欢迎来到汽车供应链寻源协同平台
摘要：本发明涉及汽车发电机领域，具体涉及一种高效散热便安装的BSG电机外壳组件，包括壳体组件、轴承压装机构、风扇组件、三个调节机构、组装机构和安装组件，通过设计轴承压装机构避免了轴承和前端盖过盈配合，降低了装配难度，通过设计组装机构解决了常规装配方式繁琐复杂、耗费时间且对流水线上的安装机械要求较高的问题，通过设计调节机构，将本装置安装到汽车发电机安装孔位时，可根据不同的孔位调整本装置的安装支架，使得本装置能够顺利安装，极大的提高了本装置的适应性能，通过设计风扇组件，在本装置工作时，转子转动以及线组发热产生的热量能够及时散出，避免了本装置运转时因温度过高导致输出电压不稳定的问题。
摘要：本发明涉汽车发电机领域，具体涉及一种具有超越功能的BSG电机转子的安装组件，包括轴结构、套筒结构、第一转动结构、铁芯座结构、第二转动结构、励磁结构和超越结构，轴结构的两端分别转动安装在发电机前后端盖上，套筒结构固定安装在轴结构上，第一转动结构固定安装在套筒结构的两端，铁芯座结构固定安装在第一转动结构上，第二转动结构固定安装在轴结构上，通过设计超越结构，实现了发电机转子和电机轴不同步转动的效果，当电机轴的转速降低时，转子的转速可以超越电机轴的转速，使得汽车发电机能够高效输出稳定电压，通过设计转动结构，解决了转子转动时存在摩擦阻力的问题，避免了装置因此摩擦导致温度升高，提升了了汽车发电机的发电效率。
摘要：
摘要：本发明公开了一种具有扁线定子绕组的汽车发电机，涉及发电机领域，包括电机壳体，电机壳体内部设有定子组件，定子组件内部设有转子组件，定子组件包括定子铁芯和绕设在定子铁芯上的定子绕组，定子铁芯内壁上均布设有嵌线槽，嵌线槽的槽底和齿头处均开设有内槽，定子绕组嵌在嵌线槽内，定子绕组为四层定子线圈分布的六相绕组，相邻两层的定子线圈间均设有绝缘纸，本发明对汽车发电机的定子结构进行了改进，使得定子组件和转子组件装配更加方便，使得整个汽车发电机结构更加合理。
摘要：本发明公开了一种整流装置及具有该整流装置的车用发电机，涉及车用发电机领域，包括正极侧MOS管：作为整流器件；负极侧MOS管：作为整流器件；第一散热器：用于支承所述正极侧MOS管；第二散热器：用于支承所述负极侧MOS管；电路板：用于将正极侧MOS管、负极侧MOS管与车用发电机定子组件的定子线圈电性连接，本发明使用到了MOS管作为整流器件，利用MOS管的低通道阻值特点，在通过相同大小电流时MOS管的压降更低，所损耗的功率更低，以此提高汽车发电机效率，满足整车的高需求。
摘要：本发明公开了一种降低损耗的汽车发电机，利用MOSFET的低通道阻值特点，在通过相同大小电流时MOSFET的压降更低，所损耗的功率更低，以此提高发电机效率，满足整车的高需求；且本发明在汽车发电机的碳刷中设置检测体，当检测体磨损时，其电路断开，使报警模块所在电路得电，对车主发出碳刷磨损的报警，可以简单直观地得知碳刷的磨损情况，对汽车发电机的运行问题和安全隐患提前做出预防。
