科世达（上海）管理有限公司专利

摘要：

摘要：本发明公开了一种开关，包括：开关面板；若干个设于开关面板上、用以获取用户按压信号的功能信标；设于开关面板并与全部功能信标配合、用以将按压信号转换为对应电信号的力传感器；与力传感器相连、用以根据电信号执行对应功能的中央处理器。本发明还公开了一种包括上述开关的汽车。上述开关可以通过一个力传感器检测开关多点位置的按压力，相对于传统设置方式，可以大大减少力传感器的使用数量，从而可以简化内部安装结构并降低使用成本。

摘要：本申请公开了一种电源模块，包括：高压控制电路板；设置于所述高压控制电路板上的低压控制电路板；其中，所述低压控制电路板与所述高压控制电路板连接。可见，本申请通过将高低压电路元器件分开设置为高压控制电路板和低压控制电路板这样能够避免高低压互相干扰造成的电路不稳定，改善电磁兼容问题，优化空间，提高空间使用率。本申请同时还提供了一种电源装置、一种汽车，均具有上述有益效果。

摘要：本发明公开了一种智能开启汽车后备箱的方法，包括：接收钥匙感应器发送的启动信息，其中，启动信息为钥匙感应器感应到预设范围内存在携带汽车钥匙的目标用户之后发送的信息；向图像采集器发送图像采集指令；接收图像采集器发送的目标用户的头部动作图像；根据头部动作图像，判断目标用户是否执行第一预定头部动作，若是，则发送开启后备箱指令。本发明中方法通过头部动作控制后备箱自动开启，更便于用户在手拿重物时执行，便于用户保持身体平衡，有利于保障用户安全。本发明还公开了智能开启汽车后备箱的装置和系统，具有上述有益效果。

摘要：本申请公开了一种车门内饰板，车门内饰板上安装有电子输入开关、内置控制电路和显示装置；电子输入开关与内置控制电路连接，用于接收开关输入信号并发送至内置控制电路；内置控制电路与车辆系统电路连接，用于根据开关输入信号生成并输出控制信号，以便对车辆电子设备进行调节；显示装置与内置控制电路连接，用于根据控制信号进行调节显示。可见，本申请所提供的车门内饰板，利用设置的电子输入开关和内置控制电路，可实现多种多样的汽车电子设备控制功能，并且还配备有调节显示的显示装置，极大地丰富了人机交互功能，提高了用户体验与产品的科技感、舒适感和竞争力。

摘要：本发明公开了一种新能源汽车的车载充电机，包括壳体、装配在壳体第一侧底部的低压系统模块、装配在低压系统模块上的高低压金属屏蔽板、装配在高低压金属屏蔽板上的功率模块、装配在壳体第二侧底部的直流整流模块、装配在直流整流模块上的直流交流模块屏蔽板、装配在直流交流模块屏蔽板上的交流滤波模块、装配在壳体且与功率模块连接的变压器、装配在壳体侧壁的交流高压输入接插件和直流高压输出接插件，交流高压输入接插件依次通过交流滤波模块、功率模块、变压器和直流整流模块连接与直流高压输出接插件连接。该车载充电机重量轻、体积小和散热好。本发明还公开了一种包括上述车载充电机的新能源汽车，其有益效果与车载充电机的有益效果相同。

摘要：本发明公开了一种汽车电子控制单元仿真系统，包括第一收发器、第一控制器、树莓派及外设模块；树莓派包括主控模块和用于提前配置树莓派的引脚功能以满足其连接要求的整体配置模块；第二控制器用于在接收到操作指令后，将操作指令对应的网络报文经第二收发器及第一收发器发送至第一控制器，以使第一控制器按照当前通信协议对网络报文进行处理；主控模块用于根据处理后的网络报文确定其对应的操作，并按照操作显示对应关系控制外设模块显示与操作对应的显示状态，供开发人员在操作与操作指令对应的实际操作一致时确定电子控制单元的程序逻辑正确。可见，本申请利用树莓派测试电子控制单元的程序逻辑，从而在相同成本的条件下提高了电子开发的效率。

摘要：

摘要：本发明公开了一种电动座椅的防夹方法，包括：采样座椅电机的工作电流并根据工作电流得到座椅电机的平均电流；采样系统电压并根据系统电压查表得到堵转电流阈值；比较平均电流与堵转电流阈值的大小，判断平均电流是否大于堵转电流阈值；若工作电流大于堵转电流阈值，则发送相应的驱动信号至座椅电机驱动器，以通过座椅电机驱动器驱动座椅电机反向运行。该防夹方法基于座椅电机的工作电流进行电动座椅的防夹判断，变量因素少，且对工作电流的采样精度要求不高，从而可有效简化系统结构，降低成本。本发明还公开了一种电动座椅的防夹装置、电动座椅控制器、电动座椅的防夹系统以及计算机可读存储介质，均具有上述技术效果。

摘要：本发明公开了一种座舱调节系统，该座舱调节系统包括：身份识别装置和调节器，身份识别装置与调节器相连，其中：身份识别装置，用于对目标驾驶员的身份信息进行识别，获得身份识别结果；将身份识别结果发送给调节器；调节器，用于从预存的记忆调整参数库中调取与身份识别结果对应的目标调整参数；基于目标调整参数对各辅助驾驶装置进行相应的姿态角度调节。应用本发明实施例所提供的技术方案，实现了根据驾驶员的身份信息，对各辅助驾驶装置进行自动调节，操作简单，较大地提升了驾驶员的驾乘体验。本发明还公开了一种车辆，具有相应技术效果。