[实用新型 ] 一种汽车蓄电池盒的自动转换机加工夹具 - CN202321805704.7;CN220407927U
有效
申请人：拓普滑板底盘（宁波）有限公司 - 申请日：2023-07-11 - 主分类号：B23Q3/06
摘要:本实用新型公开了一种汽车蓄电池盒的自动转换机加工夹具，包括底板,所述底板的上方沿长度方向并排设置有两组加工工位，加工工位包括对称设置在所述底板上端的定位机构，相邻的所述定位机构之间设置有第一压紧机构，所述加工工位左右对称设置有第二压紧机构；所述定位机构包括竖向设置在所述底板上方的定位座，所述定位座上滑动设置有浮动块，所述第一压紧机构包括竖向设置在所述底板上方的第一驱动装置，所述第二压紧机构包括竖向设置在所述底板上方靠近所述浮动块位置的多个第二驱动装置，本实用新型可以解决现有的定位装置在使用的时候产品重复定位精度低、尺寸无法得到精确的保证、加工效率低、合格率低、容易出现变形的问题。
[实用新型 ] 一种汽车前悬控制臂机加工夹具 - CN202321805707.0;CN220407970U
有效
申请人：拓普滑板底盘（宁波）有限公司 - 申请日：2023-07-11 - 主分类号：B23Q3/08
摘要:本实用新型公开了一种汽车前悬控制臂机加工夹具，底板，所述底板的上方中部沿长度方向竖向设置有安装板，所述安装板的前端设置有第一液压油缸，所述安装板的左端上侧设置有第二液压油缸；所述第一液压油缸和所述第二液压油缸的活动端均安装有用于压住汽车前悬控制臂的压块；所述第一液压油缸上的一侧设置有支撑座，所述支撑座的前端插设有弹性定位销，所述第二液压油缸的一侧设置有第一油压支撑缸，所述安装板的右端上下对应设置有第一辅助支撑装置，所述安装板的上端设置有第二辅助支撑装置，本实用新型可以解决现有的因汽车前悬控制臂结构复杂，加工工序比较多，如果采用普通常规的定位方式，加工效率低，合格率低的问题。
[实用新型 ] 一种汽车顶棚翻转压合装置 - CN202321050705.5;CN220658953U
有效
申请人：拓普滑板底盘（宁波）有限公司 - 申请日：2023-04-27 - 主分类号：B21D37/10
摘要:本实用新型提供了一种汽车顶棚翻转压合装置，包括机架，机架上设置有用于放置汽车顶棚的定位机构，机架上位于定位机构的上方设置有压装机构以及用于驱动压装机构升降的压装驱动机构，压装机构包括连接于压装驱动机构的活动端且水平设置的固定架，固定架的下方设置有与其相平行的翻转支架，且翻转支架的一端与固定架转动连接，固定架上设置有用于驱使翻转支架翻转至上料位置的翻转驱动机构，翻转支架的下端设置有若干用于定位待压合的塑料件或金属件的定位组件。本实用新型公开的一种汽车顶棚翻转压合装置，能够实现预压装零部件的快速安装，并且能够更好的保证预装位置准确，提升整个压装过程的效率以及最终成品的合格率。
[实用新型 ] 一种汽车内饰板模压定位机构 - CN202320950190.8;CN219820413U
有效
申请人：拓普滑板底盘（宁波）有限公司 - 申请日：2023-04-21 - 主分类号：B29C43/32
摘要:本实用新型提供了一种汽车内饰板模压定位机构，包括多个沿周向连接在下模座外壁上的固定座，各固定座远离所述下模座的一端均连接有翻转支架以及驱动翻转支架翻转运动的驱动组件，翻转支架上连接有扎料针，各固定座近所述下模座一端的上端面均开设有避让孔，当烘烤加热后的板材水平放置在下模座上时，各驱动组件用于分别驱使相应的翻转支架翻转直至各翻转支架上的扎料针尖端穿过板材伸入至避让孔内，以实现板材的周向定位。本实用新型公开的一种汽车内饰板模压定位机构，能够实现板材的自动化扎料定位，保证定位稳定，并且不易损伤板材，并且定位效率高。
[实用新型 ] 一种后副车架的双层结构侧梁 - CN202222938118.1;CN219277615U
有效
申请人：拓普滑板底盘（宁波）有限公司 - 申请日：2022-11-04 - 主分类号：B62D21/09
摘要:本实用新型涉及汽车、副车架制造和生产技术领域，具体为一种后副车架的双层结构侧梁。侧梁结构设置有多个脱离安装座槽，在脱离安装座槽内安装车身连接结构，在车辆碰撞碰撞中能顶部脱离车身连接，又或顶部脱离车身连接前端保持连接，帮助架体上的设置的引擎在大的碰撞事故中采用下沉技术结构，避免后退碰撞到驾驶舱以及电池。包括上梁管、下梁管，两者组成截面为框体的梁体结构，其中：所述上梁管设置在下梁管上方，一体塑形包括头立管、上梁本体、尾立管，接续处都设置有内凹塑形的上梁脱离安装座槽，上梁脱离安装座槽设置上侧梁支架座；所述下梁管包括一体塑形的头弯管和架座管，架座管在和头弯管连接处设置外凹槽，架座管上设置引擎架安装座。
