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泉州市圣诺机械制造有限公司

泉州市圣诺机械制造有限公司

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简介:注册号:****所在地:福建省注册资本:100万人民币法定代表:陈小玲企业类型:有限责任公司(自然人投资或控股)登记状态:存续登记机关:福建省泉州市鲤城区工商行政管理局注册地址:泉州市鲤城区常泰街道五星社区下宫巷1号


科技工作者

水泵,发动机冷却器零部件,发动机悬置,发动机悬置橡胶,横向推力杆,减震器橡胶,悬架零部件,驱动轴,车桥零部件,车身隔振元件,紧固件,螺钉,冲压,机加工,铝压铸,冷锻,金属橡胶零部件,

[实用新型 ] 一种扭力胶芯 - CN202320356888.7;CN220151778U
有效

申请人:泉州市圣诺机械制造有限公司 - 申请日:2023-03-01 - 主分类号:F16F1/38
摘要:本实用新型公开了一种扭力胶芯,包括扭力胶芯轴,扭力胶芯轴外壁设置有防护罩,防护罩内设置有减震组件,扭力胶芯轴两端固定连接有支撑座,支撑座内设置有限位组件,支撑座外壁开设有螺槽,螺槽内活动插接有限位杆,只需更换固定耳,不仅节约了材料,还节省大量时间,实用价值高,并且避免了整个更换对扭力胶芯轴产生破坏的现象,适用于各种直径的扭力胶芯轴,使用范围广,实用性强,在扭力胶芯轴使用过程中,通过设置有减震组件对扭力胶芯轴进行防护,通过夹板、防滑垫、缓冲垫、以及压缩弹簧胶垫提供弹力,缓冲汽车运行晃动带来的挤压力,起到减震作用,有利于保护扭力胶芯轴,延长扭力胶芯轴使用寿命,有效提高经济效益。

[实用新型 ] 一种便于检修的扭力胶芯 - CN202022194566.6;CN213598469U
有效

申请人:泉州市圣诺机械制造有限公司 - 申请日:2020-09-29 - 主分类号:F16F1/371
摘要:本实用新型涉及汽车底盘技术领域,尤其是涉及的是一种便于检修的扭力胶芯,包括第一半外壳和第二半外壳,第一半外壳的内部开设有第一通槽,第一通槽的一面槽口边缘处开设有相互连通的定位槽,第一通槽远离定位槽的一面槽口边缘处固定连接有四个呈环形阵列分布的连接件,连接件远离第一半外壳的一端外侧固定连接有卡件,第二半外壳的内部开设有第二通槽,第二通槽的内侧壁开设有四个呈环形阵列分布的卡槽和通孔,卡槽与卡件相适配。本实用新型通过在连接件远离第一半外壳的一端外侧固定连接有卡件,第二通槽的内侧壁开设有四个呈环形阵列分布的卡槽,第一半外壳通过将卡件卡入卡槽内与第二半外壳可拆卸连接,使得该扭力胶芯能够快速的进行安装,且能够进行拆卸,方便检修。

[实用新型 ] 一种使用寿命长的扭力胶芯 - CN202022194386.8;CN213598471U
有效

申请人:泉州市圣诺机械制造有限公司 - 申请日:2020-09-29 - 主分类号:F16F1/38
摘要:本实用新型涉及汽车底盘技术领域,尤其是涉及的是一种使用寿命长的扭力胶芯,包括扭力胶中轴,扭力胶中轴中部分别固定设有第一环形凸起和第二环形凸起,第一环形凸起一侧设有第一挡环,第二环形凸起一侧设有第二挡环,扭力胶中轴上靠近第一挡环处开设有第一卡槽,扭力胶中轴上靠近第二挡环处开设有第二卡槽,第一卡槽和第二卡槽内设有卡环,扭力胶中轴表面套接设有第二胶体,第二胶体表面套接设有第一胶体,第一胶体内表面固定设有凸起,第二胶体两侧固定设有铆压部,铆压部上开设有第一缓冲槽,第一胶体外表面套有紧固套,本实用新型能够提高扭力胶芯的使用寿命。

[实用新型 ] 一种耐用的扭力胶芯 - CN202022198774.3;CN213598472U
有效

申请人:泉州市圣诺机械制造有限公司 - 申请日:2020-09-29 - 主分类号:F16F1/38
摘要:本实用新型涉及汽车底盘技术领域,尤其是涉及的是一种耐用的扭力胶芯,包括主轴,所述主轴的两端开设有螺纹孔,所述螺纹孔内安装有紧定组件,所述主轴中段处固定有限位环和防滑条,所述主轴上滑动套接有密封环,所述密封环通过卡接组件卡接有外壳,所述外壳内套接有胶芯套,所述胶芯套内套接有胶芯,所述胶芯与限位环、防滑条卡接,所述胶芯套与胶芯均位于密封环的内侧,所述主轴上固定有卡环,所述卡环与密封环卡接、且胶芯位于卡环内。本实用新型使用寿命长,抗磨损、防撞,不易脱胶,耐用度高。

[实用新型 ] 一种防尘扭力胶芯 - CN202022199150.3;CN213598473U
有效

申请人:泉州市圣诺机械制造有限公司 - 申请日:2020-09-29 - 主分类号:F16F1/38
摘要:本实用新型涉及汽车底盘技术领域,尤其是涉及的是一种防尘扭力胶芯,包括扭力胶芯轴中心位置设有球型轴,所述扭力胶芯轴中间位置固接封装体,所述封装体内部浇注橡胶层,所述封装体外侧壁中间位置固接环状凸缘,所述环状凸缘上套接弹力片。本实用新型采用双重防护结构,轴心处封装橡胶层,外层通过弹力片橡胶垫进行二次封装,安装时无需使用将胶芯强行压入推力杆壳体内的方式,再保证扭力胶芯稳固性的同时避免了将胶芯强行压入推力杆壳体内,使其橡胶变形大,容易脱卡簧的现象产生;此外,本实用新型两侧通过铆压方式固定设有低碳钢防尘垫,避免了车辆行驶过程中,灰尘通过侧面缝隙进入扭力胶芯内的情况,延长了扭力胶芯的使用寿命,实用价值高。

中国汽车工程学会:东岳鹏

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