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重庆宏协承汽车部件有限公司

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科技工作者

窗框,模压饰条,冲压,机加工,滚轧成形,焊接,

[实用新型 ] 一种便于拿取工件的模具 - CN202321076507.6;CN219786282U
有效

申请人:重庆宏协承汽车部件有限公司 - 申请日:2023-05-08 - 主分类号:B21D37/10
摘要:本实用新型涉及汽车加工模具技术领域,具体涉及一种便于拿取工件的模具;包括:冲压模具平台和辅助机构,所述辅助机构包括限位槽,且限位槽预设在冲压模具平台上端面,所述限位槽内部设置有限位套,且限位套内部设置有万向滚珠,并且万向滚珠与限位套之间通过定位珠连接,所述辅助机构还包括限位块,且限位块设置在限位套下端面,所述限位块下端面设置有限位弹簧,且限位弹簧末端与限位槽内壁相连接。该便于拿取工件的模具,通过多组辅助机构的设计方便让冲压模具平台上端的定模轻松滑进冲床工作平台,减少定模与冲压模具平台之间的摩擦力,从而方便工作人员对模具进行更换,这样设计节省了约20%的换模时间。

[实用新型 ] 一种汽车零部件生产用检具 - CN202321076503.8;CN219798199U
有效

申请人:重庆宏协承汽车部件有限公司 - 申请日:2023-05-08 - 主分类号:G01B5/25
摘要:本实用新型涉及汽车零部件检具技术领域,具体涉及一种汽车零部件生产用检具;包括:底板、定位辅助机构和第二夹持机构,所述底板上端面设置有支撑架,所述定位辅助机构包括定位块A,且定位块A设置在支撑架凹槽上端面,所述定位辅助机构还包括定位块B,且定位块B设置在支撑架上端面后侧表面,所述第二夹持机构包括活动基架,且活动基架安装在底板上端面,所述第二夹持机构还包括止通规B,且止通规B铰接在活动基架外表面。该汽车零部件生产用检具,待处理的工件放置在支撑架上端时,定位块A和定位块B的设计形成了多个定位点,使得工作人员在放置工件时具有自动定位功能,配合用于检测工件两个端面的第二检测机构,可提高工件的检测效率。

[实用新型 ] 一种汽车零件加工用检测治具 - CN202022167445.2;CN212871019U
有效

申请人:重庆宏协承汽车部件有限公司 - 申请日:2020-09-28 - 主分类号:G01B5/02
摘要:本实用新型公开了检测治具领域的一种汽车零件加工用检测治具,包括工作台,工作台的顶部前侧表面固定连接有限位板,工作台的底部固定连接有支撑柱,支撑柱有多组,工作台顶部右侧表面固定连接有固定板,固定板的顶面中部设置有第一卡槽,第一卡槽内插合连接有第一支撑板,第一支撑板的顶部左侧固定连接有第二支撑板,第二支撑板的底部设置有滑槽,滑槽内滑动连接有滑板的顶端,滑板的底端固定连接有计量板,第二支撑板的左端底部设置有第二卡槽,第二卡槽卡合连接在第三支撑板的顶端,第三支撑板的上部右侧内表面固定连接有固定块的左端,固定块的右端设置有第三卡槽,有益于方便检测治具的安装拆卸且提高了检测治具计量数的准确度。

[实用新型 ] 一种汽车门框密封条安装治具 - CN202022162020.2;CN213319899U
有效

申请人:重庆宏协承汽车部件有限公司 - 申请日:2020-09-28 - 主分类号:B25B27/02
摘要:本实用新型公开了汽车配件领域的一种汽车门框密封条安装治具,包括外壳,外壳前端左右两侧均安装有固定轴,固定轴内部安装有转动轴,转动轴左右两端均安装有限位柱,转动轴均与固定轴转动连接,转动轴中部安装有两个转轴,两个转轴之间安装有压轮,压轮外侧均与转轴内侧固定连接,外壳内右侧安装有安装固定板,固定板左右两侧均与外壳内侧固定连接;本实用新型中,通过握住两个握把,将压轮沿着密封条进行滚动,向下按动压块,滑动柱向下滑动,带动连接块向下移动,压板对密封条进行挤压,使密封条更加牢固的装配在汽车门框上,实现了密封条的安装,代替锤子进行作业,节约了时间,避免密封条发生破损,不影响使用。

[实用新型 ] 一种缓冲效果好的汽车防撞梁安装结构 - CN202022170537.6;CN213502174U
有效

申请人:重庆宏协承汽车部件有限公司 - 申请日:2020-09-28 - 主分类号:B60R19/26
摘要:本实用新型公开了汽车配件领域的一种缓冲效果好的汽车防撞梁安装结构,包括外壳,外壳内侧固定安装设有固定块,固定块外部固定安装设有支撑梁,支撑梁下端固定连接设有第一缓冲弹簧,第一缓冲弹簧下端固定连接设有固定座。通过设置了固定块、支撑梁、第一缓冲弹簧和固定座,外壳的内侧设置了两个固定块,通过固定块将支撑梁进行支撑固定,使固定后的支撑梁稳定性更强,受力更加均匀,支撑梁的下端设置了4个呈等距横向排列的第一缓冲弹簧,第一缓冲弹簧在当支撑梁的受到碰撞时,可对支撑梁起到一个缓冲的作用,使冲击力传输至第一缓冲弹簧时进行冲击力分散,进而减小冲击力造成的毁坏性伤害。

中国汽车工程学会:东岳鹏

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