河南天海电器有限公司

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简介：天海汽车电子集团股份有限公司（简称：天海集团）始建于1969年，是实力雄厚的连接器科研、生产基地和新兴的汽车电子产品研发基地。公司总部位于河南省鹤壁市国家经济技术开发区，系中国汽车零部件（连接器）龙头企业、国家高新技术企业、全国企事业知识产权示范单位。目前，已经在中国、美国、墨西哥、德国等国家设有23家分公司和36个销售办事处。

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最新专利

线束,电线,电子连接器,冲压,注塑成型,组装,

[发明 ] 一种测试汽车EPS回正力矩及工作电流的辅助台架 - CN202311414713.8;CN117405412A
审中

申请人：河南天海电器有限公司 - 申请日：2023-10-30 - 主分类号：G01M17/007
摘要:本发明公开了一种测试汽车EPS回正力矩及工作电流的辅助台架，包括台架本体，所述台架本体上设有阻碍待测汽车转向的转向负载加载机构，转向负载加载机构在台架本体上位置可调设置。本发明在台架本体上位置可调设置转向负载加载机构，转向负载加载机构输出相应的扭矩负载，以此模拟EPS在负载下的工况，通过调节转向负载加载机构在台架本体上的位置，进而达到转向负载加载机构与测试车辆的合理配合，保证测试的准确性，同时调节转向负载加载机构在台架本体上的位置可以适用于更多车型的车辆来进行EPS负载测量，提高了台架的兼容性，解决了现有技术中转向负载的位置不可调，影响测试结果的准确性和台架的兼容性的技术问题。

[实用新型 ] 一种可压接小线径铝或铝合金导线的端子 - CN202322133102.8;CN220456670U
有效

申请人：河南天海电器有限公司 - 申请日：2023-08-09 - 主分类号：H01R4/18
摘要:本实用新型涉及汽车零配件制造技术领域，特别是指一种可压接小线径铝或铝合金导线的端子，解决了现有技术中导线压接后裸露，密闭性差的问题。端子包括一体连接的电气连接部和电线压接部，电线压接部为一端封闭的阶梯式筒状结构，筒状结构的封闭端与电气连接部连接。本实用新型产生的有益效果是：端子与铝或铝合金导线连接时，铝或铝合金导线插入中空的筒状结构内，使导体压接部内的电线导体部分不会暴露于导体压接部的外部，保证端子与铝或铝合金导线连接的密闭性，有助于抑制电线导体的氧化；绝缘压接部与电线的绝缘保护层采用环状密封压接，使整个压接部处于防水性的包紧状态，阻断了电偶腐蚀的发生。

[实用新型 ] 一种汽车线束用支架 - CN202322031883.X;CN220220645U
有效

申请人：河南天海电器有限公司 - 申请日：2023-07-31 - 主分类号：B60R16/02
摘要:本实用新型公开了一种汽车线束用支架，包括主体，所述主体上设有与其延伸方向相同的线束容纳槽，所述主体上活动连接有上盖，上盖上可拆卸连接有用于辅助支撑汽车油泵的第一组件。本实用新型在支架上增加了对汽车油泵支撑的第一组件，在现有支架的基础上，增加了额外的第一组件，支架能够支撑汽车油泵，增加了支架的功能，大大提高了支架的适用性，解决了现有技术中线束用支架的适用性低的技术问题，并且利用第一组件辅助支撑汽车油泵，增加了对汽车油泵的支撑强度。

[实用新型 ] 一种用于保护汽车线束并控制其走向的支架 - CN202321989258.X;CN220220642U
有效

申请人：河南天海电器有限公司 - 申请日：2023-07-27 - 主分类号：B60R16/02
摘要:本实用新型公开了一种用于保护汽车线束并控制其走向的支架，包括支架壳体，所述支架壳体上设有供线束穿过的空腔；所述支架壳体包括主干段壳体和过渡段壳体，所述过渡段壳体的一端与主干段壳体垂直连接，另一端连接有分支段壳体。本实用新型的主干段壳体利用过渡段壳体连接有分支段壳体，当线束分支从主干段壳体穿出时，线束分支首先穿入到过渡段壳体内，然后线束分支沿过渡段壳体到达分支段壳体，到达分支段壳体的线束分支被分支段壳体保护，提高了线束分支的耐磨损性能，解决了现有技术中的支架不能防护线束分支，线束分支的耐磨损性能较差的技术问题。

[实用新型 ] 一种防止传动自锁的汽车大灯调节器 - CN202321609585.8;CN220391122U
有效

申请人：河南天海电器有限公司 - 申请日：2023-06-25 - 主分类号：B60Q1/076
摘要:本实用新型公开了一种防止传动自锁的汽车大灯调节器，包括壳体，壳体内设有调整汽车大灯灯光照射角度的伸缩机构，所述壳体上设有防止伸缩机构自锁的凸台。当缩回方向控制信号异常时，上盖凸起作为机械限位防止伸缩机构因为缩回工作异常导致的锁死；当伸出方向控制信号异常时，主壳体凸台与伸缩机构中输出螺杆的底部齿顶圆面挡止配合，起到限制输出螺杆继续伸出的作用，防止其伸出锁死，利用上盖凸起和主壳体凸台共同限制输出螺杆，避免输出螺杆锁死、无法复位的情况，解决了现有技术中汽车大灯调节器的齿轮传动机构在控制模块控制异常后容易锁死的问题，上盖凸起和主壳体凸台共同作用使得齿轮传动机构不会锁死，不需要拆卸修复齿轮传动机构。

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[发明 ] 一种测试汽车EPS回正力矩及工作电流的辅助台架 - CN202311414713.8;CN117405412A
审中

[实用新型 ] 一种可压接小线径铝或铝合金导线的端子 - CN202322133102.8;CN220456670U
有效

[实用新型 ] 一种汽车线束用支架 - CN202322031883.X;CN220220645U
有效

[实用新型 ] 一种用于保护汽车线束并控制其走向的支架 - CN202321989258.X;CN220220642U
有效

[实用新型 ] 一种防止传动自锁的汽车大灯调节器 - CN202321609585.8;CN220391122U
有效

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[发明 ] 一种测试汽车EPS回正力矩及工作电流的辅助台架 - CN202311414713.8;CN117405412A 审中

[实用新型 ] 一种可压接小线径铝或铝合金导线的端子 - CN202322133102.8;CN220456670U 有效

[实用新型 ] 一种汽车线束用支架 - CN202322031883.X;CN220220645U 有效

[实用新型 ] 一种用于保护汽车线束并控制其走向的支架 - CN202321989258.X;CN220220642U 有效

[实用新型 ] 一种防止传动自锁的汽车大灯调节器 - CN202321609585.8;CN220391122U 有效

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[发明 ] 一种测试汽车EPS回正力矩及工作电流的辅助台架 - CN202311414713.8;CN117405412A
审中

[实用新型 ] 一种可压接小线径铝或铝合金导线的端子 - CN202322133102.8;CN220456670U
有效

[实用新型 ] 一种汽车线束用支架 - CN202322031883.X;CN220220645U
有效

[实用新型 ] 一种用于保护汽车线束并控制其走向的支架 - CN202321989258.X;CN220220642U
有效

[实用新型 ] 一种防止传动自锁的汽车大灯调节器 - CN202321609585.8;CN220391122U
有效