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重庆海德世拉索系统(集团)有限公司

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简介:注册号:****所在地:重庆市注册资本:3000万元美元法定代表:寺浦实企业类型:有限责任公司(中外合资)登记状态:存续登记机关:重庆市工商局注册地址:重庆北部新区云瑞街6号


科技工作者

车门装饰板零部件,车窗升降器,控制电缆,冲压,金属橡胶零部件,组装,门基板总成,天窗驱动装置

[实用新型 ] 汽车电动撑杆装置用单向阻尼器 - CN202321666846.X;CN220487370U
有效

申请人:重庆海德世拉索系统(集团)有限公司 - 申请日:2023-06-28 - 主分类号:E05F5/08
摘要:一种汽车电动撑杆装置用单向阻尼器,包括壳体、端盖,壳体内间隙配合第一传动盘和第二传动盘,第一传动盘的一轴向端设有连接轴,该连接轴外伸出壳体,用于连接电机,另一轴向端对称设置两个轴向延伸的凸块,第二传动盘的圆心设置用于连接螺杆的连接孔,该第二传动盘为蝶形盘,该蝶形盘设有两个对称的轴向凸台,对应插入第一传动盘上两凸块之间的开口槽中,且留有位移间隙,一C型弹性卡簧装配在壳体内腔中,C型弹性卡簧的两端分别钩挂在第一传动盘的两个凸块上,且位于凸块和第二传动盘的一个轴向凸台之间,C型弹性卡簧与壳体的内壁接触,端盖与壳体固定连接,将两传动盘、C型弹性卡簧限位在壳体内腔中,端盖设有供螺杆穿过的圆心通孔。

[实用新型 ] 汽车玻璃升降器的应急开窗装置 - CN202321380957.4;CN220117969U
有效

申请人:重庆海德世拉索系统(集团)有限公司 - 申请日:2023-06-01 - 主分类号:E05F15/692
摘要:一种汽车玻璃升降器的应急开窗装置,包括转轮,所述转轮圆周设有用于与钢丝绳配合的环形槽,所述转轮一端圆心设有用于与升降器导轨轴孔配合的轴向延伸的转轮轴,所述转轮轴的延伸端设有轴向盲孔,所述轴向盲孔的圆周壁设有至少两个轴向延伸的弹性开口槽,使转轮轴的延伸端形成至少两个弹性卡爪,所述弹性卡爪的自由端外壁设置限位凸缘,所述限位凸缘上设置用于安装弹性圈的凹槽,所述凹槽沿转轮轴圆周延伸;包括一拉脱杆,所述拉脱杆的一端设置胀紧头,该胀紧头插入转轮轴轴向盲孔中形成可拆卸配合,用于支撑弹性卡爪张开,把转轮轴向限位装配在升降器导轨上;一弹性圈安装在凹槽内,把弹性卡爪与胀紧头箍紧。

[实用新型 ] 可快速装配的玻璃托架 - CN202320899557.8;CN219821172U
有效

申请人:重庆海德世拉索系统(集团)有限公司 - 申请日:2023-04-20 - 主分类号:B60J1/17
摘要:一种可快速装配的玻璃托架,包括托架本体,所述托架本体的正面设有限位部,所述托架本体的背面设有导轨滑槽,所述导轨滑槽轴向两端内分别安装滑块,所述导轨滑槽的两端口内均设置安装槽,所述安装槽内壁设有沿导轨滑槽横向延伸的轴定位凸起,各滑块的外侧均设有与轴定位凸起对应的卡槽,所述滑块装配在安装槽内,通过卡槽与轴定位凸起形成卡接配合固定在导轨滑槽内,各滑块上设有沿导轨滑槽轴向延伸的延伸臂,各延伸臂的中段呈弧形拱起,用于与导轨形成滑动配合,所述托架本体的背面中部设有装配限位槽,所述装配限位槽的槽底设有装配调节孔,所述装配调节孔周围的装配限位槽槽底形成安装螺栓的限位面,所述托架本体的一侧设置接头连接件。

[实用新型 ] 一种车门自动开闭驱动器 - CN202223512342.0;CN219316752U
有效

申请人:重庆海德世拉索系统(集团)有限公司 - 申请日:2022-12-28 - 主分类号:E05F15/622
摘要:本实用新型涉及汽车领域,具体涉及一种车门自动开闭驱动器,包括齿轮箱体、齿轮箱体内设置蜗杆副传动机构,蜗杆副传动机构由蜗杆与斜齿轮啮合组成,螺杆与斜齿轮螺纹配合,螺杆一端外伸出箱盖且穿过一车门支架固定连接一接头组件,螺杆的另一端外伸出齿轮箱体,车门支架为两部分铰接组成的结构,其中一部分与箱盖固定连接,另一部分用于固定连接车门,电机安装在齿轮箱体的上端,电机的轴与蜗杆固定连接,蜗杆的下端固定连接一磁滞阻尼器,使螺杆在直线往复运动的时候既可以轴向转动,也可以在轴线所在平面内小幅度摆动摆动以克服车门转动时因车门倾角产生的螺杆摆动轨迹,以及耐久后的车门下沉量,始终使螺杆的一端在车身侧围上保持固定的位置。

[实用新型 ] 一种汽车尾门的电动撑杆 - CN202223490591.4;CN220117964U
有效

申请人:重庆海德世拉索系统(集团)有限公司 - 申请日:2022-12-27 - 主分类号:E05F15/622
摘要:本实用新型公开了一种汽车尾门的电动撑杆,包括第一连接部件、第二连接部件、套筒、电机、螺杆、螺母,套筒的一端与第一连接部件固定,电机位于套筒内,螺杆的一端与电机的输出端连接,螺母与螺杆螺纹配合,还包括拉杆、弹簧,拉杆为空心杆,拉杆对螺杆形成环绕,拉杆的一端与螺母固定连接,拉杆的另一端与位于套筒外部的第二连接部件固定,弹簧位于套筒内且套在拉杆上,弹簧的一端与螺母配合,弹簧的另一端与套筒配合。本实用新型通过弹簧的张力来平衡车门对电动撑杆的拉力。

中国汽车工程学会:东岳鹏

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