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摘要：本实用新型提供一种抽屉式汽车门板杂物斗，包括：门板主框架和安装在门板主框架上的杂物斗，门板主框架上开设有安装所述杂物斗的安装槽，门板主框架上位于安装槽两侧的位置沿水平方向设置有两组滑轨机构，杂物斗通过两组所述滑轨机构滑动连接在安装槽内，两组滑轨机构对称设置在安装槽两侧靠近底部的位置，滑轨机构由安装在门板主框架上的矩形滑筒和安装在杂物斗侧面的滑块组成，滑块滑动连接在矩形滑筒内，滑块通过两个定位块或者定位螺栓安装在杂物斗的侧面；本实用新型的优点是：杂物斗结构采用抽屉式与门板主框架连接，取放物品时可以通过抽拉式打开杂物斗，取放后通过按压式关闭杂物斗，解决了杂物斗物品外露问题，保证了物品隐私。
摘要：本实用新型公开了一种座椅面套的隐藏式包覆结构，包括第一曲率面、第二曲率面、第一反弧面、第二反弧面和凹陷面对应的泡沫上开有泡沫槽，泡沫槽深度为0.6mm，钩件的背面粘合在泡沫槽内，第一曲率面、第二曲率面、第一反弧面、第二反弧面和凹陷面对应的座椅护面裁片的背面热合在毛毡件的背面，毛毡件正面与钩件正面结合固定；采用钩件和毛毡件结合方式实现了座椅造型“反弧”、“凹陷”及“扭曲”效果成型，使护面固定牢固，无褶皱、空鼓问题；钩件质地软，易随形，乘坐时无异物感。
摘要：本新型提供一种多功能汽车座椅扶手，包括左扶手和右扶手，左扶手包括左扶手骨架、左护板总成、储物盒、水杯架，左扶手骨架螺接在座盆骨架的左侧，左护板总成安装在左扶手骨架上，储物盒安装在左扶手骨架的外侧、水杯架安装在左扶手骨架的前端；右扶手包括右扶手骨架、右护板总成、操控面板，右扶手骨架螺接在座盆骨架的右侧，右护板总成安装在右扶手骨架上，操控面板安装在右扶手骨架的前端。本新型提供的多功能汽车座椅扶手，两侧的扶手根据人机工程设计，能够给乘客带来舒适的乘车感受，为了充分利用车内空间，本申请将水杯架、操控面板、储物盒集成在扶手上，无需再次在车内设置这些附件，能够让乘客享受到集成多功能扶手带来的便利性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
摘要：本实用新型提供一种触控式自动打开座椅扶手储物盒，包括盒盖、盒体、安装架、锁止组件和驱动组件，所述盒盖粘接在盒体上，所述盒体利用锁止组件锁止于安装架内，所述盒体与安装架之间设置有驱动组件，利用驱动组件驱动盒体的翻转运动。本实用新型通过三个连接座内嵌于汽车座椅两侧的扶手内，储物盒处于关闭状态时，利用PUSH锁将盒体锁止于安装架内，此时扭簧是处于压缩状态，在使用储物盒时，乘客可以触摸装饰条上的触碰凸起，乘客无需转动身体寻找储物盒的开启点，在扭簧的作用力下盒体沿轴向外翻转，当弧形限位块与锁芯架相互接触时停止翻转。
摘要：本实用新型提供一种控制直流有刷电机的限位电路，该限位电路由12V直流电源、两个常开型继电器、两个常开常闭型继电器、两个自复位式开关、两个常闭型限位开关、四个二极管组成控制直流有刷电机的限位电路，所述限位电路有两种运行模式，第一种运动模式为正转电路，第二种运行模式为反转电路；本实用新型的优点是：控制直流有刷电机限位电路可以作为原电机有堵转保护装置的补充电路，应用于各种汽车有刷电机的限位控制；可对直流有刷电机在任意位置限位，使电机停止运转，并且具有结构简单、安全可靠的优点。
摘要：本实用新型公开了一种气囊爆破用假背支架辅具，包括底架、支架、假背和调节轴，支架设置在底架，并通过调节轴与假背连接；调节轴包括轴座Ⅰ，与轴座Ⅰ连接的支轴，与支轴Ⅰ铰接连接的支轴，与支轴Ⅱ连接的轴座Ⅱ，与支轴Ⅰ连接的支轴Ⅲ，与支轴Ⅲ铰接连接的支轴Ⅳ，与支轴Ⅳ铰接连接的轴座Ⅲ，支轴Ⅰ和支轴Ⅱ的铰接连接处设置有手柄Ⅰ，用于调节支轴Ⅰ和支轴Ⅱ的连接角度，支轴Ⅲ和支轴Ⅳ的铰接连接处设置有手柄Ⅱ，用于调节支轴Ⅲ和支轴Ⅳ的连接角度；轴座Ⅰ与支架连接，轴座Ⅱ和轴座Ⅲ与假背连接。本实用新型能够模拟人乘车时后背与汽车座椅的接触的真实情况，在气囊爆破的过程中降低了泡沫飞出量，提高试验效率。
摘要：本实用新型公开了一种后排靠背运动间隙遮挡帘，包括一体注塑成型的遮挡支架和回位扭簧，所述遮挡支架包括第一旋转架、第二旋转架、支架、固定槽和卡接部，所述支架的后侧一体连接有卡接部，所述卡接部两端的后侧均一体连接有向支架方向延伸的固定槽，其中一端的固定槽的底部一体连接有第一旋转架，另一端的固定槽通过连接部与第二旋转架一体连接，所述第一旋转架和第二旋转架的底部均带有卡口，所述固定槽内部设有回位扭簧，所述回位扭簧的固定端卡在所述固定槽内，回位扭簧的运动端与卡扣上的凹槽相互配合。本实用新型可以遮挡后排靠背与车身包裹架之间的间隙，保证遮挡帘与包裹架在靠背调节时无缝隙。
摘要：本实用新型提供一种简易的汽车座椅滑轨外置中位限位结构，包括挡块、上连接支架、下连接支架、转轴组件、旋转手柄，挡块安装在滑轨支架侧面的前端，上连接支架安装在座椅下框架与滑轨之间，下连接支架设置在滑轨与滑轨支架的侧面，下连接支架通过转轴组件与上连接支架连接，旋转手柄安装在下连接支架上，当旋转手柄处于初始位置，回位扭簧处于舒张状态，滑动上连接支架至滑轨支架前端，下连接支架与挡块相互接触停止向前滑行，上提旋转手柄，回位扭簧处于压缩状态，下连接支架与挡块分离继续向前滑行。本实用新型拆卸方便，在不影响滑轨设计和使用的前提下即可改变滑轨行程，结构小巧，布置具有灵活性，能应用于各类型、各行程的滑轨，通用性强。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
摘要：本实用新型公开了一种汽车座椅用上滑轨型材，包括上滑轨主体、上滑轨单板、滑动卡槽、滑轨上防脱挂钩和滑轨下防脱挂钩，所述上滑轨主体的截面为横向对称结构，所述上滑轨主体的顶部一体连接有上滑轨单板，所述上滑轨主体下方的左右两侧对称一体连接有滑动卡槽，所述滑动卡槽的内壁顶部带有半圆形凹槽，所述滑动卡槽的外壁顶部一体连接有滑轨上防脱挂钩，所述滑动卡槽的下臂上一体连接有向外延伸的滑轨下防脱挂钩。本实用新型采用铝型材滑轨，成本低，加工难度小，质量轻，型材加工工艺简易，由于本实用新型截面设计强度高，增强了滑轨的耐抗拉性能和抗变性能。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
摘要：本实用新型提供一种汽车座椅用下滑轨型材，包括：下滑轨型材本体，所述下滑轨型材本体的截面为横向对称结构，所述下滑轨型材本体两侧侧壁的内部位置一体成型有一组对称设置的滑轨滑动支架、一组对称设置的轨道上防脱挂钩和轨道下防脱挂钩，所述滑轨滑动支架设置在所述轨道上防脱挂钩与轨道下防脱挂钩之间，所述滑轨滑动支架配合润滑脂、滑套与上滑轨型材进行对接，所述下滑轨型材本体的底部两侧水平设置有安装侧翼；本实用新型的优点是：下滑轨型材本体采用铝型材滑轨，截面结构设计强度高，耐抗拉抗变，且铝型材质量轻，型材加工工艺简易，安装侧翼可直接与车身地板连接，安装便捷。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
