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深圳市凯卓立液压设备股份有限公司

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非会员单位

简介:深圳市凯卓立液压设备有限公司是一家为物流运输行业提供专用车成套上装液压系统和航空地面设备的产品供应商、专业技术方案的服务商;是一家集研发、生产制造、营销、贸易、服务为一体的高科技民营企业。公司紧盯国际物流运输行业专用车成套上装液压系统和航空地面设备技术发展趋势;与政府有关部门、相关行业协会、高校、研究院、所合作成立了具有国内一流水平的研发机构。应用机、电、液压一体化和智能控制技术,针对国内市场特性,自主研发专用汽车成套上装液压系统和飞机地面装备。同时为客户提供产品设计和技术解决方案。


科技工作者

卡车车身地板,冲压,焊接,组装,尾板,自卸车密闭车盖系统,支撑腿,翼开系统

[实用新型 ] 一种可拆卸油壶的载货汽车尾板动力单元结构 - CN202322114645.5;CN220488001U
有效

申请人:江苏凯卓立液压设备有限公司, 深圳市凯卓立液压设备股份有限公司 - 申请日:2023-08-08 - 主分类号:F15B21/00
摘要:本实用新型涉及物流装备技术领域,具体公开了一种可拆卸油壶的载货汽车尾板动力单元结构,包括外盒和动力执行机构,动力执行机构板包括电源开关、电机和油液组件,动力执行机构设置在外盒的内部,电源开关设置在外盒的侧面,电机设置在外盒的内部,油液单元设置在外盒的内部,上述设置解决了在现有技术中对货物进行装车时,通常使用载货汽车尾板,但是对汽车尾板进行控制设备中的油壶不方便进行拆卸,其拆卸过程较为繁琐的问题。

[实用新型 ] 一种用于汽车尾板快速安装连接的固定装置 - CN202223106603.9;CN218858257U
有效

申请人:江苏凯卓立液压设备有限公司, 深圳市凯卓立液压设备股份有限公司 - 申请日:2022-11-22 - 主分类号:B60P1/44
摘要:本实用新型涉及汽车生产技术领域,具体涉及一种用于汽车尾板快速安装连接的固定装置;包括上机架吊板、下机架吊板、调整垫板、多个螺母和多个螺栓,上机架吊板具有半圆弧缺口,下机架吊板设置于上机架吊板的下方,调整垫板设置于上机架吊板和下机架吊板之间,每个螺栓依次贯穿下机架吊板、调整垫板和上机架吊板,多个螺母分别套设于对应的螺栓的外部,并分别与螺栓螺纹配合,通过上述结构的设置,实现了将机架吊板设计成车辆出厂前就安装固定到位,减少现场安装工作量,提高了工作效率。

[实用新型 ] 一种新型智能液压尾板 - CN202122656393.X;CN218367545U
有效

申请人:深圳市凯卓立液压设备股份有限公司 - 申请日:2021-10-29 - 主分类号:B60P1/43
摘要:本申请涉及一种新型智能液压尾板,其包括承载平台、液压装置、九轴陀螺仪和控制模块;液压装置用于接收不同的控制指令以驱动承载平台进行移动;九轴陀螺仪用于检测承载平台在执行特定动作时产生的加速度,输出加速度检测信号,还用于实时采集承载平台在执行特定动作时的转动角度,输出角度检测信号;控制模块用于接收加速度检测信号,并用于在加速度检测信号所反映的反向加速度不为零时,输出第一停止信号,还用于在接收到的角度检测信号所反映的转动角度处于相应的角度预设范围中时,输出第二停止信号;液压装置用于在接收到第一停止信号或第二停止信号时,停止驱动承载平台移动。本申请能够实现对承载平台较为精准地控制。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

[发明 ] 一种新型智能液压尾板 - CN202111277164.5;CN113895336A
审中

申请人:深圳市凯卓立液压设备股份有限公司 - 申请日:2021-10-29 - 主分类号:B60P1/43
摘要:本申请涉及一种新型智能液压尾板,其包括承载平台、液压装置、九轴陀螺仪和控制模块;液压装置用于接收不同的控制指令以驱动承载平台进行移动;九轴陀螺仪用于检测承载平台在执行特定动作时产生的加速度,输出加速度检测信号,还用于实时采集承载平台在执行特定动作时的转动角度,输出角度检测信号;控制模块用于接收加速度检测信号,并用于在加速度检测信号所反映的反向加速度不为零时,输出第一停止信号,还用于在接收到的角度检测信号所反映的转动角度处于相应的角度预设范围中时,输出第二停止信号;液压装置用于在接收到第一停止信号或第二停止信号时,停止驱动承载平台移动。本申请能够实现对承载平台较为精准地控制。

[实用新型 ] 轻量化高强度尾板后防护装置 - CN202122137444.8;CN215793392U
有效

申请人:深圳市凯卓立液压设备股份有限公司, 江苏凯卓立液压设备有限公司 - 申请日:2021-09-06 - 主分类号:B60P1/44
摘要:本实用新型公开了轻量化高强度尾板后防护装置,包括缓冲组件和撞针销,用于缓冲撞击力度的所述缓冲组件的外部安装有碳纤维连接板,且碳纤维连接板的外部固定有碳纤维壳,所述碳纤维壳的内壁从左往右依次设置有用于吸能的吸能泡沫组件和碳纤维槽,所述碳纤维槽的内壁固定有收缩弹簧,且收缩弹簧的外部固定有碳纤维滑板,所述撞针销安装于碳纤维滑板的外部,所述碳纤维壳的外部一侧固定有撞盖。该轻量化高强度尾板后防护装置,与现有的普通尾板后防护装置相比,当该尾板后防护装置被撞击时,撞盖破损,进而撞针销脱离碳纤维滑板,碳纤维滑板受收缩弹簧弹力瞬间弹出碳纤维槽,分散撞击受力面积,减少撞击造成的伤害。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

中国汽车工程学会:东岳鹏

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