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摘要：本发明公开了一种测试汽车EPS回正力矩及工作电流的辅助台架，包括台架本体，所述台架本体上设有阻碍待测汽车转向的转向负载加载机构，转向负载加载机构在台架本体上位置可调设置。本发明在台架本体上位置可调设置转向负载加载机构，转向负载加载机构输出相应的扭矩负载，以此模拟EPS在负载下的工况，通过调节转向负载加载机构在台架本体上的位置，进而达到转向负载加载机构与测试车辆的合理配合，保证测试的准确性，同时调节转向负载加载机构在台架本体上的位置可以适用于更多车型的车辆来进行EPS负载测量，提高了台架的兼容性，解决了现有技术中转向负载的位置不可调，影响测试结果的准确性和台架的兼容性的技术问题。
摘要：本实用新型涉及汽车零配件制造技术领域，特别是指一种可压接小线径铝或铝合金导线的端子，解决了现有技术中导线压接后裸露，密闭性差的问题。端子包括一体连接的电气连接部和电线压接部，电线压接部为一端封闭的阶梯式筒状结构，筒状结构的封闭端与电气连接部连接。本实用新型产生的有益效果是：端子与铝或铝合金导线连接时，铝或铝合金导线插入中空的筒状结构内，使导体压接部内的电线导体部分不会暴露于导体压接部的外部，保证端子与铝或铝合金导线连接的密闭性，有助于抑制电线导体的氧化；绝缘压接部与电线的绝缘保护层采用环状密封压接，使整个压接部处于防水性的包紧状态，阻断了电偶腐蚀的发生。
摘要：本实用新型公开了一种汽车线束用支架，包括主体，所述主体上设有与其延伸方向相同的线束容纳槽，所述主体上活动连接有上盖，上盖上可拆卸连接有用于辅助支撑汽车油泵的第一组件。本实用新型在支架上增加了对汽车油泵支撑的第一组件，在现有支架的基础上，增加了额外的第一组件，支架能够支撑汽车油泵，增加了支架的功能，大大提高了支架的适用性，解决了现有技术中线束用支架的适用性低的技术问题，并且利用第一组件辅助支撑汽车油泵，增加了对汽车油泵的支撑强度。
摘要：本实用新型公开了一种用于保护汽车线束并控制其走向的支架，包括支架壳体，所述支架壳体上设有供线束穿过的空腔；所述支架壳体包括主干段壳体和过渡段壳体，所述过渡段壳体的一端与主干段壳体垂直连接，另一端连接有分支段壳体。本实用新型的主干段壳体利用过渡段壳体连接有分支段壳体，当线束分支从主干段壳体穿出时，线束分支首先穿入到过渡段壳体内，然后线束分支沿过渡段壳体到达分支段壳体，到达分支段壳体的线束分支被分支段壳体保护，提高了线束分支的耐磨损性能，解决了现有技术中的支架不能防护线束分支，线束分支的耐磨损性能较差的技术问题。
摘要：本实用新型公开了一种防止传动自锁的汽车大灯调节器，包括壳体，壳体内设有调整汽车大灯灯光照射角度的伸缩机构，所述壳体上设有防止伸缩机构自锁的凸台。当缩回方向控制信号异常时，上盖凸起作为机械限位防止伸缩机构因为缩回工作异常导致的锁死；当伸出方向控制信号异常时，主壳体凸台与伸缩机构中输出螺杆的底部齿顶圆面挡止配合，起到限制输出螺杆继续伸出的作用，防止其伸出锁死，利用上盖凸起和主壳体凸台共同限制输出螺杆，避免输出螺杆锁死、无法复位的情况，解决了现有技术中汽车大灯调节器的齿轮传动机构在控制模块控制异常后容易锁死的问题，上盖凸起和主壳体凸台共同作用使得齿轮传动机构不会锁死，不需要拆卸修复齿轮传动机构。
摘要：本实用新型公开了一种用于新能源汽车线束防护固定装置，包括弯折的装置本体，装置本体包括相卡接的支架下盖和支架上盖，支架上盖上设有向外延伸的U型导向槽体，U型导向槽体上开设有用于穿过线束扎带的上开孔；支架下盖上设有用于穿过线束扎带的下开孔。本实用新型增加了线束固定的可靠性；对线束走向可以更加精准的控制，更能控制好分支的出线方向；更好的保护线束不被周边的零部件磨破；该支架便于安装，一个主定位孔，一个副定位孔，安装拆卸方便；具有质量轻的特点，在新能源汽车上使用可以大大降低整车质量，增加汽车续航里程。
摘要：本实用新型公开了一种用于新能源汽车固定保护线束的塑料护板，包括沿长度方向弯曲成弧形的盒体，且盒体的两端和下侧为开放面；盒体上设有若干个支出口护板和安装支耳；且盒体上设有凹陷。本实用新型通过盒体和车身钣金形成一个四周封闭的空间，保证了线束与周边件的安全间隙，没有盖子不仅节约空间还节约线束成本，简化了安装工艺，提高生产效率和安装效率；盒体整体弧形设计，保证了线束塑料护板与弧形汽车车体结构的紧密贴合；设有凹陷用于避让周边环境配件，保证与周边环境的间隙。
摘要：本发明公开了一种用于新能源汽车线束可靠性多功能试验装置，包括下支座、活动设置在下支座上的下安装板、移动设置在下支座上的上支架以及用于驱动上支架移动的移动驱动机构，上支架上设有可升降的上安装板和驱动上安装板升降的升降驱动机构。本发明通过X、Y、Z三个方向的调节，可以匹配不同布置状态需要进行弯折试验的线束，通过测量运动段线束两端扎带的三向坐标相对距离，把该相对长度体现在试验装置上，从而实现试验装置的平台化；通过移动或升降驱动机构驱动X向或Z向的反复运动，可测试线束弯折扭转次数，且驱动机构可调整运行速度和行程，以便快速切换不同的试验要求，实现更多的试验需求。
摘要：本实用新型公开了一种汽车线束用橡胶件的取出气控工装，包括底座和与底座卡接的气枪，底座内设有用于吸附气枪的强磁铁和可被气枪触发的微动开关，微动开关与连接在气枪上的控制阀电连接。本实用新型通过磁铁松开或吸附把手，而使微动开关自行通断，从而实现气体的自动通断，气动工装的自动通断气可以减少员工操作步骤，提高工作效率；通过调整到合适的气体流量值可以让员工标准化作业，加快新员工上岗时间。
摘要：本实用新型公开了一种用于新能源汽车射频连接器固定的复合装置，包括相扣合的本体和盖体，本体与盖体之间设有若干个用于固定射频连接器的限位槽，本体和/或盖体上设有若干个用于挂置射频连接器的挂靠结构。本实用新型既可以通过限位槽固定多个射频连接器，也可以通过挂靠结构固定多个不同的射频连接器，具有定位、防转功能，便于工人进行快速装配，并减少了因连接器增加而多出的车身开孔；该复合装置不同位置又可以装配多种不同类型的FAKRA和HSD高速连接器，满足不同客户的不同要求；固定方式适应范围广，结构简单，可以满足装置整体稳定安装固定。
