黄山欧玮特汽车配件有限公司

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控制臂,前桥,后桥,千斤顶,冲压,机加工,冷锻,焊接,

[实用新型 ] 一种商用车悬架用组合支架 - CN202322038215.X;CN220785373U
有效

申请人：黄山欧玮特汽车配件有限公司 - 申请日：2023-08-01 - 主分类号：B60G3/20
摘要:本实用新型公开了一种商用车悬架用组合支架，涉及商用车悬架系统技术领域，包括支架组件，支架组件的两侧连接有万向减震组件，万向减震组件的一端设置有车轮组件，本实用新型解决了现有的商用车平衡悬架的下推力杆支架、稳定杆支架都是单独结构，占用空间较大，并且重量较重，需要更多的零部件和复杂的设计，制造成本较高，又因为有更多的运动部件和连接点，需要更多的维护和保养的问题，本实用通过支架组件内直角弯板、固定螺丝和支撑架的搭配设置，使得此组合支架的侧端连接在一起，改变原有单独结构的形式，通过支架组件内固定插杆和活动组合支架的设置，简化零部件的个数和种类，同时部件之间的连接点相互交错降低制造成本。

[实用新型 ] 一种汽车悬架支撑架焊接结构 - CN202322038126.5;CN220445497U
有效

申请人：黄山欧玮特汽车配件有限公司 - 申请日：2023-08-01 - 主分类号：B23K37/02
摘要:本实用新型涉及汽车制造技术领域，公开了一种汽车悬架支撑架焊接结构，本实用新型解决了现有汽车悬架支撑架焊接结构使用寿命受到温度影响的问题。本实用新型通过转向组件、翻转组件和风机可对焊接头以及支撑架进行降温，在进行使用时焊接头会产生较高的温度，此时启动风机对焊接头吹风使其散热，但气缸会带动焊接头随着焊接的位置活动，此时第一电机带动转动块转动可对风机的横向角度进行调节，接着第二电机带动第一转盘转动，第一转盘通过连杆同时对第二转盘传动，第二转盘可带动转轴进行转动，转轴带动风机进行翻转，可对风机的纵向角度进行调节，此时风机可根据焊接头的焊接位置自动调节到合适的散热位置。

[实用新型 ] 一种弹簧复合悬架检测用夹持结构 - CN202321757027.6;CN220446255U
有效

申请人：黄山欧玮特汽车配件有限公司 - 申请日：2023-07-06 - 主分类号：B25B11/00
摘要:本实用新型公开了一种弹簧复合悬架检测用夹持结构，属于弹簧复合悬架夹持领域，包括夹持结构，移动机构包括上滑板和开设在上滑板中端的放置孔，本实用新型解决了夹持块对汽车悬梁上端的减振器进行夹持，但是对汽车悬梁的轴管未设有支撑，使得在对减振器进行夹持后，因悬梁自身的重力，导致悬梁易从夹持块中跌落，夹持效果不佳的问题，将弹簧复合悬架的两端插进放置孔的内部，利用上滑板对弹簧复合悬架进行支撑，两组移动机构相向而行，随着上滑板的移动，弹簧复合悬架的侧端插进夹持槽的内部，与橡胶垫A进行接触，连接弹簧发生形变，螺纹孔块受到限位槽的内部进行限位移动，设置的限位机构对弹簧复合悬架的侧端进行保护。

[实用新型 ] 一种汽车变钢度悬架连杆长度调节机构 - CN202321757019.1;CN220447595U
有效

申请人：黄山欧玮特汽车配件有限公司 - 申请日：2023-07-06 - 主分类号：B60G7/00
摘要:本实用新型公开了一种汽车变钢度悬架连杆长度调节机构，涉及汽车变钢度悬架技术领域，包括插管，插管的一端套接设置有套管组件，解决了现有的悬架连杆为固定长度的连杆，在使用时不便于长度调节的问题，通过插管滑动在套管本体的内部，通过滑动限制弧块带动插管移动在套管本体的内部，再通过螺纹拧紧固紧钉对插管进行固定，来对悬架连杆的长度进行调节，实现了汽车悬架连杆长度的调节，同时螺纹孔沿轴向等间距开设，且螺纹固定连接的两组固紧钉之间的间距与螺纹孔之间的间距相同，且可根据刻度尺可实现精准长度调节，对立设置的下半弧环与锁紧半环通过螺钉与外部零件固定，耐磨橡胶圈对瞬间滑移磨擦具有缓冲作用，实现了与外部稳定的连接。

[实用新型 ] 一种用于汽车后桥加工的翻转切割设备 - CN202123323007.1;CN217571779U
有效

申请人：黄山欧玮特汽车配件有限公司 - 申请日：2021-12-27 - 主分类号：B23Q1/25
摘要:本实用新型公开了一种用于汽车后桥加工的翻转切割设备，涉及汽车后桥加工技术领域，为解决现有汽车后桥制作生产时两端需使用多种不同工具进行处理，处理过程中需要频繁换刀，导致效率较低的问题。所述夹持台的中间内部设置有旋转台，所述旋转台的下方外侧设置有转齿，所述转齿的内侧设置有抵卡，所述夹持台的下方两端均设置有电机，所述电机上设置有固定卡，所述固定卡的两侧通过螺钉与夹持台螺纹连接，所述电机上设置有齿轮，且齿轮与转齿啮合连接。

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