贵阳万江航空机电有限公司

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简介：贵阳万江航空机电有限公司是中国航空工业第一集团公司所属大型企业，是贵州航空工业集团公司成员单位。公司前身为万江机电厂，始建于1966年，1999年建立法人治理结构实现公司制改造。公司坐落于贵州省贵阳市新添国家级高新技术开发区新天园区，占地面积9万平方米，科研、生产、经营用地5万平方米，现有职工1600余人，其中拥有各类专业技术人才600余人，拥有各类设备700多台（套），企业总资产达3亿元人民币。

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最新专利

悬架球铰,车窗升降器,刮水器,刮水臂,刮水器刮片,刮水器连接杆,动力窗电机,刮水器电机,各式电机,轴,冲压,冷锻,橡胶零部件,金属橡胶零部件,橡胶挤压配件,组装,球铰,轴类,电机

[实用新型 ] 汽车电动尾门撑杆电机刷架环部件 - CN202223516519.4;CN219535765U
有效

申请人：贵阳万江航空机电有限公司 - 申请日：2022-12-28 - 主分类号：H02K5/14
摘要:本实用新型公开了一种汽车电动尾门撑杆电机刷架环部件，其特征在于,包括刷架环主体(2)、刷盒与碳刷(1)，刷架环主体(2)与电机壳体装配，刷架环主体(2)内置轴承以支撑电枢的一端；刷盒与刷架环主体(2)为一体结构，即一体成型；刷盒与碳刷(1)接触的内壁部分四个面都设有开槽(201)；刷架环主体(2)上装电感部件的电感槽内壁均布有三根筋(202)，且筋(202)与刷架环主体(2)为一体结构。本实用新型结构可靠、装配简单、成本低，主要能减轻塑料刷盒的轻微变形带来的碳刷卡涩问题；即使在装配时有轻微划伤，也不会使电感部件失效，在受到较强振动时，电感不易脱出。

[发明 ] 一种汽车雨刮总成连杆部件注塑模具 - CN202211669720.8;CN116787703A
审中

申请人：贵阳万江航空机电有限公司 - 申请日：2022-12-25 - 主分类号：B29C45/33
摘要:本发明公开了一种汽车雨刮总成连杆部件注塑模具，包括固定底板、第一安装台、第二安装台、下模组件、上模组件、脱料组件和热流系统组件和连杆支架，所述固定底板的顶部一侧设置有第一安装台，本发明，利用设置的第一安装台和第二安装台分别对两组下模组件和上模组件进行固定和支撑，一次安装即可对连杆的两端进行同时注塑，提高了注塑加工的效率，同时通过调节第二安装台和第一安装台之间的间距来满足不同规格连杆的注塑加工需求，提高了模具的实用性；利用设置的热嘴套筒和注塑热嘴对注塑原料进行持续加热，避免流道中的塑料凝固，产品脱模后热流道中不会有水口脱出，无需人工去浇口料，从而减轻了工作人员的劳动强度。

[实用新型 ] 汽车雨刮总成支撑管铆接设备 - CN202223463402.4;CN219074261U
有效

申请人：贵阳万江航空机电有限公司 - 申请日：2022-12-25 - 主分类号：B21J15/02
摘要:本实用新型公开了一种汽车雨刮总成支撑管铆接设备，包括外框架、压铆机构本体、快接快装结构和上台架，外框架顶部的两侧设置有快接快装结构，外框架顶部的中心两侧设置有压铆机构本体，外框架顶部的外部设置有上台架，外框架外部的右侧设置有液压站，压铆机构本体中包括左压铆机构体和右压铆机构，左压铆机构体设置在外框架顶部的左侧。本实用新型将左右支座和支撑管装配起来，然后将装配起来的零件放入压铆位置，随后，先左右压铆、然后中间自动压窝，最后取出零件，压铆设备的加工效率高，工序少。左压窝、中间压窝、右压窝同时加工，节约加工时间，减少工人劳动强度，增加加工效率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

[实用新型 ] 汽车雨刮总成连杆部件注塑模具 - CN202223463373.1;CN219076385U
有效

申请人：贵阳万江航空机电有限公司 - 申请日：2022-12-25 - 主分类号：B29C45/26
摘要:本实用新型公开了一种汽车雨刮总成连杆部件注塑模具，包括固定底板、第一安装台、第二安装台、下模组件、上模组件、脱料组件和热流系统组件和连杆支架，所述固定底板的顶部一侧设置有第一安装台，本实用新型，利用设置的第一安装台和第二安装台分别对两组下模组件和上模组件进行固定和支撑，一次安装即可对连杆的两端进行同时注塑，提高了注塑加工的效率，同时通过调节第二安装台和第一安装台之间的间距来满足不同规格连杆的注塑加工需求，提高了模具的实用性；利用设置的热嘴套筒和注塑热嘴对注塑原料进行持续加热，避免流道中的塑料凝固，产品脱模后热流道中不会有水口脱出，无需人工去浇口料，从而减轻了工作人员的劳动强度。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

[实用新型 ] 汽车电动尾门撑杆升降模拟实验台架 - CN202223466863.7;CN219084376U
有效

申请人：贵阳万江航空机电有限公司 - 申请日：2022-12-25 - 主分类号：G01M17/007
摘要:本实用新型公开了一种汽车电动尾门撑杆升降模拟实验台架，包括定位板、第一横杆、第一竖杆、第一平杆、紧固板、衡梁、第二平杆、第二横杆、第二竖杆、第四竖杆、连接球铰、车身安装限位座、第四平杆、第五平杆、第五竖杆、第一平梁、第一横梁和直线转动轴，所述第一横杆围成有底架，且底架的底端四角分别固定连接有脚轮；该装置，通过将撑杆设置在尾门安装点球铰和连接球铰上，通过撑杆的工作带动配重安装板和配重块的摆动，进而模拟尾门打开或者关闭的工作，从而记录运行角度、承受重量，噪音测定以及使用寿命实验数据，在测试的过程中，只需要更换不同撑杆安装位置设计要求，即可实现不同汽车尾门模拟实验，从而降低了实验所需的费用。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

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有效

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审中

[实用新型 ] 汽车雨刮总成支撑管铆接设备 - CN202223463402.4;CN219074261U
有效

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有效

[实用新型 ] 汽车电动尾门撑杆升降模拟实验台架 - CN202223466863.7;CN219084376U
有效

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[发明 ] 一种汽车雨刮总成连杆部件注塑模具 - CN202211669720.8;CN116787703A 审中

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审中

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有效

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有效

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有效