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摘要：本发明提供一种气囊盒织物铰链及金属衬套注塑镶嵌的方法，包括：以下步骤：步骤S1：准备需要折弯预成型的织物铰链，利用气囊盒织物铰链加热折弯夹具对织物铰链进行预成型；步骤S2：经过预成型折弯后的织物铰链放置到缝纫机上，事先更换好缝纫线，以及调整好缝纫机针脚与限位板之间的间距，对织物铰链进行缝纫，以满足气囊爆破功能要求；步骤S3：利用气囊盒织物铰链热压成型输送夹具将经过预成型缝纫过的织物铰链进行二次加热折弯成型；本发明的优点是：满足H型气囊爆破方式的气囊盒织物铰链自动化镶嵌需求，二次加热折弯成型后的织物铰链由热压成型输送夹具，输送带机械手抓取工位，配合机械手实现气囊盒织物铰链及金属衬套自动化镶嵌。
摘要：本发明提供一种气囊盒织物铰链加热折弯夹具及其控制方法，包括：主框架、安装在主框架内部主平台上的织物铰链定位及加热装置，安装在主框架内部并位于织物铰链定位及加热装置正上方的预压翻边组件，安装在主框架一侧的触摸屏控制组件、安装在主框架顶部的加热控制装置和警示灯；织物铰链定位及加热装置用于对织物进行定位和加热，加热控制装置用于控制加热组件，触摸屏控制组件用于控制织物铰链定位及加热装置、预压翻边组件和报警灯；本发明的优点是：通过气囊盒织物铰链加热折弯夹具对织物(网布)进行压制成型，相对于原有熨斗熨烫成型或者半自动折弯设备，在效率提高的基础上，能报保证尺寸统一，质量稳定。
摘要：本发明提供一种用于镶嵌注塑自动化的气囊盒织物铰链热压成型输送夹具，包括：主框架、安装在主框架内部主平台上的伺服直线模组、安装在伺服直线模组上的织物铰链定位托盘装置、安装在主框架内部主平台顶部位置的加热装置和翻边压型装置；伺服直线模组用于输送织物铰链定位托盘装置在加热装置和翻边压型装置下方往复运动；织物铰链定位托盘装置用于安装定位织物铰链及安装定位两组螺柱；翻边压型装置用于对定位托盘装置上的织物铰链进行折弯定型；加热装置用于对定位托盘装置上的织物铰链进行加热；本发明的优点是：满足H型气囊爆破方式的气囊盒织物铰链自动化镶嵌需求，翻边压型装置成型后的织物铰链，配合机械手实现气囊盒织物铰链自动化镶嵌。
摘要：本发明提供一种手势控制汽车内饰发光RGB装饰条及其控制方法，包括导光条、导光条固定架、RBG灯头、高光黑装饰条、手势控制光纤采集口、仪表板骨架、手势控制器(MCU)、手势传感器和前除霜盖板；RBG灯头安装在导光条固定架的一端，导光条到导光条固定架内部并与RBG灯头连接，导光条固定架卡接在高光黑装饰条上，高光黑装饰条的顶部安装在前除霜盖板底面上，高光黑装饰条的底部通过金属卡片卡接在仪表板骨架上，仪表板骨架上位于副驾驶的位置开设有手势控制光纤采集口，手势控制光纤采集口内设置有手势传感器；本发明的优点是：手势控制RGB发光装饰条可以通过手势来切换装饰条的颜色亮度，呼应整车色彩，提高实用性、便捷性；控制更为智能化。
摘要：本发明提供一种多功能收纳汽车前排座椅靠背，包括靠背骨架总成、靠背泡沫总成、靠背支撑板总成、靠背护面总成，靠背护面总成包括护面本体、装饰盖总成和小桌板，护面本体上缝制连接有笔挂、纸抽袋、水杯袋、雨伞袋、手机袋、收藏夹，小桌板通过拉紧带通过装饰盖总成后与靠背骨架总成连接。本发明提供的多功能收纳汽车前排座椅靠背，在原有的汽车座椅靠背上进行二次开发和设计，增加汽车座椅靠背的收纳功能，即达到了美化外观的目的，又满足了乘客对汽车收纳的要求，同时也避免了过多的占用车内空间，通用性强，适合各种车型。
摘要：一种新型汽车座椅通风量测量设备与测量方法，该测量设备包括座椅滑鞍、测试箱、气体质量流量计、压力差传感器、风机、控制器；座椅滑鞍与测试箱的一端固连；测试箱为内部中空结构，测试箱与座椅滑鞍连接的一端为敞口结构，使测试箱内部与座椅滑鞍连通，测试箱内安装有压力差传感器，压力差传感器与控制器电连接，用于将压力差信息传输给控制器，测试箱末端加工有通风口，通风口通过通风管路与风机连接，在通风管路上安装有气体质量流量计，气体质量流量计与控制器电连接，用于测量经过通风管路的气体的质量；风机与控制器电连接，通过控制器控制风机向测试箱内补风或者从测试箱内向外抽风。该测量设备结构设计合理，能够实现高精度全自动化测量。
摘要：本发明公开了一种基于汽车制造业的项目管理系统，具体包括：任务填报模块、工时记录模块和结果显示模块。本发明能够将研发任务的项目投入、专项投入、管理投入等多个维度的数据量化并直观显示出来，有助于提高产品的研发效率，以及准确的做出对研发人员的定向培养计划，加快研发团队的快速成长。
摘要：本发明涉及一种汽车门内饰板柔性焊接生产线，包括：放件工位架、两组柔性焊接工位架和取件工位架、上层工装输送轨道、下层工装回程轨道、两组转接导轨；放件工位架作为放件工位，放件工位架上设置有第一胎膜升降机构，其中一组转接导轨沿水平方向安装在第一胎膜升降机构上，第一胎膜升降机构用于将位于下层工装回程轨道上的胎膜移送至上层工装输送轨道上；取件工位架上设置有第二胎膜升降机构，其中另一组转接导轨沿水平方向安装在第二胎膜升降机构上，第二胎膜升降机构用于将位于上层工装输送轨道上的胎膜移送至下层工装回程轨道上；本发明的优点是：柔性焊接生产线适用于多品种小批量的汽车门内饰板项目，可实现多种产品柔性共线生产。
摘要：本发明公开了一种汽车座椅用滑轨消间隙支架，所述汽车座椅用滑轨消间隙支架整体呈“T”形，包括支架主体、挂钩弯曲结构和限位块，所述支架主体、挂钩弯曲结构和限位块为一体连接，所述支架主体的顶部一体连接有向上方延伸的楔形凸起，所述楔形凸起的下方一体连接有向下方延伸的凸起，所述支架本体的下方一体连接有挂钩弯曲结构，所述挂钩弯曲结构与所述支架本体之间带有中空结构，所述挂钩弯曲结构背离挂钩的一侧一体连接有限位块。本发明只是单一塑料件，结构简单、成本低，根据材料自身的弹性及结构特点，即可实现上下滑轨之间Z方向间隙的消除。
摘要：本发明公开了一种汽车座椅用滑轨锁止解锁装置，包括解锁手柄、回位弹簧、旋转轴、矩形罩盖、连接片、从动杆、锁止棘爪和带有锁止孔的滑轨，解锁手柄固定在旋转轴的上端，回位弹簧一端扣在解锁手柄上，连接片包括第一安装孔和第二安装孔，旋转轴的下端固定在第一安装孔内，从动杆上端固定在第二安装孔内，从动杆下端固定在锁止棘爪的第三安装孔内，锁止棘爪呈凹凸的齿状，与间隔分布在滑轨上的锁止孔配合，矩形罩盖的设计进一步加强了锁止强度，且有效的保护锁销变形后与锁销相连接的从动杆及连接片的变形，采用连体锁销结构使锁止强度更高，且结构简单，成本低。
