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摘要：本发明提供一种实现低维修成本的车灯高强度安装系统，通过在车灯壳体薄弱处单独注塑做了安装结构，使用PPA的材料，或者与车灯壳体一样的PP添加玻纤或者滑石粉的材料辅助增加壁厚增加加强筋，这样的材料和机构的抗冲击性能相比原有的一体注塑的车灯壳体大大增强，单独拆件后产品维护成本大大降低，产品后期出现问题后修改的周期也比较短，从实际工程意义是具有有益效果的。
摘要：本发明的目的是提供一种用于车灯上小空间多功能需求的散热系统，L型散热器主体兼顾灯板及驱动板两大热源的散热设计，空间占用小，散热效率高；位于灯壳体外部的驱动板散热水平主体结构能够及时高效导热并且实现灯内外热量交换更充分；车灯散热模块中的半柔性印制电路板仅使用一块电路板即可实现灯板PCB的功能主体作用、驱动板PCB的驱动作用以及柔性连接PCB的连接作用，节省了线束、接插件集成度高，空间灵活，实现了多功能的低成本设计；车灯散热模块M兼顾与灯壳体的安装与密封；车灯散热模块M仅包括四个部分，将功能主体、驱动主体、散热结构、安装结构、密封结构全部功能都包括在内；集成度高，设计简洁，便于结构模块化。
摘要：本发明提供一种汽车信号灯光学系统，包括至少一个LED光源、厚壁光导结构，厚壁光导结构由至少一个重复的厚壁件单个准直单元依次叠加构成，LED光源和厚壁光导结构中的每个厚壁件单个准直单元一一对应；每个厚壁件单个准直单元包括圆形准直器和配光散射花纹，圆形准直器包括光学面一、光学面二、光学面三，光学面二为球面，连接光学面一和光学面三，光学面一为以光学面二上和光学面一交线上的点、或是交线附近的点为锚点生成的准直面，光学面三是以LED光源为中心的抛物面，对从光学面二折射到此面的光线准直，配合使用大尺寸LED光源，直入射系统，提高光效和散热效果同时点亮更厚区域。
摘要：本发明涉及一种带有车灯弱化结构的调节机构的系统，包括调节机构、壳体、光源模块、螺钉一、螺钉二和作为运动基点位置的球头固定杆，光源模块和调节机构装配，球头固定杆球头端和调节机构运动基点处结构对配，球头固定杆另一端装配于壳体，调节机构的固定基点处通过螺钉一、螺钉二装配于壳体，调节机构在作为固定基点的位置具有弱化结构，弱化结构是通过减薄所述调节机构在作为固定基点的位置处零件的局部区域结构，实现结构弱化，由弱化结构及其转动轴、配合整个调节系统运动端的零件，实现系统的水平或垂直调节功能。本发明不仅减少零件数量，而且简化光学模块的反射碗或支架等结构的设计，进一步简化装配，提高空间灵活性，成本具有极大优势。
摘要：本发明提供一种基于惯性测量单元的自适应前照灯系统，主要由车身控制器通过CAN总线发送车速信息，惯性测量单元计算出车身姿态，车灯控制器根据车速信息和车身姿态，在垂直方向上控制近光灯进行上下摆动。惯性测量单元集成在车灯控制器上，车灯控制器本身集成了自动垂直调节模块，由车灯控制器直接控制车灯里的步进电机的角度，可以省去算法控制器，俯仰角度传感器以及线束，从而有效的缩减了在整车上自适应前照灯系统的成本。
摘要：本发明提供一种可以同时用于车灯远近光的聚光厚壁件，包括聚光器、厚壁部分和LED光源，所述厚壁部分包括厚壁上表面、厚壁前表面、厚壁侧表面和厚壁下表面，厚壁上表面优选镀金属膜实现车灯近光灯遮光板作用，厚壁前表面与铅垂面为倾斜关系，聚光器为非对称结构，使得在出光的厚壁前表面无法调节情况下只通过聚光器就能形成满足法规的远光光型，厚壁上表面由截止线形状向直线平缓过渡，改善不可控杂散光和暗线问题。仅一个零件既可用于实现远光灯系统，也可作为近光灯系统组成部分，配合近光光源形成近光截止线甚至提高近光效率，减少车灯模组零件，简化安装步骤，节约成本。不仅适用传统远近光模组单元，还适用ADB系统甚至信号灯系统。
摘要：本发明提供一种用于汽车车灯照明的结构简洁、集成度高、低成本的远近光一体的模组系统，既能实现远光或者ADB，又能在厚壁部分做出不同造型或截面用于车灯近光，包括一个实现近光功能的近光初级配光透镜，和一个多功能厚壁件组成的远光单元，该远光单元在实现远光初级配光透镜同时充当近光的遮光部件，实现清晰的截止线，减少零件数量和成本。本发明集成远光和近光PCB为一块的光源模块，和由此实现集成为远近光一体的散热模块都从传统的分离式变成一体式，加工方式更简单，极大减少零部件，简化安装，节省成本，具有很高的实用性。
摘要：本发明提供一种带散热结构的光导支架，使得光导能够有效的实现定位和固定，同时满足足够散热空间，采用一个单独的、未集成于壳体的光导定位支架来固定光导，光导定位支架的Y型凹槽结构与光导凸台的装配限制光导X向和Z向定位、光导定位支架的凸起结构限制光导顶端Y向晃动，保证光导与PCBA相对位置，光导定位支架的三个用于平衡支撑的隔断支撑片为不连续的，断开处空间保证空气流通，提高散热，同时该光导定位支架与LED的相对位置保持在一个合理的高度上‑‑‑最优为8mm的高度。本发明既保证了光导和LED相对位置实现高精度定位，又解决LED热量太高，导致光导发黄甚至被烤化的现象，有效解决和改善热问题。
摘要：本发明提供一种可旋转的沙幕透镜装置，可用于透射式前照灯的投射透镜使用，包括透镜、沙子、饰圈、旋转装置；所述透镜是组合凸透镜，包括透镜的前表面、透镜的中间面、空气隙、透镜的后表面；所述空气隙介于透镜中表面和所述透镜后表面之间；所述饰圈为楔形槽；沙子位于所述楔形槽内。车在行驶过程中饰圈位于下方；当车辆停止发动机关闭时，所述沙幕透镜系统上下旋转180度，所述沙子充满整个空气隙从而形成不透光的白色沙幕。可以很好的解决汽车太阳光斑汇聚的问题，沙幕置于整个透镜的外表面，不仅杜绝了透镜汇聚太阳光斑的问题，也解决了透射式大灯内部其他组件汇聚光斑的问题。
摘要：本发明的目的是提供一种基于状态机的车灯控制器测试用例自动生成方法，通过将车灯控制器的所有状态和触发事件分别用符号来一一标记，从而把车灯控制器的系统需求抽象成一个有限自动状态机模型。根据这个模型，由工具自动生成车灯控制器的测试用例；将车灯控制器的状态流程图抽象为状态机模型，通过工具自动生成所有的测试用例，效率高，节省人力，不容易出错，并为统计测试需求的覆盖率提供有效的依据；解决现有技术的此过程工作量大并且繁琐的缺陷，避免了人工操作时出现的疏漏。
