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摘要：
摘要：本发明公开了一种充电控制方法，包括：控制器采集控制对象的实时有效信息，根据实时有效信息对预设功率分配模型进行处理，得到充电模型；接收到客户端发送的充电配置数据；将充电配置数据代入充电模型中进行计算，得到与充电配置数据相对应的充电策略；根据充电策略控制控制对象完成充电操作。该方法根据预设充电模型科学的分配控制对象参与充电，从而避免了现有技术中控制对象分配不合理的缺点，进而优化充电过程，延长设备使用寿命，提高设备使用效率，改善客户体验。本发明还提供了充电控制装置、充电控制系统和计算机可读存储介质，具有如上述方法相同的有益效果。
摘要：本发明公开了一种应用于电动车充电的新型自动插拔枪系统包括控制器、运动装置、识别装置和插拔枪动作装置。控制器用于接收插拔枪信号，并控制运动装置按照设定的运动轨迹运动，运动装置上安装有识别装置和插拔枪动作装置，识别装置在运动装置的带动下移动到充电处，从而识别出充电枪和充电口，最后由控制器控制插拔枪动作装置将充电枪插入充电口实现为电动车充电，待充电结束后，控制器控制插拔枪动作装置将充电枪从充电口取出，并将充电枪放回插枪处。由此可见，应用于本系统，用户在充电过程中，无需人工操作充电枪，也就克服了由于电缆笨重而导致的弊端，从而实现充电流程自动化，提高用户的体验感。
摘要：本发明提供一种电子挡位切换方法，获取变速箱当前的初始挡位和车况信息；获取挡杆的摆动参数，判断挡杆的摆动方向，若摆动方向为折线，则判断初始挡位是否为R挡，若否则判断刹车车况信息是否满足要求，若是则切入R挡；若摆动方向为直线，则判断初始挡位的状态，在所述初始挡位的基础上确定需要进入的切换挡位。本发明将R挡的切换过程分为两个不同方向的组合运动，即仅向一个方向平移无法切入R挡，只有人为操纵挡杆作折线组合运动且满足车况信息要求时方可正常切入R挡。在其他挡位下均可通过相同的操作切入R挡，不必大角度摆动挡杆，可避免驾驶员在挡位切换时产生混淆。本发明还提供一种电子挡位切换装置及汽车，能够实现相同的技术效果。
摘要：本申请公开了一种基于PEPS系统的钥匙ID验证方法，包括PEPS系统基站利用从智能钥匙获取的钥匙ID副本通过加密算法对智能钥匙存储的钥匙ID进行初步验证；当初步验证通过时，获取钥匙ID的反码，得到反向钥匙ID；根据反向钥匙ID判断钥匙ID与钥匙ID副本是否相同，若是，则判定验证通过。可以在PEPS系统基站和智能钥匙初步验证之后，获取钥匙ID的反码，通过钥匙ID的反码判断钥匙ID和钥匙ID副本是否相同，可以提前发现钥匙ID副本错误，从而避免PEPS系统基站保存错误，增加了PEPS系统的安全性和可靠性。本申请还公开一种钥匙ID验证装置、PEPS系统基站以及计算机可读存储介质，具有上述有益效果。
摘要：本申请公开了一种车灯朝向的控制方法，包括：获取车辆的方向盘的转动角度以及驾驶员的面部图像；根据转动角度判断车辆是否处于直线行驶状态；若是，则对面部图像执行姿态计算操作，得到驾驶员的头部朝向和眼睛注视方位；根据头部朝向和眼睛注视方位生成并下发相应的控制指令，以使车灯朝向控制器根据控制指令调整车辆上车灯的朝向。该控制方法能够在车辆处于直线行驶状态时，根据采集到的某些信息相应调整车灯朝向以帮助驾驶员在夜间获得更好的视野，极大的降低了行车事故的发生，充分保障了行车安全。本申请还同时公开了一种信息处理装置及车灯朝向的控制系统，具有上述有益效果。
摘要：本发明公开了一种汽车门禁开门方法，该方法包括：手机终端接收用户输入的授权码，将授权码发送至云服务器；云服务器对授权码进行验证，验证成功后，云服务器生成加密钥匙字符串并发送至手机终端；手机终端将加密钥匙字符串发送至汽车控制器；汽车控制器对加密钥匙字符串进行解密得到钥匙信息，分别对钥匙信息中的用户手机MAC地址、车辆识别码、用户手机号及钥匙码进行验证，若均验证成功，对汽车车门进行解锁，使汽车车门为解锁状态；若用户手机MAC地址、车辆识别码、用户手机号及钥匙码中任意一个验证失败，保持汽车车门为锁闭状态。该方法实现提高汽车门禁安全性。
