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[实用新型 ] 车辆 - CN202322408874.8;CN220842131U
有效

申请人：北京汽车研究总院有限公司 - 申请日：2023-09-05 - 主分类号：B60H1/22
摘要:本实用新型公开了一种车辆包括：车身，车身具有座舱，车身包括车体和门体，车体和门体的至少一个具有安装部；辅助加热装置，辅助加热装置设在车身上且包括加热件，加热件设在安装部，其中，安装部上具有位于加热件的朝向座舱的一侧的散热结构，散热结构被配置为将加热件的热量散发至座舱。根据本实用新型实施例的车辆，通过在安装车体或者门体设置具有加热件的辅助加热装置，并通过散热结构散发加热件的热量，使加热件的热量快速散发至座舱，可与车辆的空调系统配合对座舱进行调温，可以提高升温效果，同时相比于仅采用空调而言可降低能耗，改善车舱内乘客的乘坐体验和提高乘客的舒适度。

[实用新型 ] 副仪表板和具有其的车辆 - CN202322367921.9;CN220865314U
有效

申请人：北京汽车研究总院有限公司 - 申请日：2023-08-31 - 主分类号：B60Q3/10
摘要:本实用新型公开了一种副仪表板和具有其的车辆，所述副仪表板包括：壳体，所述壳体形成有用于容纳电器元件的容纳腔；灯组件，所述灯组件卡接于容纳腔内。根据本实用新型的副仪表板，通过将灯组件卡接于容纳腔内，使灯组件拆装方便，从而使维修人员维修更换灯组件时方便容易。

[实用新型 ] 扶手箱和车辆 - CN202322365538.X;CN220842360U
有效

申请人：北京汽车研究总院有限公司 - 申请日：2023-08-31 - 主分类号：B60R7/04
摘要:本实用新型公开了一种扶手箱和车辆，扶手箱包括：箱体和盖体组件，箱体具有顶部敞开的安装腔；盖体组件设在箱体上，用于开闭安装腔，盖体组件包括第一盖体和第二盖体，第一盖体设在箱体上且通过第一转轴与箱体可转动的连接，第一盖体的中部具有可与安装腔连通的开口，第二盖体设在第一盖体的远离箱体的一侧，第二盖体与第一盖体通过第二转轴可转动连接以开闭开口，其中，第一转轴的延伸方向与第二转轴的延伸方向不同。根据本实用新型实施例的扶手箱，通过设置第一盖体和第二盖体分别开闭安装腔，且第一盖体和第二盖体的转动方向不同，有利于车辆内不同位置的乘员取放物品。

[实用新型 ] 内饰组件以及车辆 - CN202322360397.2;CN220842410U
有效

申请人：北京汽车研究总院有限公司 - 申请日：2023-08-31 - 主分类号：B60R13/02
摘要:本实用新型公开了一种内饰组件以及车辆，内饰组件包括：安装骨架；雾透膜层和透光层，雾透膜层设于安装骨架的外表面，且雾透膜层位于安装骨架和透光层之间，雾透膜层具有第一状态和第二状态，在第一状态时雾透膜层发光，在第二状态时雾透膜层熄灭。由此，通过在安装骨架上设有雾透膜层和透光层，雾透膜层可以进行发光和显示图案，能够实现内饰组件的图案显示功能，为整车提供了互动体验，且大大提升了内饰组件的科技感。

[实用新型 ] 车辆的气囊组件以及车辆 - CN202322360426.5;CN220842461U
有效

申请人：北京汽车研究总院有限公司 - 申请日：2023-08-31 - 主分类号：B60R21/231
摘要:本实用新型公开了一种车辆的气囊组件以及车辆，气囊组件包括：充气装置和气袋主体，充气装置与气袋主体连接，充气装置适于向气袋主体内充气，气袋主体具有朝向乘员的第一端壁和远离乘员的第二端壁，第一端壁和第二端壁相对设置，气袋主体内设有多个拉带，多个拉带均连接在第一端壁和第二端壁之间，且相邻两个拉带间隔开，多个拉带中的至少两个拉带长度不同。通过在气袋主体内设有至少两个长度不同的拉带，在车辆发生碰撞时，较短的拉带能够拽紧气袋主体的第一端壁，以在第一端壁形成朝向气袋主体内凹陷的凹陷部，减小气袋主体与乘员的接触面积，从而降低气袋主体对乘员产生的伤害。

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[实用新型 ] 车辆 - CN202322408874.8;CN220842131U
有效

[实用新型 ] 副仪表板和具有其的车辆 - CN202322367921.9;CN220865314U
有效

[实用新型 ] 扶手箱和车辆 - CN202322365538.X;CN220842360U
有效

[实用新型 ] 内饰组件以及车辆 - CN202322360397.2;CN220842410U
有效

[实用新型 ] 车辆的气囊组件以及车辆 - CN202322360426.5;CN220842461U
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