芜湖雄狮汽车科技有限公司专利

摘要：本申请公开了一种车联网管理平台及具有其的车辆，其中，车联网管理平台包括：外部接口模块，外部接口模块包括与外部设备相连的多个外部接口；网关模块，网关模块包括管理网关、销售网关和用户网关，分别用于提供后台管理功能、销售服务功能和用户服务功能；用户中心模块，用于根据用户的个人信息生成身份识别标识，并基于身份识别标识对应权限提供后台管理功能、销售服务功能和/或用户服务功能；基础服务模块，用于对于后台管理功能、销售服务功能和用户服务功能执行相关任务。由此，解决了车联网用户帐号在不同场景下的统一问题，方便用户在手机应用、社区、商城和车内等地方的不同的账号能够进行统一管理。

摘要：本发明公开了一种车辆防止套牌系统，车辆上悬挂车辆号牌；电子警察系统和/或收费系统设有摄像头模块，电子警察系统和/或收费系统通过该摄像头模块采集车辆号牌信息；车辆上设置车辆ETC模块、车辆网络连接模块；收费系统设置收费ETC模块、收费网络连接模块；车辆防止套牌系统设置信息处理模块，摄像头模块、收费ETC模块及云端服务器均与信息处理模块信号连接进行数据交换。本发明还公开了该防止套牌系统的防套牌方法。采用上述技术方案，通过信息技术手段，充分利用现有收费系统和电子警察系统，有效防止车辆被恶意套牌，提高车辆的安全性，避免车辆所有人遭受损失，杜绝此类违法犯罪行为。

摘要：本申请公开了一种车载服务推荐方法、系统及具有其的车辆，其中，方法包括：获取车辆的所处地和当前时间；根据所述所处地和当前时间生成多个推荐服务场景，并跟踪使用的场景服务；根据用户选择的场景及场景服务同时控制车载端和移动端执行与所述场景及场景服务相应的车载设备的行为动作。由此，解决了相关技术中多服务相互关联和数据联通的问题，实现车外和车内环境中服务数据的同步，满足真实环境中车主对服务需求。

摘要：本申请公开了一种自动泊车系统的硬件在环测试系统及方法，其中，系统包括：监控组件，用于监控仿真过程，显示并记录仿真数据，并画出路径规划轨迹、车辆控制性能曲线、路径跟踪曲线；场景组件，用于建立测试自动泊车的仿真场景；模型组件，用于搭建车辆模型；测试组件，用于运行车辆模型和所述仿真场景于实时控制器中，为实时运行环境提供实车的实时性能，以进行自动泊车仿真测试，得到功能验证的硬件在环测试结果。由此，解决了智能驾驶以及自动泊车开发过程中的控制器开发时间过长以及开发过程中的原型验证，软件在环测试，硬件在环验证问题，减少整车系统测试负担，减少自动泊车系统开发验证测试时间。

摘要：本申请公开了一种多车交互在环模拟测试系统及方法，其中，系统包括：驾驶器，用于采集测试人员操控至少一辆测试车辆时的车辆数据；测试平台，用于根据至少一个测试场景的场景信息虚拟至少一个虚拟测试场景，并基于至少一个虚拟测试场景下进行测试的同时，采集测试过程中至少一辆测试车辆的测试数据；处理器，用于根据车辆数据和/或测试数据生成每辆测试车辆的测试结果。由此，解决了目前仿真与实车测试平台无法融合导致测试测试效率低、测试资源浪费、测试成本较高等问题。

摘要：本申请公开了一种用于共享车辆车型数据的管理系统、方法及车型信息管理后台系统，其中，系统包括：构建模块，用于分析业务系统需求，提取业务系统对车辆车型基础数据的需求清单，并根据需求清单构建数据库表单；处理模块，用于根据业务系统的当前系统情况和业务现状生成实际车型车辆基础数据；维护模块，用于在使用过程中，按照预设机制或者维护指示维护车型车辆基础数据。由此，实现在企业向先进生产智造与智慧服务销售转型时，提供统一的车辆车型基础数据的服务输出。

摘要：本发明公开了一种车辆的绑定方法、系统以及服务器和移动终端，其中，绑定方法包括：第一移动终端与第二移动终端根据换绑请求生成配对信息发送至服务器；服务器根据配对信息判断第一移动终端与第二移动终端是否配对成功；服务器在第一移动终端与第二移动终端配对成功时，将第一移动终端和第二移动终端中已与车辆绑定的移动终端解绑，并将第一移动终端和第二移动终端中未与车辆绑定的移动终端与车辆绑定。该绑定方法，在两用户进行车辆绑定关系交接时，可以实现无客服介入，并且优化转移绑定关系的流程，让用户可以简单、安全、快捷的进行车辆绑定权限交接，提升了用户的用车安全。

摘要：本发明公开了一种音频广告的屏蔽方法、计算机可读存储介质和电子设备。根据本发明的音频广告的屏蔽方法，通过生成存储有音频广告的语音特性的屏蔽特征数据库，根据屏蔽特征数据库中的语音特性，利用语音自学习功能识别音频信息中是否出现音频广告，若识别到音频信息中出现音频广告，则屏蔽音频广告，提高车辆的自动化、智能化水平，提高用户的用车体验。

摘要：本发明实施例的基于云端服务器的车辆租赁系统包括车载终端、车企云端服务器、租赁云端服务器和移动终端，其中，移动终端用于根据用户指令发出车辆控制请求；租赁云端服务器用于接收移动终端的车辆控制请求及用于进行用户身份校验且在用户身份校验结果为合法时发出车辆控制请求；车企云端服务器用于接收租赁云端服务器的车辆控制请求，车企云端服务器将车辆控制请求进行指令合法性校验且在指令合法性校验结果为合法时下达控车指令；车载终端用于接收控车指令并将控车指令进行执行条件检测，在执行条件检测结果为合格时，按照控车指令对车辆进行控制。本发明可以便捷快速地进行汽车租赁操作，可靠性高，避免汽车硬件冗余，降低了车辆适配成本。

摘要：本发明公开了一种自适应巡航控制方法，包括：首先感知模块获取当前交通流信息；其次所述感知模块获取感知目标和主车信息；进一步地，纵向控制器根据所述感知模块获取的所述交通流信息、所述感知目标和所述主车信息，计算出主车的实际加速度ai，最后底层执行器根据所述实际加速度ai，控制油门以及刹车踏板的开度。根据本发明实施例的自适应巡航控制方法，通过主车的车速、道路最大通行速度、主车的最大加速度、主车与感知目标之间的期望距离为、主车与感知目标之间的相对距离，来判断此时车辆需要进行的加速度，从而使得车辆可以以较为平稳的速度进行前进或者停止，由此，可以提高用户的使用体验感。