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摘要：本实用新型属于生活日用行业中的供暖设备，特别涉及一种垂直轴式风力电力供暖系统。在垂直轴式的风力发电发热主机的下面中间处连接加速机，加速机的左侧连接发电机组，加速机的右侧连接风驱动热源泵，发电机组通过导线连接电网，电驱动热源泵和风驱动热源泵通过循环管路连接储水箱一、储水箱二，储水箱一、储水箱二、通过循环管路和热力循环泵连接居民或厂房。系统采用风力发电产生的动能作用到风驱动热源泵上，对储水箱中的水加热，供取暖户，不用燃煤和纯用电能，节约能源，减少燃煤污染，供暖效果好。
摘要：本实用新型属于机械行业中的电机检验设备，特别涉及一种电机出厂性能试验台。在试验台支架的上平面固定装有电脑显示屏、控制器局域网络收发器和仿形工装一、仿形工装二，在试验台支架内装有电源、电脑主机箱、调油阀一、调油阀二，电机接插件的另一端分别连接仿形工装一、仿形工装二，电机出厂性能试验台对电机的性能试验速度快，试验的数据准确无误，试验过程中不会将油洒到地面上，保证环境清洁、节省油液，使操作者省时省力，满足客户的需求。
摘要：本实用新型属于机械行业中的液压设备，特别涉及一种测试汽车用自动变速箱油泵的油气混合装置。在端盖和壳体之间通过轴和螺栓固定连接油气混合器，在油气混合器与轴连接处设有滑动轴承，在油气混合器的轴向设有数个孔道一、轴向与径向连通的孔道二，在端盖上设有斜向与孔道二连通的孔道三，在油气混合器的左侧的端盖腔内设有与油气混合器同轴的搅油盘，在搅油盘上的外圆周上均距轴向设有数个通孔。油气混合装置通过高速旋转的搅油机构，将空气与液压油充分混合，使油液含气量均匀。通过调整驱动电机转速与通入压缩气体流量，实现气泡细化与含气量大小的调控。油气混合装置的结构简单，性能可靠，制造成本低。
摘要：本实用新型属于汽车零部件，特别涉及一种无刷直流电机用一体注塑式定子结构。在塑胶壳体的外圆周上均布设有三个安装柱，安装柱内嵌装螺纹套，控制器体外侧分别设有接插件和T形凸台，接插件位于控制器体内的凸台上嵌装三个信号连接端子，T形凸台位于控制器体内的凸台上嵌装多个连接器端子，扇形凸台上分别嵌装接线桥支架的U相端子、V相端子、W相端子，电机后盖下方的塑胶壳体内嵌装定子，定子由定子铁心、绝缘支架、接线桥支架、绕组线圈组成。减少了以往的铝合金壳体的机械加工和装配工序，具有结构简单、体积小、重量轻、阻燃性能好等优点，既省时又省力，降低了生产成本，适用于批量生产。
摘要：本实用新型属于机械行业中的汽车配件的检测设备，特别涉及一种翻车防护装置位置传感器结构可靠性测试装置。在旋转轴的外围轴向装有旋转机构外壳体，在旋转机构外壳体两端面与旋转轴连接处的内侧面上设有轴套槽，在轴套槽内装有轴套，旋转轴置于轴套内，在旋转轴的左端通过联轴器连接电机数显分度盘，在安装支座外壳体的右端内固定装有环形的传感器安装支座，在传感器安装支座的左侧面设有传感器安装槽，在传感器安装槽中固定传感器，传感器的右侧通过连线连接传感器解码器，传感器解码器和电机数显分度盘均与工控机连接。设计的合理性和可靠性，为电机的研发缩短时间，降低电机前期研发成本，该测试装置的结构简单，使用方便，性能可靠。
摘要：本实用新型属于机械行业中的液压设备，特别涉及一种汽车用驻车系统用直流无刷电机。驻车系统用直流无刷电机包括电机体、电机盖、接线桥总成、定子总成、转子总成，其特点是，在电机体的上方通过接线桥总成用螺栓紧固连接电机盖，在电机盖内下面装有球轴承二，在球轴承二外围装印刷电路板和异形密封圈，在印刷电路板和异形密封圈外围装有接线桥总成，在电机体内装定子总成，在定子总成内装转子总成，转子轴穿过接线桥总成中心孔和球轴承二内缘，从电机盖的中心孔伸出，在电机体的下端部的工艺孔中用碗形塞密封。驻车系统用直流无刷电机的结构紧凑、易于安装，响应速度快，性能可靠，转速控制精准。制造的成本低，生产效率高，适合批量生产。
摘要：本实用新型属于运输行业中汽车用设备，特别涉及一种双燃料发动机汽车上用的电机驱动高压液态天然气输送泵。在永磁无刷电机壳体壁上设有冷却液暗道，变速器箱体的端面上通过止口固定连接传动机构的密封保护壳体的下端，连接套上端外周围用滑动轴承与连接法兰内径滑动连接，连接套上端为带中心孔封闭式，在泵体的上端固定连接单向阀阀体，单向阀一连接柱塞泵出液口，单向阀二连接柱塞泵进液口，在单向阀阀体的上端固定单向阀盖，柱塞泵出液口与变速器箱体上的出液口之间用出液管路连接。采用电机驱动柱塞泵，便于汽车的整车布置，可根据汽车的行驶状态自动调节液态天然气的喷射量，可通过调节电机的转速来达到输出不同流量的液态天然气。
摘要：本实用新型属于汽车用零部件，特别涉及一种混合动力专用变速箱主电动油泵，在电机壳体（2）和电机盖（12）的中心处装有滚动轴承一（8）和滚动轴承二（13），在滚动轴承一（8）和滚动轴承二内装有转子轴（7），在转子轴的上端、油泵体（1）内装有内转子齿轮，在内转子齿轮（5）的外围装有与内转子齿轮啮合传动的外转子齿轮（6），在转子轴的下部上装有转子总成（9），在电机盖（12）与电机壳体（2）的连接处设有隔热垫（11），在电机盖的下端装有电路板，在电路板的下方通过控制器后盖与电机壳体固定一起将电路板密封。集油泵、电机、控制系统于一体，结构紧凑，体积小，安装使用方便，供油动态响应速度快，机械效率高，噪音低。
摘要：本实用新型属于机械行业的检测设备，特别涉及一种汽车变速箱油泵泵体油密试验台。在液压系统控制柜的上方固定设有工作台底座，在工作台底座上面四角处用工作台支架固定工作台上支板，在工作台上支板的上方中心处竖直固定气液增压缸，在液压系统控制柜的上面两侧设有自动模式启动按钮，在液压系统控制柜中的底部设有油箱，油箱通过管路输出油液给气液增压泵；气液增压泵通过管路输出油液给高压开关，高压开关通过管路连接压力传感器，经卸荷开关的油液回到油箱，一部分油液通过压力传感器及管路到排油开关，经过排油开关回到油箱。大幅度降低了操作者的劳动强度，提高了试验效率，达到与生产线连线作业的节拍要求，操作方便、灵活。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
摘要：本实用新型属于汽车用零部件，特别涉及一种车辆动力转向用油冷电液泵。在电机壳体的上端面密封固定连接油泵前盖，在油泵前盖和油泵后盖之间装有油泵泵体，在油泵泵体内装齿轮前轴套总成和齿轮后轴套总成，主动齿轮的轴在油泵前盖内通过油封和十字联轴器连接电机转子轴，在电机转子轴的下端头上固定轴头磁铁架，在散热体的下面装有控制器和控制芯片，控制器用控制器盖密封，在电机壳体的下沿上用螺栓固定装有下支架，在下支架上方设有信号接插件和电源接插件，在散热体的外壁设有回油管，回油管与散热体内的油道连通。车辆动力转向用油冷电液泵的电机、油泵、控制部分紧密结合，在电液泵不运转时，依旧可以提供一定的助力，性能可靠。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
