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摘要：本实用新型一种适用于包覆产品的卡接结构，其特征是，它包括：压条、卡紧结构、限位结构、骨架，通过在骨架设计定位槽，定位槽每侧设计卡紧结构与限位结构定位、卡紧压条，将压条包覆到PU表皮之上，通过将压条压进骨架，用卡紧结构与限位结构定位卡紧压条，来蹬紧PU表皮，实现表皮与骨架泡沫结构的X向定位，减少了生产工序数量，降低了生产制造成本，提升了包裹产品质量稳定性。
摘要：本实用新型涉及一种汽车座椅后排靠背骨架，主要由整体背板、左侧地脚支架、右侧地脚支架、靠背锁、车身锁闩、儿童座椅上端固定件以及2个儿童座椅下端固定件构成；所述左侧地脚支架、右侧地脚支架安装在整体背板下端左、右两侧，与其转动连接，左侧地脚支架、右侧地脚支架下部与车身连接；所述靠背锁固定于整体背板上端一侧，车身锁闩与靠背锁相连；所述儿童座椅上端固定件和2个儿童座椅下端固定件组成一套儿童座椅固定结构，装配到整体背板上。本实用新型汽车座椅后排靠背骨架能有效降重，较现有结构降重15％以上，同时焊缝数量减少95％。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
摘要：
摘要：本实用新型涉及一种双向汽车座椅靠背解锁结构，包括调角器连接杆、装有手柄的连杆Ⅰ、固定板、回位弹簧、连杆Ⅱ和中折解锁闸线；连杆Ⅱ上、下两端分别与调角器连接杆和连杆Ⅰ传动连接，调角器连接杆通过方形杆与解锁靠背调节器传动连接；转动连杆Ⅰ能带动中折解锁闸线向下运动；回位弹簧两端分别与固定板和连杆Ⅰ连接；手柄向上操作，连杆Ⅰ能带动连杆Ⅱ，连杆Ⅱ带动调角器连接杆向上转动，调角器连接杆带动方形杆转动；转动到一定角度时，能解锁靠背调角器；手柄向下操作，连杆Ⅰ拉动中折解锁闸线，解锁靠背中折调角器。本实用新型结构简单，能实现对调角器双向解锁，采用四连杆结构，靠背极限解锁角度由33°减小为12°，节约手柄空间操作。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
摘要：本实用新型涉及一种汽车座椅移入移出辅具，包括底座、两套滚动机构和牵引机构；底座上装有用于支撑滚动机构的左、右滑轨；每套滚动机构均包括三套滚轮，两套滚动机构之间设有两滑杆，两套滚动机构上可安装座椅夹具，使两套滚动机构沿滑杆方向同步移动；牵引机构由绳索抬高器和挡块组成；绳索抬高器包括两个滑轮和滑轮支撑座；牵引机构通过绳索与滚动机构连接，绳索通过绳索抬高器上的绳索牵引孔与牵引机构的第一个滑轮相连，之后绳索绕过第二个滑轮，在绳索的末端连接有配重，通过重力作用使滚动机构沿轨道方向水平移动。本实用新型移入移出辅具轻便、增加使用过程中的安全系数，结构紧凑，运行精度高，使用场地不受限制，不必寻找高落差点安装。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
摘要：本实用新型属于汽车座椅控制技术领域，具体涉及一种座椅动态舒适性调节控制装置及方法；包括座椅座垫、蜂窝状气袋、压力检测传感器、气泵、进出气管道和开关面板，通过在座椅座垫内安放蜂窝状气袋改变座垫缓冲性能，并通过驾驶者驾乘过程中座压变化情况判断驾驶者在同一座压下的驾乘时间，从而提醒驾驶者使用此控制装置调节座垫缓冲性能，预防或缓解驾驶疲劳。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
摘要：本实用新型涉及汽车配件技术领域，涉及一种压条卡接式扶手包覆结构；扶手的包覆表皮周圈边缘处设置压条，压条缝在包覆表皮周圈边缘处；在压条周边设置防脱结构；压条分段为前压条、后压条；防脱结构包括Z向压条限位卡接筋、Y向压条限制筋、X向压条限制筋；包覆骨架周圈每相隔60‑80mm，增加一个Z向压条限位卡接筋；包覆骨架周圈每隔60‑80mm，增加一个Y向压条限制筋；Y向卡接筋和Z向压条限位卡接筋间隙2‑4mm；压条截面形状为矩形；本实用新型缩短了扶手包覆的生产节拍；整个包覆工艺减少了胶水使用量，气味和VOC均有改善。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
摘要：本实用新型属于汽车配件技术领域，具体涉及一种汽车桌板电动升降展开机构；其中背板前两侧均固定滑槽板，且滑槽板内侧固定有竖直滑轨，驱动丝杆设置背板上，且驱动丝杆由电机驱动，直立臂通过滑块连接在竖直滑轨上，且其后端面连接在丝杠滑块上，直立臂与支撑臂通过回转轴铰接，拨叉通过滚轮轴承配合在曲线滑槽内，桌板通过水平滑轨连接在支撑臂上，且支撑臂和直立臂之间设有压杆支撑结构；本发明应用在汽车内饰产品中，如副板，航空座椅扶手，门板等，其结构紧凑，不使用时可隐藏。
摘要：本实用新型涉及一种汽车座椅复合面套，是将PVC/PU薄膜半成品采用缠绕真空成型，按浸渍区域浸渍到树脂混合物中与无纺布/泡沫粘接制得。本实用新型从驾乘者人体工效学为理论支撑，复合面套具有小变形率具有柔软舒适性和大变形率具有高强抗拉性的优势，既能保证大变形率下抗拉抗疲劳强度又能减少树脂涂层厚度和强度，从而保证PVC薄膜和弯曲纤维的柔软性；成型的面套具备较好柔软性，保证了在驾乘者触摸或落座过程感知或在驾乘者驾乘过程中大腿中段前段或在驾乘者驾乘过程中肩部支撑需要的柔软舒适性；通过调整纤维缠绕数量和浸渍区域调整小变形率具有柔软舒适性和大变形率具有高强抗拉性的平衡性，满足客户对座椅面套性能的需求。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
摘要：本实用新型涉及一种集成层流通风风道的靠背渐变支撑硬度泡沫结构；在泡沫B面设置通用集风整流结构；靠背泡沫分三个硬度区，分别第一硬度区、第二硬度区、第三硬度区；泡沫B面从腰部到肩部留有渐变宽度的泡沫加强筋，提供人体背部从腰部到肩部所需的逐渐变软的硬度支撑；泡沫局部厚度大于50mm时，设置第一种集风整流结构的层流通风风道有出风口位置的结构；泡沫局部厚度小于50mm时，设置第二种集风整流结构的层流通风风道有出风口位置的结构；泡沫局部厚度不均匀时，将第一、二种集风整流结构的层流通风风道有出风口位置的结构混合设置；本实用新型设有集风整流结构及靠背渐变支撑硬度泡沫结构，二者结合设计，使驾乘者更能感知到通风环境舒适性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
