南方英特空调有限公司专利

摘要：本实用新型属于汽车空调领域，涉及一种散热器检漏快速封堵头，用于封堵进出口管，该进出口管的管口外侧带有凸缘，其特征在于：包括封堵主体、以及转动设置在封堵主体两侧的夹持卡子，所述夹持卡子以其与封堵主体连接处为轴转动设置；本实用新型可以有效减少检漏过程封堵装置的材料，所有金属零件都可以采用机加工进行制造，可以减少采购成本；可以减少生产过程中检漏封堵件的装配步骤，提高生产效率，增加产能；可以减轻操作者的劳动强度；也可以消除整体装置飞出伤人的情况发生，可以减少工伤事故。

摘要：本实用新型属于汽车散热系统领域，涉及一种高低温散热器连接结构，用于连接高温散热器以及低温散热器，高温散热器与低温散热器之间通过限位模块进行固定连接，包括定位板、安装板以及限位钉，所述定位板、安装板上均设有过孔，所述限位钉穿过定位板以及安装板上的过孔进行限位；还包括销孔及定位销，所述定位销穿过销孔进行限位。本方案中的高温散热器和低温散热器采用并联的形式进行安装，冷空气可以分部均匀的吹到芯体表面上，提高散热性能，降低风阻，可以减小低温散热器的有效散热面积，缩小冷凝器的Y向体积，降低冷凝器的占用空间；可以减少不必要的水室加强筋，合理优化水室的强度，降低成本；降低整体系统的负载，提高整车的燃油性能。

摘要：本实用新型公开了一种一体式双腔散热器密封结构，属于汽车散热器技术领域，包括扁管、主片、胶条和水室，所述水室由隔断分隔成上腔体和下腔体，所述隔断在面对主片的对应面设有凹槽，所述主片上在与所述隔断相对应处冲压有不让扁管插入的槽孔，所述槽孔的翻边朝向水室，并能插入隔断上所设的凹槽内，用于围挡隔断两侧的胶条。本实用新型在满足散热器分层方案下，能够解决散热器分层密封问题，并获得节约整车布置的空间，减小整车风阻，降低整车油耗，提高散热器使用效率和热疲劳能力的目的。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

摘要：本实用新型属于汽车空调领域，涉及一种用于改善汽车空调出风温度线性度的混合风门，包括风门轴、设置在风门轴上的风门板、设置在风门板内部的挡风板以及风门板边侧的密封软胶；所述挡风板沿风门轴的延伸方向设置；本实用新型的设计简单，结构合理，制作方便、成本较低，克服了现有设计的不足，解决了现有设计中热风不足不能实现良好线性的性能需求，可以提高汽车空调的舒适性，提升顾客的满意度。

摘要：本实用新型属于汽车散热器领域，涉及一种防移位散热器密封圈，包括环状的本体以及跨越设置在本体上的横筋，所述横筋上开设有凹槽，用于与扁管相互固定对所述本体进行限位；还包括设置在本体边缘的凸耳，所述凸耳上设有过孔，通过过孔和限位块的配合进行本体定位，本实用新型从密封圈的宽度方向对密封圈进行限位，通过扁管的限制对密封圈起到限位的作用，达到密封圈不因为安装移位的目的；通过过孔和散热器芯体的配合实现对密封圈的拉伸和定位，可以降低密封圈移位的风险，在密封圈产生变形后，也可以通过限位进行结构整形，降低散热器密封结构失效的可能性，提高产品的可靠性。

摘要：本实用新型属于汽车空调测试设备领域，涉及一种简易型汽车空调出风温度均匀性、风量测试设备。该设备包括制冷送风系统、制热系统以及对各部分进行控制的控制系统；其中制冷送风系统与制热系统取代现有的压缩机、冷凝器、发动机等设备，为被测试空调箱提供热气、冷气以及不同风压，可模拟车辆在不同运行速度下对空调进风的影响，测试空调系统各个出风口温度的均匀性，以及暖风芯体、蒸发器芯体吹出的风量和温度是否符合标准要求。设备组成简单，试验过程更容易控制，试验结果更加准确，是汽车空调线性试验设备的一次革新。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

摘要：本实用新型属于汽车空调领域，涉及一种空调箱风门装置，包括第一出风口、第二出风口、风门以及转动单元，所述风门上设有第一导轨，所述第一导轨与所述转动单元相匹配，当所述转动单元转动时，所述转动单元带动所述风门沿着所述转动单元的切向进行移动，当风门朝向第一出风口运动时，风门将第一出风口密封，进而第二出风口处于开放状态，当风门朝向第二出风口运动时，风门将第二出风口密封，进而第一出风口处于开放状态，可以通过在第一出风口和第二出风口之间移动风门，实现不同出风需求的切换，可降低风门运动所需的空间，进而实现空调箱的小型化，尤其适用于车载空调的小型化。

摘要：本实用新型涉及属于汽车空调领域，具体涉及一种汽车空调中隔板隔离单元。该中隔板隔离单元包括中隔板本体，中隔板本体上设有通孔，还包括插装在中隔板本体的通孔中的双温区连接键；双温区连接键的两端沿轴线分别设有与混合风门上圆轴孔相配合的限位柱以及与混合风门上圆轴相配合的限位孔，限位柱与限位孔隔离设置互不相通。通过改进中隔板隔离单元结构，有效地避免了混合风门之间因相互摩擦产生的干涉作用，改善了汽车空调温度线性，提高了舒适性，同时结构简单，易于操作实现结构的优化。

摘要：本实用新型属于汽车空调领域，涉及一种用于空调的内外循环风门机构，包括用于提供动力的执行器、用于传递动力的摇臂、用于传递动力的连杆以及用于密封的风门，所述连杆包括轨迹槽，所述执行器与所述摇臂的一端连接，所述摇臂的另一端与所述轨迹槽活动连接，所述连杆远离所述轨迹槽的一端与所述风门连接，执行器转动，进而带动摇臂转动，摇臂将动力传递给连杆，连杆与摇臂之间为转动配合并受轨迹槽的空间限制，在摇臂将动力传递给连杆的同时，连杆能够在轨迹槽所限制的空间内运动，防止执行器堵转的情况发生，保障流畅地、持续地传递动力，确保了信号传递和控制的可靠性，进而提高了执行器的使用寿命。

摘要：本实用新型公开了一种汽车空调凸轮盘，属于汽车空调领域，所述凸轮盘上并沿其旋转方向的轨迹槽依次设有第一控点、第二控点和第三控点，在凸轮盘的轨迹槽上并位于第二控点和第三控点之间增设一个过渡控点，所述过渡控点的半径与第一控点的半径相当。本实用新型汽车空调凸轮盘能保证汽车空调在同一模式下风量分配和温度线性线的一致性，不会因凸轮盘正、反转而产生影响；有利于提升汽车空调的性能及整车舒适性，还能提高能效、节能环保。