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摘要：本实用新型属于汽车技术领域，具体的说是一种适用于滑车试验快速调节的脚踏板装置。包括固定底座、高度调节机构、角度调节机构、踏板和连接板；所述踏板包括放置脚后跟的水平踏板和放置脚掌的斜踏板；所述固定底座固定在水平面上；所述高度调节机构设置在固定底座，通过连接板的上、下运动，实现踏板的上、下无极调节；所述角度调节机构固定在踏板上；所述斜踏板通过调节与角度调节机构连接的螺栓的位置，实现斜踏板的角度无极调节。本实用新型结构简单，能够实现踏板的上、下无极调节和角度无极调节，解决了解决目前使用的踏板调节步骤繁琐，无法实现无极调节的问题。实现快速调节并且提高调节精度。
摘要：本实用新型公开了一种汽车内饰零部件装饰条，属于汽车内饰件技术领域，包括装饰条本体和成型于所述装饰条本体上的装饰层，其中所述装饰层通过珐琅彩工艺涂覆于装饰条本体的外表面；所述装饰层包括黄铜基层、珐琅彩原料层及打磨煅烧层；所述黄铜基层内注入有珐琅彩原料层，珐琅彩原料层上呈等间距排列有打磨煅烧层，所述装饰层的外层涂覆有镀金层。本实用新型的装饰条采用珐琅彩工艺，可减少汽车内饰装饰条的装饰表面工艺化学成分的运用，采用天然材料，节能环保；且采用本实用新型的制备工艺制得的装饰表面平整通透，美观度更高、刚度更好，抗磨痕，耐刮擦，可满足各个主机厂对汽车内饰装饰条表面工艺的应用要求。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
摘要：本实用新型涉及一种升降杯托用三卡爪稳定机构，包括卡爪、卡爪支架、夹紧扭簧和归位扭簧；升降杯托包括杯托侧左、右壳体和杯托外盖板总成，杯托侧左、右壳体卡接形成杯托侧壳体，其上端分别卡接有杯托外盖板总成，并固定杯托饰环；每个夹紧扭簧位于对应侧卡爪支架背面；归位扭簧固定在杯托壳体上；卡爪设置于卡爪支架上方，与卡爪支架通过夹紧扭簧连接后，与设置在杯托上的卡爪卡接装配形成卡爪总成，卡爪下方连接升降按钮支架；卡爪总成分别与杯托侧壳体通过自身的转轴结构卡接，形成杯托的固定结构，杯托侧壳体与杯托下底座通过自身卡子连接，形成升降杯托总成。本实用新型卡爪结构布置空间更为灵活；三卡爪具备三角形稳定性可有效卡住杯子。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
摘要：本实用新型涉及一种升降杯托用卡爪结构，包括杯托外盖板总成和多个卡爪机构；单个卡爪机构包括1个扭簧Ⅰ、1个卡爪、1个扭簧Ⅱ和1个卡爪支架；卡爪位于对应位置处卡爪支架上方，通过扭簧Ⅱ与卡爪支架连接在一起；所述扭簧Ⅱ位于对应侧卡爪支架背面；所述扭簧Ⅰ固定在杯托侧壳体上；所述卡爪与卡爪支架连接后与杯托侧壳体上的卡爪卡接；所述卡爪支架下端连接升降按钮支架，升降按钮支架底部与升降杯托的杯托侧壳体连接；所述杯托外盖板总成向下压时，能够使升降按钮支架被挤压发生旋转，升降按钮支架上半部分向内旋转，卡爪在扭簧Ⅱ作用下能够将水杯夹紧。本实用新型升降杯托用卡爪结构，结构简单，夹持稳定，可应用于全行程类升降杯托。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
摘要：本实用新型提供一种集成靠背支撑的汽车座椅舒适躺姿调节机构，包括靠背支撑结构和躺姿支撑调节结构，靠背支撑结构和躺姿支撑调节结构两侧分别共用一个主支架，主支架上端通过挂接件挂接在座椅骨架上横梁上，靠背支撑结构是在靠背位置两侧主支架之间连接支撑钢丝，躺姿支撑调节结构包括主支架下部和连接在主支架下端部EPP支撑块；主支架在座垫与靠背咬合位置为U形，U形中间位置与旋转支撑轴可旋转连接，旋转支撑轴两端与座椅骨架两侧固定连接，本实用新型在躺姿时减小甚至消除坐垫与靠背咬合位置的压力差，从而实现舒适躺姿。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
摘要：本实用新型提供一种汽车座椅功能操作范围或调节键设计的辅助装置，包括L型的台架、辅具板和前模拟辅具，L型台架水平部分为座椅安装支撑面，辅具板固定在座椅安装支撑面上，辅具板设有侧坐标面，侧坐标面是带有坐标的可多次重复使用的记录面板；L型的台架竖直部分设置后排观看屏幕和桌板位置等方面的前模拟辅具，前模拟辅具设有前坐标面，前坐标面是带有坐标的可多次重复使用的记录面板。本实用新型通过模拟乘坐可以确定出不同百分位驾乘者对前排座椅的功能操作范围或调节键位置，肘关节角度收集数据进行舒适性相关分析，以及后排座椅操作桌板观看屏幕等功能的舒适性范围。
摘要：本实用新型公开了一种仪表板上翻折式小桌板及车辆，属于汽车技术领域，所述小桌板通过下链接支架固定在副驾驶仪表台上，包括桌板盖板、桌板内板、下桌板、下链接支架、挡板及锁舌；所述下桌板固定在下链接支架上，桌板内板的上表面卡接有桌板盖板，桌板内板的端部与下桌板铰接，桌板内板内设置有锁舌，下桌板与桌板内板铰接的端部设置有挡板；桌板内板内卡接有解锁手柄，解锁手柄的另一端与锁舌搭接，当按压解锁手柄时，解锁手柄推动锁舌向后移动，使桌板内板相对于下桌板打开。该小桌板关闭状态时上盖板是敞开式储物盒，打开时上盖板即为翻转小桌板，该小桌板结构简单、操作方便、利用有效空间实现多功能，满足驾乘需求。
摘要：本实用新型公开了一种左右侧翻扶手系统总成，属于汽车技术领域，包括扶手包覆总成、扶手内盖板总成、扶手支架总成及骨架总成；所述扶手包覆总成包覆在扶手内盖板总成上，扶手内盖板总成通过悬臂连杆螺钉螺接在扶手支架总成上；扶手支架总成的下端卡接或螺接在骨架总成上；本实用新型的一种左右侧翻扶手系统总成，相比于现有的对开型扶手系统，外观更为平整；可通过按压左右两侧设置的解锁按钮，实现扶手系统的翻转打开，可同时方便主驾驶及副驾驶的开启使用；该扶手系统将各零部件均布置在扶手内盖板总成中，同比增加了扶手箱体的X向空间；扶手系统整体更为厚重，驾驶时用于支撑胳膊舒适感更好；同时可方便主驾驶及副驾驶开启扶手箱。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
摘要：本实用新型提供了一种防溢料后排座椅组合结构，属于汽车座椅技术领域。其包括：EPP本体和泡沫本体，所述EPP本体一面与所述泡沫本体固连为一体，所述EPP本体另一面设有与座椅护面卡条装配的沟槽，所述沟槽相应的边缘设有阶梯结构，所述EPP设有沟槽一面，四周设有飞边，所述飞边用于阻挡泡沫发泡过程中的溢料进入EPP本体沟槽。本实用新型针对现有技术的不足，提供的一种防溢料后排座椅组合结构，设计了二级阶梯结构的EPP，并调整泡沫模具结构，防止EPP在泡沫模具一体发泡过程中，泡沫流动到EPP的沟槽中，产生质量缺陷。
摘要：本实用新型提供了一种易装配的轻量化后排骨架，属于汽车座椅技术领域，由管框骨架，塑料背板、夹钉等几部分组成，供了一种制造工艺简单、生产成本低、易于装配的轻量化后排骨架结构，旨在满足客户座椅降重需求，同时可满足后排骨架强度需求，同时儿童座椅上固定点支架与钢丝集成，满足强度的同时减少骨架焊接工序。
