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摘要：本实用新型提供一种采用3K型行星轮结构的汽车座椅旋转驱动系统，包括：驱动旋转盘相对于固定盘转动的驱动机构，驱动机构包括：减速电机、第一内齿轮、第二内齿轮、中心齿轮、行星齿轮和连接支架，第一内齿轮与固定盘固连，连接支架与旋转盘固连，减速电机固定安装在第一内齿轮上，第二内齿轮固定在连接支架上，中心齿轮设置在一组行星齿轮中心位置并与行星齿轮啮合，减速电机直接或间接驱动中心齿轮，本实用新型的优点是：行星轮系作为驱动机构的末端传动，依靠轮系的自锁，可承载较大的扭矩载荷，可消除减速电机内部传动间隙及电机输出轴的安装间隙对座椅旋转盘与固定盘摆动的影响，从而提高座椅的稳固性和乘坐体验。
摘要：本实用新型公开了一种带有排气结构的汽车座椅前靠背发泡模具，包括上模板和下模板，与所述上模板的连接的芯模，设置于所述芯模上的毛毡，其特征在于：所述芯模靠近座椅气囊区的侧壁上设置有A孔，所述A孔为穿过所述芯模侧壁的横向通孔；芯模内壁平坦处靠近所述A孔的位置上设置有B孔，所述B孔为穿过所述芯模的纵向通孔，所述B孔与所述A孔通过导流槽连接；所述B孔在所述芯模外壁出口处设置有气管接头，所述气管接头上连接有气管Ⅰ，所述气管Ⅰ穿过上模板的空孔与节流阀连接；所述A孔和所述B孔被所述毛毡覆盖。本实用新型结构简单，带有排气结构，同时又能调节排气量。
摘要：本实用新型公开了一种汽车座椅H点定位工具，包括底板、固定在底板上的两个平行的滑杆、调节块、横梁和激光定位装置，所述调节块包括贯穿上下底面的圆柱孔，与圆柱孔相通的缺口，贯穿左右侧面的固定孔，所述缺口横向贯穿螺栓，所述激光定位装置包括横向移动块、连杆、激光安装块和十字激光笔，所述横向移动块贯穿横梁，拥有更简单的结构，相比于该专利的多维复杂机械结构，测量公差更小，调节操作更简单。
摘要：本实用新型提供一种汽车座椅的扶手触屏调节机构，包括：滑轨总成、滑动连接在滑轨总成上的滑动支架、驱动滑动支架在滑轨总成上滑动的电机总成，安装在滑动支架上的扶手触屏控制面板；滑轨总成包括：两块平行设置的两块立板，两块立板之间的顶部边缘位置通过多组垫柱进行固连，立板上设置有上条形滑轨和下条形滑轨，滑动支架包括：U形支架、滑轮、连接杆、丝杠螺母，电机总成包括：电机、电机支架、联轴器和丝杠，本实用新型的优点是：通过滑轨总成与滑动支架的配合，实现扶手触屏控制面板的位置调整，乘客可以在调节座椅功能时依靠在座椅上，感受是否调整到位，增加了调整座椅的准确性和便利性，提高了乘客的舒适感。
摘要：本实用新型提供一种汽车座椅头枕导向套自动装配夹具，包括支撑框架、固定安装在支撑框架上的头枕导向套安装机构、座椅骨架限位框、以及固定安装在座椅骨架限位框上的座椅骨架锁紧机构；座椅骨架限位框限制座椅骨架的位移，座椅骨架锁紧机构锁定座椅骨架，头枕导向套安装机构将预装至座椅骨架导向管内的头枕导向套向下压至预定位置。本实用新型提供的汽车座椅头枕导向套自动装配夹具取代了传统手动装配头枕导向套的程序，利用头枕导向套安装机构装配头枕导向套，能够保证装配力度与装配位置的精确，提高了生产速率，提升了产品质量，降低了生产成本。同时座椅骨架限位框与座椅骨架锁紧机构将座椅骨架稳稳的固定，降低了头枕导向套的装配误差。
摘要：本实用新型提供一种智能汽车座椅侧翼调节装置，整椅智能控制器通过同时接收占座传感器、坐正传感器、靠背传感器对人体不同部位压力的感应信号智能判断乘坐人员是否已经达到舒适乘坐姿态，由整椅智能控制器控制电机启动，分别带动座盆侧翼和靠背侧翼沿旋转轴向内翻转；当乘坐人员腿部与座盆侧翼接触时，由整椅智能控制器控制座椅座盆上的电机进行反转，使座盆侧翼回转一定角度后，座椅座盆上的电机停止运行，保证了乘坐人员腿部的舒适性；当乘坐人员身体与靠背侧翼接触时，由整椅智能控制器控制座椅靠背上的电机停止运行，以提供给乘坐人员适当的包覆感，提高乘坐的舒适性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
摘要：本实用新型提供一种汽车座椅扶手，包括上盖体、发泡本体、下盖体、支座总成和角度调节机构，上盖体的下表面与发泡本体通过发泡工艺一体成型；发泡本体与下盖体卡接后用螺钉固定连接；下盖体一侧铰接有支座总成，支座总成固定安装在座椅靠背骨架总成上；角度调节机构设置在下盖体内部，角度调节机构用于实现下盖体在汽车座椅靠背与汽车座椅坐垫之间的无级角度调节；旋转手轮，可带动汽车座椅扶手内角度调节机构的联动螺杆旋转，改变汽车座椅扶手固定位置的角度，解决了现有技术中汽车座椅扶手无法调整角度和角度调节不能无级的问题。
摘要：本实用新型提供的电动控制的汽车副仪表板的对开扶手机构，通过控制电机的正转、反转，带动主动轮正转、反转，主动轮啮合第一从动轮、第一从动轮啮合第二从动轮，两个第二从动轮分别与左扶手盖板和右扶手盖板一体注塑成型，带动左扶手盖板和右扶手盖板进行开合运动，通过控制电机的转速以及通电时间保证左扶手盖板和右扶手盖板开合过程到位，不需要安装解锁机构，增大了对开扶手箱内的储物空间，并且通过电动方式控制开合，科技感和时尚感增强，能够满足消费者的需求，同时提高了市场的多元化。
摘要：本实用新型提供一种汽车座椅靠背调节器连接用新型螺栓结构，包括底板、定位销、螺栓、定位支架和电机连接支架，定位销与底板一体成型，定位销的自由端与底板垂直；底板上设置有螺栓孔，螺栓通过螺栓孔后固定连接在底板上，螺栓的螺柱端与定位销的自由端处于底板的一侧；定位支架和电机连接支架与底板一体成型，定位支架的自由端与调角器电机结构配合定位，电机连接支架的自由端与底板平行，电机连接支架的自由端上设置有电机安装孔；定位支架的自由端与电机连接支架的自由端处于底板的另一侧。实现了调角器与汽车座椅靠背骨架之间的可拆卸操作；通过螺栓与螺母的连接方式，避免了焊接对汽车座椅靠背骨架的影响；并且可以直接连接调角器电机。
摘要：本实用新型提供一种新型轻量化座椅靠背，包括座椅靠背骨架、座椅靠背泡沫和座椅靠背蒙皮，座椅靠背骨架部分内嵌于座椅靠背EPP内，座椅靠背骨架和座椅靠背EPP经模压成型于一体，座椅靠背泡沫包覆在座椅靠背EPP和座椅靠背骨架外，座椅靠背蒙皮包覆在座椅靠背泡沫外；座椅靠背骨架为一体模压成型，包括外加强翻边、支撑梁和内加强翻边，外加强翻边设置在支撑梁的边缘处，支撑梁呈中空的O字型，内加强翻边与支撑梁的内侧连接。本实用新型采用镁合金骨架或者铝合金靠背骨架替换现有的钢铁材料靠背骨架，从根本上降低了汽车座椅靠背骨架的重量，采用座椅靠背EPP，减少座椅靠背泡沫用量，增加了整个座椅靠背的回收利用率。
