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浙江吉利控股集团有限公司

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常务理事单位

简介:浙江吉利控股集团始建于1986年,1997年进入汽车行业,多年来专注实业,专注技术创新和人才培养,取得了快速发展。现资产总值超过千亿元,连续五年进入世界500强,连续十二年进入中国企业500强,连续九年进入中国汽车行业十强,是国家“创新型企业”和“国家汽车整车出口基地企业”。


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[发明 ] 车辆控制方法、装置、控制器及存储介质 - CN202410082096.4;CN117644856A
审中

申请人:浙江吉利控股集团有限公司, 吉利汽车研究院(宁波)有限公司 - 申请日:2024-01-19 - 主分类号:B60W30/04
摘要:本申请提供一种车辆控制方法、装置、控制器及存储介质,该方法包括:获取车辆的侧倾角度;根据多个车辆状态参数得到多个计算参数,并根据多个计算参数计算得到垂向载荷转移率LTR值;判断侧倾角度是否大于侧倾角度限值;若侧倾角度大于侧倾角度限值,则根据侧倾角度与侧倾角度限值的侧倾角度差值确定车辆的待调节的防侧翻扭矩;若侧倾角度小于等于侧倾角度限值,则继续判断LTR值是否大于LTR限值;若LTR值大于LTR限值,则根据LTR值与LTR限值的LTR差值确定车辆的待调节的防侧翻扭矩;在经过预设时长后,根据防侧翻扭矩控制车辆对应的执行机构进行对应的调节,以抵消车辆发生侧翻,使得车辆能主动进行防侧翻的干预。

[发明 ] 新能源场站选址方法、装置和服务器 - CN202311704189.8;CN117689112A
审中

申请人:浙江极氪智能科技有限公司, 浙江吉利控股集团有限公司 - 申请日:2023-12-11 - 主分类号:G06Q10/063
摘要:本申请提供一种新能源场站选址方法、装置和服务器,涉及人工智能领域。该方法包括:服务器可以获取电动汽车的车辆信息。服务器可以在获取目标城市的地图后,将该地图划分为多个蜂窝,得到蜂窝地图。服务器可以统计蜂窝内居住的车主数量,得到车主居住地参数。服务器可以统计蜂窝内的道路上,车辆行驶通过的次数,得到行驶热力参数。服务器可以统计发生在该蜂窝内的总充电量,得到第一充电参数。服务器可以统计家用充电桩充电和权益充电的充电量负累加后的累加充电量,得到第二充电数量。服务器可以根据车主居住地参数、行驶热力参数、第一充电量参数和第二充电量参数的加权和,计算得到最终的选址分数。本申请的方法,提高了新能源场站的覆盖率。

[发明 ] 外饰件安装结构和车辆 - CN202311688524.X;CN117681798A
审中

申请人:浙江吉利控股集团有限公司, 吉利汽车研究院(宁波)有限公司 - 申请日:2023-12-08 - 主分类号:B60R13/04
摘要:本申请公开了一种外饰件安装结构和车辆。外饰件安装结构用于车辆,外饰件安装结构包括第一支架和第二支架,第一支架形成有安装面,安装面用于固定连接外饰件,第一支架和第二支架可活动地连接在一起,第二支架远离第一支架的一侧与车辆的车身固定连接在一起,安装面形成在第一支架远离第二支架的一侧,第一支架能够相对第二支架移动并卡接在一起,以调节安装面与车身之间的距离。如此,第一支架和第二支架之间可以相对移动,以调节安装面与车身之间的距离,进而可以实现不同的安装高度的调节,对接不同类型的外饰件。提升了外饰件安装结构的通用化和平台化,降低生产成本,提高生产效率。

[发明 ] 后视镜安装结构和具有其的车辆 - CN202311677970.0;CN117681777A
审中

申请人:浙江吉利控股集团有限公司, 吉利汽车研究院(宁波)有限公司 - 申请日:2023-12-07 - 主分类号:B60R1/06
摘要:本发明公开一种后视镜安装结构和具有其的车辆,包括:后视镜组件和车门组件;后视镜组件包括后视镜本体和后视镜安装板;车门组件包括门体,门体包括车门内板和车门外板,车门内板与车门外板之间具有安装腔,后视镜安装板固定连接在安装腔内,部分后视镜安装板伸出安装腔,以与后视镜本体固定连接。通过将后视镜安装板固定连接在车门内板和车门外板之间的安装腔中,能够减少后视镜组件对车窗的布置尺寸的侵占,使得门体处具有较好的A柱视野,提高了后视镜安装结构整体的美观度。

[发明 ] 一种车辆动力电池热失控的预警与控制方法及车辆 - CN202311669909.1;CN117681662A
审中

申请人:浙江吉利控股集团有限公司, 吉利汽车研究院(宁波)有限公司 - 申请日:2023-12-04 - 主分类号:B60L3/00
摘要:本发明提供了一种车辆动力电池热失控的预警与控制方法及车辆,涉及车辆技术领域。该方法包括:获取车辆的驾驶状态以及车辆的动力电池的运行参数;当驾驶状态为智能驾驶状态且运行参数满足热失控预警条件时,向车辆的驾驶员进行热失控预警和车辆接管提醒;当驾驶员接管车辆时,控制车辆退出智能驾驶状态。本发明通过实时监测车辆驾驶状态和动力电池运行参数,在驾驶状态为智能驾驶状态且运行参数满足热失控预警条件时,提前向驾驶员预警热失控情况,同时进行车辆接管提醒,以确保在车辆动力电池发生热失控事件前,驾驶员能够具备足够的反应时间用于有序地接管车辆、进行安全撤离等,有效降低了热失控事件对驾驶员及道路交通的安全性的影响。

中国汽车工程学会:东岳鹏

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