泉州市圣诺机械制造有限公司专利

摘要：本实用新型公开了一种扭力胶芯，包括扭力胶芯轴，扭力胶芯轴外壁设置有防护罩，防护罩内设置有减震组件，扭力胶芯轴两端固定连接有支撑座，支撑座内设置有限位组件，支撑座外壁开设有螺槽，螺槽内活动插接有限位杆，只需更换固定耳，不仅节约了材料，还节省大量时间，实用价值高，并且避免了整个更换对扭力胶芯轴产生破坏的现象，适用于各种直径的扭力胶芯轴，使用范围广，实用性强，在扭力胶芯轴使用过程中，通过设置有减震组件对扭力胶芯轴进行防护，通过夹板、防滑垫、缓冲垫、以及压缩弹簧胶垫提供弹力，缓冲汽车运行晃动带来的挤压力，起到减震作用，有利于保护扭力胶芯轴，延长扭力胶芯轴使用寿命，有效提高经济效益。

摘要：本实用新型涉及汽车底盘技术领域，尤其是涉及的是一种便于检修的扭力胶芯，包括第一半外壳和第二半外壳，第一半外壳的内部开设有第一通槽，第一通槽的一面槽口边缘处开设有相互连通的定位槽，第一通槽远离定位槽的一面槽口边缘处固定连接有四个呈环形阵列分布的连接件，连接件远离第一半外壳的一端外侧固定连接有卡件，第二半外壳的内部开设有第二通槽，第二通槽的内侧壁开设有四个呈环形阵列分布的卡槽和通孔，卡槽与卡件相适配。本实用新型通过在连接件远离第一半外壳的一端外侧固定连接有卡件，第二通槽的内侧壁开设有四个呈环形阵列分布的卡槽，第一半外壳通过将卡件卡入卡槽内与第二半外壳可拆卸连接，使得该扭力胶芯能够快速的进行安装，且能够进行拆卸，方便检修。

摘要：本实用新型涉及汽车底盘技术领域，尤其是涉及的是一种使用寿命长的扭力胶芯，包括扭力胶中轴，扭力胶中轴中部分别固定设有第一环形凸起和第二环形凸起，第一环形凸起一侧设有第一挡环，第二环形凸起一侧设有第二挡环，扭力胶中轴上靠近第一挡环处开设有第一卡槽，扭力胶中轴上靠近第二挡环处开设有第二卡槽，第一卡槽和第二卡槽内设有卡环，扭力胶中轴表面套接设有第二胶体，第二胶体表面套接设有第一胶体，第一胶体内表面固定设有凸起，第二胶体两侧固定设有铆压部，铆压部上开设有第一缓冲槽，第一胶体外表面套有紧固套，本实用新型能够提高扭力胶芯的使用寿命。

摘要：本实用新型涉及汽车底盘技术领域，尤其是涉及的是一种耐用的扭力胶芯，包括主轴，所述主轴的两端开设有螺纹孔，所述螺纹孔内安装有紧定组件，所述主轴中段处固定有限位环和防滑条，所述主轴上滑动套接有密封环，所述密封环通过卡接组件卡接有外壳，所述外壳内套接有胶芯套，所述胶芯套内套接有胶芯，所述胶芯与限位环、防滑条卡接，所述胶芯套与胶芯均位于密封环的内侧，所述主轴上固定有卡环，所述卡环与密封环卡接、且胶芯位于卡环内。本实用新型使用寿命长，抗磨损、防撞，不易脱胶，耐用度高。

摘要：本实用新型涉及汽车底盘技术领域，尤其是涉及的是一种防尘扭力胶芯，包括扭力胶芯轴中心位置设有球型轴，所述扭力胶芯轴中间位置固接封装体，所述封装体内部浇注橡胶层，所述封装体外侧壁中间位置固接环状凸缘，所述环状凸缘上套接弹力片。本实用新型采用双重防护结构，轴心处封装橡胶层，外层通过弹力片橡胶垫进行二次封装，安装时无需使用将胶芯强行压入推力杆壳体内的方式，再保证扭力胶芯稳固性的同时避免了将胶芯强行压入推力杆壳体内，使其橡胶变形大，容易脱卡簧的现象产生；此外，本实用新型两侧通过铆压方式固定设有低碳钢防尘垫，避免了车辆行驶过程中，灰尘通过侧面缝隙进入扭力胶芯内的情况，延长了扭力胶芯的使用寿命，实用价值高。

摘要：本实用新型涉及汽车底盘技术领域，尤其是涉及的是一种改良型扭力胶芯，包括主轴，所述主轴的两端通过第二减震组件滑动套接有安装轴，所述第二减震组件共有两个，所述主轴上固定有卡台，所述卡台卡接有卡板和防滑套、且卡台贯穿防滑套，所述卡板与防滑套固定连接，所述卡板上固定连接有第一减震组件的一端，所述第一减震组件另一端固定连接有胶芯套，所述胶芯套外侧套接有紧定套，所述卡板与胶芯套中间开设有空腔，所述第一减震组件位于空腔内。本实用新型使用方便，有效的提高了使用寿命和抗震能力。

摘要：本实用新型涉及汽车底盘技术领域，尤其是涉及的是一种便于安装的扭力胶芯，包括紧固套和扭力胶芯轴，紧固套和扭力胶芯轴的连接处固定套接塑形圈一，扭力胶芯轴活动贯穿紧固套，处于紧固套内部的扭力胶芯轴上端固定套接环形圈，环形圈上方固定连接反扣装置一，弹力片上端固定设有橡胶垫，且橡胶垫表面设有多个凹孔，凹孔贯穿弹力片和橡胶垫，扭力胶芯轴上套接弹力片和橡胶垫，且弹力片和橡胶垫与反扣装置一活动扣接，扭力胶芯轴上方贯穿塑形圈一，环形圈下方固定连接反扣装置二，且反扣装置二上方活动设有泄力弹簧，泄力弹簧下方的扭力胶芯轴固定套接塑形圈二。当扭力胶芯正常工作时扭力胶芯轴被驱动，该实用新型可以更方便快捷的实现安装操纵。

摘要：本实用新型涉及汽车底盘技术领域，尤其是涉及的是一种防脱扭力胶芯，包括扭力杆、螺纹套筒和键槽，所述扭力杆顶部设有限位槽，所述限位槽底部铰接连接支杆底部，所述支杆顶部固定连接固定块，所述扭力杆顶部周侧设有螺纹，所述扭力杆顶部周侧螺纹连接螺纹套筒内侧，所述扭力杆顶端设有键槽，所述键槽与连接轴间隙配合，所述连接轴包括轴杆，所述轴杆外端固定连接插键，所述插键周侧间隙配合键槽内侧，所述轴杆周侧设有卡槽，通过向上旋紧上方的螺纹套筒在扭力杆顶部，能够紧紧卡住支杆，防止其松动，通过旋紧下方的螺纹套筒，能够压紧螺纹套筒之间的弹簧垫片，在弹簧垫片的弹力作用下，能够有效防止套筒松动，避免扭力胶芯在扭力杆上脱落。

摘要：本实用新型涉及汽车底盘技术领域，尤其是涉及的是一种扭力胶芯缩径机，包括连接板和升降板，连接板的顶面固定设有卡件，卡件的顶端滑动设有滑块，滑块的底面开设有与卡件相适配的滑槽，滑块的顶面中部固定设有升降组件，升降组件包括固定设于滑块顶面的电机箱和相互对称的支撑柱，电机箱的内部开设有电机槽，电机槽的槽底嵌入有电机，电机的顶端固定设有转轴，两个支撑柱的顶端固定连接有顶板，转轴依次贯穿电机槽的顶端和顶板固定连接有螺杆。本发明通过在滑块的顶面中部固定设有升降组件，转轴依次贯穿电机槽的顶端和顶板固定连接有螺杆，使得该装置能够对控制面板的高度进行调节，从而便于不同身高的操作员对其进行操控，增强了灵活性。

摘要：本实用新型涉及汽车底盘技术领域，尤其是涉及的是一种便于拆装扭力胶芯，包括胶芯轴体、连接头和圆环旋块，所述胶芯轴体两端固接连接头，所述胶芯轴体中部螺纹连接圆环旋块，所述圆环旋块中心固接弹簧底座，所述弹簧底座顶部固接弹簧柱，所述弹簧柱固接弹簧下段，所述弹簧顶端固接连接杆底部，所述连接杆上段套接轴承内圈，所述轴承外圈过盈配合胶芯轴体上壁中心，所述连接杆顶端固接螺纹杆，所述螺纹杆螺纹连接卡接结构。与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型连接块设有卡接结构可以方便与套接头拆装，便于更换不同型号的套接头，增加扭力胶芯的适用范围。同时本使实用新型的卡接装置具有稳定性，非人为操作下无法拆卸，保证了使用的安全稳定性。