存在交叉路口，则将所述目标车辆的行驶速度由所述初始行驶速度减速至第二行驶速度，其中，所述第二行驶速度小于或等于所述第一行驶速度，本发明实施例在交叉路口区域，有相邻车辆遮挡时，目标车辆能及时制动，避免交通事故的发生。

摘要：本公开涉一种用于智能车辆单元之间的通讯方法，其中智能车辆单元具有主模式和副模式，在所述主模式中，所述智能车辆单元拥有其控制权限，在所述副模式中，所述智能车辆单元交出其控制权限，所述通讯方法包括：其中一个智能车辆单元接收主模式指令；所述一个智能车辆单元切换为主模式；向与其相连的其他智能车辆单元发出副模式指令；所述其他智能车辆单元切换为副模式；和所述其他智能车辆单元将控制权限交由所述切换为主模式的智能车辆单元。