长城汽车股份有限公司专利

摘要：本实用新型公开了一种车身和车辆，车身包括：后杠主板；后杠加强板；安装套筒，安装套筒设置于后杠主板和后杠加强板之间且用于与车架相连；加强组件，加强组件、后杠加强板和后杠主板共同限定出第一加强腔，安装套筒设置于第一加强腔中且与加强组件相连，第一加强腔包括第一部分和第二部分，第二部分位于第一部分的上方。由此，通过将第一加强腔设置成上下独立的两个部分，在将安装套筒设置于第一加强腔中且与加强组件相连后，可以提升安装套筒将车身和车架连接固定的稳定性和可靠性，从而可以提升车辆的耐久性以及振动激励衰减性。

摘要：本实用新型提供了一种保险杠结构及车辆，所述保险杠结构包括相连接的保险杠上段和保险杠下段，保险杠上段和保险杠下段均沿整车左右方向延伸；保险杠上段的底部设有凹型结构，保险杠下段的顶部一体成型有格栅部分，且格栅部分适配于凹型结构，并与凹型结构相连。本实用新型所述的通过相连的保险杠上段和保险杠下段，以及将格栅部分一体成型在保险杠下段的顶部，相较于传统的保险杠结构，在保证模态和刚度满足要求前提下，能够减少零部件的数量，利于保险杠的轻量化，并降低生产成本，同时能够提升前保险杠的刚度性能；还通过将格栅部分与保险杠上段底部的凹型结构适配并相连，利于提高保险杠上段和保险杠下段之间的连接效果，具有较好的实用性。

摘要：本申请提供了一种车辆，本申请提供的车辆包括前围板和空气调节系统；空气调节系统包括进风箱、分风箱、进风管和出风管，进风箱位于前机舱内，且进风箱内设有鼓风机，且进风箱具有内循环进风口和出风口；分风箱位于驾驶室内；前围板上开设有两个贯穿前围板的通道，进风管与两个通道中的一者的形状适配并位于该通道内，且进风管连通内循环进风口和驾驶室；出风管与两个通道中的另一者的形状适配并位于该通道内，且出风管连通进风箱和分风箱；其中，每一个通道的两端均具有开口，在每一个通道中，两个开口中的一者与驾驶室连通，两个开口中的另一者与前机舱连通，且两个开口在前围板厚度方向上的投影互不重叠。本申请的车辆的驾驶室内的噪音较小。

摘要：本实用新型提供了一种侧围窗饰板的安装结构及侧围窗总成。本实用新型的侧围窗饰板的安装结构用于将侧围窗饰板安装到侧围窗总成中的包边框架上，安装结构包括设于侧围窗饰板上的多个卡接柱、对应各卡接柱设在包边框架上的多个穿装孔、以及分别设于各穿装孔背对侧围窗饰板一侧的卡片；随侧围窗饰板在包边框架上的装配，卡接柱穿过对应的穿装孔，并与对应的卡片卡接相连。本实用新型的侧围窗饰板的安装结构，通过卡接柱配合卡片将侧围窗饰板牢牢地固定在包边框架上；多个卡接柱的合理分布，可在侧围窗饰板和包边框架之间形成多个牢固的连接点，有利于提升侧围窗饰板在包边框架上的安装牢固性。

摘要：本申请提供了一种车辆，本申请提供的车辆包括车身、前围板和连接线束，前围板将车身分隔为前机舱和驾驶室，前机舱内设有电器元件，驾驶室内设有蓄电池；前围板上具有连通前机舱与驾驶室的通道，通道于前围板面向前机舱的一侧以及面向驾驶室的一侧均具有开口，且两个开口在前围板厚度方向上的投影互不重叠；连接线束沿着通道延伸且两端分别由两开口伸出，并一端与蓄电池连接，另一端与电器元件连接。本申请提供的车辆中驾驶室内的噪音较小。

摘要：本实用新型公开了一种储物箱、副仪表板和车辆，储物箱包括：储物箱本体和安全锤，安全锤可拆卸地设置于储物箱本体，以供乘客在危急情况时从储物箱本体取出安全锤。通过在储物箱本体内设置安全锤，而且安全锤相对于储物箱本体可以分离，从而可以在危急情况，乘客利用安全锤逃出车内，进而增加逃生机会。例如，当车辆在不可抗力涉水、溺水和碰撞时，在不能打车门情况下，车内人员可以利用安全锤逃生，从而可以提高车辆在偶遇突发事件后人员的存活率，进而可以提升整车品牌价值。

摘要：本实用新型提供了一种车顶拉手支架及车辆，属于车辆技术领域，包括支架本体，支架本体的两端均具有车身安装部、衔接部和拉手安装部，车身安装部、衔接部与拉手安装部依次连接形成Z字形结构。其中，车身安装部与车身骨架或A柱内板连接，拉手固定在拉手安装部上。本实用新型提供的车顶拉手支架，解决了拉手支架强度和占用空间体积大无法协调的难题，不仅保证了拉手支架的强度，保证了乘客乘车的便利性和舒适性，也能够使周边部件和谐地布局，提升了整车的品质。

摘要：本实用新型提供了一种轮眉、轮眉安装结构总成及车辆，属于车辆部件技术领域，包括轮眉本体、狗窝结构和弹性卡件；狗窝结构连接于轮眉本体，狗窝结构具有狗窝空间，狗窝空间的第一侧形成有第一装配开口，第二侧形成有第二装配开口，第一侧与第二侧相邻，第一装配开口与第二装配开口相互连通；弹性卡件设于狗窝空间的第三侧，第三侧与第一侧相邻，弹性卡件的卡接端能靠近或远离第三侧的相对侧；卡接端能与卡扣卡接，以在卡扣卡入方向的反向上限制卡扣的位移。由于弹性卡件的卡接端能够发生弹性的移动，在卡扣卡入的过程中，对卡扣的阻碍作用力大大降低，卡扣与狗窝结构的装配过程更加顺畅。

摘要：本实用新型公开了一种后保险杠和车辆，后保险杠包括：管梁，所述管梁横向延伸设置；加强板，所述加强板设置于所述管梁的下侧且朝向前侧延伸设置；踏板件，所述踏板件设置于所述管梁横向的中部且与所述加强板相连。由此，通过在踏板件设置于管梁和管梁下侧的加强板，这样不仅可以使后保险杠的结构更加简单，而且还可以提高后保险杠的承载力，以及可以提升后保险杠的抗振能力和抗疲劳性。

摘要：本申请提供了一种加固结构及汽车，其中的加固结构包括支撑板和多个支架；其中，支撑板连接在后保险杠的下侧面，且其通过定位结构和后围钣金相连；多个支架均设置在支撑板下方，且沿后保险杠的长度方向并列设置，每个支架的前端均与后围钣金相连；并且，每个支架和支撑板之间均具有至少一组的连接结构，用以实现支架和支撑板的纵向连接。在人员踩踏后保险杠时，支撑板与后保险杠同时提供支撑力，且多个支架将此支撑力分散于后围钣金上。汽车包括前述加固结构，且二者的有益效果相同。本申请提供的加固结构及汽车，能够提高后保险杠的纵向强度，避免其表面出现变形，进而保证汽车结构的稳定性、人员踩踏的安全性。