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摘要：本发明提供了一种涉及汽车信号技术领域的光导条实现动态点亮的汽车信号灯光学系统及其车灯，包括光导条、光导条光源、光导厚壁以及光导厚壁光源，光导条一端连接光导条光源，光导条一侧连接有光导厚壁，光导厚壁上连接有与之相匹配的光导厚壁光源；光导条光源射出的光线经光导条上光导条光学齿的反射，光线的出光方向全部朝向行车方向，光导厚壁光源发射的光线经过光导厚壁的准直向前传播，通过光导条的扩散实现配光。本发明采用特殊设计的光导条在自身满足法规要求的前提下，进一步配合光导厚壁来使光导厚壁和光导条本身均能满足法规要求，从而实现满足法规的均匀的动态点亮效果。
摘要：本发明提供了车灯技术领域一种光导条均匀点亮的光学系统及其汽车信号灯，包括光源，所述光源对应设置于光导条的端部；所述光导条包括第一导光区、转弯区以及第二导光区，所述第一导光区和所述第二导光区分别设置在所述转弯区的两端，所述光源的照射光线通过所述第一导光区内腔传播至所述转弯区，所述照射光线通过所述转弯区反射至所述第二导光区；所述转弯区设有用于向所述光导条内壁反射光源的第一光学齿，所述第一光学齿向所述光导条内腔方向凸出设置。本发明可以提升空间造型限制情况下光导条起始端的点亮均匀性，让车灯在视觉上更加的美观。
摘要：本发明提供了一种涉及汽车灯具技术领域的应用UV胶固定的光学系统及其灯具，包括电路板装置和透镜装置，电路板装置和透镜装置通过UV胶粘结成一个整体；电路板装置包括支架和PCB板，PCB板与支架匹配连接；透镜装置包括透镜组件、适配器以及弹簧，透镜组件通过弹簧连接于适配器上；将UV胶填充入支架上的存胶柱中，电路板装置和透镜装置通过工装夹具进行限位工装，使安装角通过UV胶固定于存胶柱中。本发明通过采用工装定位的方式，解决了零件变形对定位系统的影响，直接从测试终端确定分装相对位置。本发明通过UV胶紫外固化方式，解决了传统紧固方案中精度难以保证的问题，保证了安装过程中和安装完成后都不会产生位置变化，达到了满足高精度装配需求。
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摘要：本发明提供了汽车车灯技术领域的一种厚壁导光结构及车灯，包括导光座和LED光源；导光座上设有第一反射面，第一反射面一侧对应设置第二反射面，第一反射面与第二反射面分别向下倾斜设置，聚光面将LED光源的光收集后准直照射至第一反射面和第二反射面；导光座包括设置在导光座的两端的第一端部和第二端部，第一端部设有第三反射面与第四反射面，第四反射面向上倾斜设置，第四反射面与第三反射面相互呈角度对应设置；导光座的上平面上方设有对应第四反射面设置的第一出光花纹面，第二端部上设有对应第二反射面设置的第二出光花纹面。本发明通过单一厚壁结构点亮两个出光区域，实现多功能的厚壁光导光学系统。
摘要：本发明提供了一种矩阵式分布的汽车信号灯光学结构及车灯，包括造型本体，造型本体包括多排厚壁件单元；每排厚壁件单元包括至少一个单个厚壁件单元；单个厚壁件单元包括厚壁件本体，厚壁件本体上设置有入光面、全反射面及出光面；入光面的焦点为线焦点，入光面为单维度准直结构，单维度准直结构沿着单个厚壁件单元的长度方向直线拉伸生成；光线经过入光面的准直，光线入射到全反射面上并产生发散，光线发散至出光面上形成出射的发散光线；单个厚壁件单元的长度方向与造型本体的长度方向平行。本发明采用线焦点的光学方案，结合调节厚壁件单元的全反射面的扩散角度，在狭小空间布局下，实现矩阵式分布的汽车信号灯的光学结构。
摘要：本发明提供了汽车信号灯光学系统领域一种光学花纹结构，包括光学基面和设置在所述光学基面背面的光学外表面；所述光学基面对应光学系统设置；所述光学基面上设有第一光学花纹部和第二光学花纹部，所述第一光学花纹部和所述第二光学花纹部设有多个；一个或多个所述第一光学花纹部与一个或多个所述第二光学花纹部沿横向方向相互交替排列设置，一个或多个所述第一光学花纹部与一个或多个所述第二光学花纹部沿纵向方向相互交替排列设置；所述第一光学花纹部的出光方向具有扩散角度。本发明使得整个光学系统在不点亮光学系统时实现传统光学花纹的视觉效果，点亮光学系统时实现高效的点亮效果。
摘要：本发明提供了一种LED动画步进式调光方法、灯具及汽车，包括以下步骤：增加单个LED发光像素点的发光状态，在完全熄灭和完全点亮之间增加至少一个不同亮度的发光状态；将LED发光像素点位于完全熄灭和完全点亮之间的发光状态作为过渡帧，插入到每个LED发光像素点的变化中；在由多个LED发光像素点组合显示光效动画时，控制每个LED发光像素点的多个发光状态的时间和顺序，形成光效动画。本发明通过对控制方式的优化，用比较少的像素点去实现较高的像素点能达到的效果。像素点的减少能有效降低整灯结构电子的复杂度，降低成本。本发明降低整灯结构电子的复杂度，降低了整灯的装配难度，从而提高了整灯的良品率。
摘要：本发明提供一种车灯光束垂直调节系统，通过在光学单元上增加倾角检测单元和离地高度检测单元检测光学单元的离地高度并根据检测到的离地高度及光学单元上的倾角检测单元输入自动调节和修正光学单元在垂直方向的光束倾角，一方面可以避免车辆出厂后在后续使用维修中因错误调节而导致的明暗截止线初始零位不正确而造成的眩光或照明不良问题，另外一方面也可自动补偿由结构件蠕变、热变形和传动链过长造成的间隙而导致的明暗截止线不正确，进一步避免了眩光或照明不良的产生，另外由于不需要主机厂在出厂前手动调节齿轮，提高了装车效率，而对于灯厂也省去一套手动调光系统，因此有很高的实用价值。
摘要：本发明公开了一种PCB板上自动生成测点的方法，可以在PCB layout时一键自动设置参数并完成测点生成及报告；先将测点程序文件放入Cadence安装文件夹中，执行该具有自动生成测点功能的Skill程序就会根据预设置的参数自动执行测点生成，同时会出现对话框，以便用户确认每一步设置的参数。测点生成后，还可报告测点生成情况，对电路图中缺失的测点以及因违反规则无法生成的测点予以报告。可以非常简单快速地生成测点及制具mark，不仅节省了layout工程师设置测点参数和属性需要的工作时间，同时也有效防止了人为因素导致的疏漏和错误，有利于layout工作的高效和统一。
