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摘要：本发明提供一种中大型车辆用应急制动装置，包括固定板，一端活动设置在所述固定板上的制动臂模块，所述制动臂模块中部设置与固定板相连接的支撑伸缩臂，设置在所述制动臂模块另一端的应急制动机构，以及设置在所述固定板上用于控制所述支撑伸缩臂的控制模块；本发明能够在常规制动出现失灵时，通过启动应急制动装置，能够使得车速进行平缓降低，并能够在使得车辆制动后，对车辆进行驻车，且能够在常规制动恢复后进行解除复位。
摘要：本实用新型公开了一种新型刹车总泵，包括刹车总泵本体，所述刹车总泵本体的上侧设置有储油箱，所述储油箱的上侧设置有注油盖，所述刹车总泵本体的内侧设置有回位弹簧，所述回位弹簧的一侧设置有活塞，所述活塞的一侧设置有推杆；刹车总泵本体的内侧位于推杆的外侧设置有缓冲件及缓冲弹簧，缓冲件的一侧为弧形，缓冲件的内侧设置有空腔，便于活塞向刹车总泵本体的一端靠近时对碰撞力进行缓冲，刹车总泵本体内侧的底端设置有油渣通孔及油渣腔，刹车总泵本体的下侧设置有密封盖、卡块及连接凸起，便于对刹车总泵本体内侧的残渣进行排出，避免在使用的过程中，油渣过多影响产品的使用。
摘要：本实用新型公开了一种刹车总泵固定结构，包括泵体，所述泵体的顶部设置有油壶，所述油壶的底部表面设置有插块，所述泵体的顶部表面设有与插块位置相对应的插座，且插座的顶部表面开设有与插块相适配的插槽，所述插块的底端内部对称设置有两个弹簧室，且所述弹簧室的一侧连接有三角卡块；当油壶需要与泵体固定连接时，只需将插块插入插槽内部，并使得输油管的底端插入泵管的内部，然后被三角卡块固定即可，后续需要将油壶拆除时，也只需从卡孔内部按下三角卡块，并将插块从插槽的顶端抽离即可，使得油壶与泵体之间的连接固定方式更加简便，可大幅度缩短操作人员对油壶的拆装时间，同时也使得油壶与泵体之间的固定更加牢固。
摘要：本实用新型公开了一种鼓式刹车分泵，包括分泵主体，所述分泵主体两端通过卡合连接有伸缩柱，所述分泵主体表面螺栓固定有进油口，所述分泵主体还包括调节装置与清理装置，所述调节装置设置在分泵主体底部，所述调节装置包括固定板，所述固定板表面开设有活动槽，所述活动槽内侧通过卡合连接有活动块；通过在分泵主体底部设计的调节装置，便于工作人员对分泵主体进行固定安装，有效的提高了工作人员的工作效率，并且避免因预留孔与连接孔的位置出现偏差而导致分泵主体与轮毂连接不稳定，通过在分泵主体两端边缘处设计的清理装置，便于在分泵主体作业的过程中，对伸缩柱表面进行清理作业，避免因灰尘堵塞、腐蚀，而对刹车性能造成影响。
摘要：本实用新型公开了一种真空助力器，包括助力器主体，所述助力器主体的顶部装设有阀门推杆，所述阀门推杆的表面套设有保护套，所述助力器主体的顶部边缘处装设有固定栓，所述助力器主体的底部装设有下固定栓，所述助力器主体的底部一侧边缘处连接有抽真空管，所述抽真空管上开设有管帽；在阻力器的抽真空管上固定有一个管帽，当助力器上的管道在安装使用时，在抽真空管道旋合后，可再次进行卡合，防止抽真空管连接后出现松动，导致助力器漏气，影响制动的效果，在助力器的顶部装设有一个弹力回板，固定时弹力回板会挤压弹簧，弹簧会产生回弹力，当助力器固定螺栓出现松动时，弹力回板受到弹簧回弹力的作用可以将助力器固定在车架上。
摘要：本实用新型公开了一种方便安装的汽车用比例阀，包括比例阀主体，所述比例阀主体的侧面设置有连接机构，所述连接机构包括防转限制凸起、凸焊螺母、第一固定板、第二固定板、紧固螺栓、比例阀安装孔、散热减重孔和螺栓安装孔；该实用新型的散热减重孔开设在第一固定板的表面中间位置，有助于减轻第一固定板的重量且提高比例阀主体在使用时的散热性能，通过第一固定板和第二固定板可避免比例阀主体直接固定在车身上，可增大比例阀主体与车身之间的空间，方便制动管路与比例阀主体的固定连接，方便工人操作避免比例阀主体在车身上固定不牢靠，且通过防转限制凸起可防止第一固定板在比例阀主体的表面转动，提高比例阀主体与第一固定板连接的稳定性。
摘要：本实用新型公开了一种组合式的汽车前制动卡钳钳体，包括卡钳，所述卡钳由两个钳体组成，两个所述钳体的顶部开设有油管座，两个所述钳体的顶部装设有油管，所述油管连通在两个钳体上，所述钳体的内侧装设有刹车片，所述卡钳的后表面装设有钳片，所述钳体的内部开设有油槽，所述钳体的底部开设有出油嘴；在该组合式卡钳钳体的内侧装设有铁屑盒，汽车刹车碟与刹车片之间摩擦会出现一定的铁屑，通过铁削盒内磁铁块的吸附作用会将铁屑吸附在铁屑槽内，在钳体的油槽上装设有油嘴螺栓，油嘴螺栓的内侧装设有一个一体式的圆磁铁，当钳体出油嘴处的螺栓脱落发生漏油时，油嘴螺栓一端的圆磁铁会吸附在出油嘴的内侧，堵塞出油嘴，防止油液泄漏。
摘要：本实用新型公开了一种汽车用刹车总泵固定结构，包括刹车总泵主体，所述刹车总泵主体表面设置的固定机构，所述固定机构包括定位片、定位块、紧固螺栓、定位槽、定位螺纹孔和固定孔；该实用新型的定位螺纹孔的内表面设置有内螺纹并与紧固螺栓外表面相匹配旋合，方便紧固螺栓通过螺纹旋合固定在定位螺纹孔的内部且不易脱落，使紧固螺栓的一端牢固卡合在固定孔的内部，防止定位片松动脱落，进一步增加刹车油箱在刹车总泵主体上表面的牢固性，避免车辆高速行驶时因震动大导致刹车油箱与刹车总泵主体连接处松动断裂，延长刹车总泵主体和刹车油箱的使用寿命，同时定位片底端定位槽卡合固定，方便刹车油箱在安装时省时省力，提高工人的安装速度。
摘要：本实用新型公开了一种带有防尘罩的汽车后制动卡钳钳体，包括卡钳壳体，所述卡钳壳体正面的中部固定安装有气缸，所述卡钳壳体正面的左右两侧均固定连接有固定柱，所述气缸的内部固定连接有液体箱，所述液体箱竖直方向的中线与气缸竖直方向的中线位于同一竖直平面内，所述液体箱的右侧固定连接有卡肩结构，所述活塞缸的底部固定连接有连接管，所述活塞缸的顶部固定焊接有固定柱，卡钳壳体的内部开设有通孔，通孔与气缸竖直方向相互平行。通过拧动紧固螺母继而使制动片紧贴在固定板的底部，从而防止制动卡钳钳体内部制动液溢出，从而改善制动踏板在初始制动阶段的偏软情况，从而提高了使用者脚踏制动板的灵活度，同时提高了制动摩擦片的使用寿命。
摘要：本实用新型公开了一种方便调节的汽车用刹车总泵，包括刹车泵体，所述刹车泵体的顶部一端开设有泵体口，所述刹车泵体的另一端装设有泵头，所述刹车泵体的顶部装设有刹车油油槽，所述刹车油油槽上装设有油槽盖，所述刹车泵体与泵头的连接处装设有固定弹簧，所述固定弹簧的内部连接装设有座垫；在该刹车总泵的固定座上装设有一个对应的座垫，固定座与座垫之间装设有弹簧，当该泵体固定装设时，若发生晃动或者固定不稳，固定座与座垫之间的弹簧会产生一定的反弹力度，使得坐垫与固定座之间任然受力，在泵体的刹车油油槽内装设有双层的油漏，且双层油漏的密度不同，可过滤刹车油中不同密度的杂质，防止刹车油中杂质过多影响刹车的效果。
