重庆宏协承汽车部件有限公司专利

摘要：本实用新型涉及汽车加工模具技术领域，具体涉及一种便于拿取工件的模具；包括：冲压模具平台和辅助机构，所述辅助机构包括限位槽，且限位槽预设在冲压模具平台上端面，所述限位槽内部设置有限位套，且限位套内部设置有万向滚珠，并且万向滚珠与限位套之间通过定位珠连接，所述辅助机构还包括限位块，且限位块设置在限位套下端面，所述限位块下端面设置有限位弹簧，且限位弹簧末端与限位槽内壁相连接。该便于拿取工件的模具，通过多组辅助机构的设计方便让冲压模具平台上端的定模轻松滑进冲床工作平台，减少定模与冲压模具平台之间的摩擦力，从而方便工作人员对模具进行更换，这样设计节省了约20％的换模时间。

摘要：本实用新型涉及汽车零部件检具技术领域，具体涉及一种汽车零部件生产用检具；包括：底板、定位辅助机构和第二夹持机构，所述底板上端面设置有支撑架，所述定位辅助机构包括定位块A，且定位块A设置在支撑架凹槽上端面，所述定位辅助机构还包括定位块B，且定位块B设置在支撑架上端面后侧表面，所述第二夹持机构包括活动基架，且活动基架安装在底板上端面，所述第二夹持机构还包括止通规B，且止通规B铰接在活动基架外表面。该汽车零部件生产用检具，待处理的工件放置在支撑架上端时，定位块A和定位块B的设计形成了多个定位点，使得工作人员在放置工件时具有自动定位功能，配合用于检测工件两个端面的第二检测机构，可提高工件的检测效率。

摘要：本实用新型公开了检测治具领域的一种汽车零件加工用检测治具，包括工作台，工作台的顶部前侧表面固定连接有限位板，工作台的底部固定连接有支撑柱，支撑柱有多组，工作台顶部右侧表面固定连接有固定板，固定板的顶面中部设置有第一卡槽，第一卡槽内插合连接有第一支撑板，第一支撑板的顶部左侧固定连接有第二支撑板，第二支撑板的底部设置有滑槽，滑槽内滑动连接有滑板的顶端，滑板的底端固定连接有计量板，第二支撑板的左端底部设置有第二卡槽，第二卡槽卡合连接在第三支撑板的顶端，第三支撑板的上部右侧内表面固定连接有固定块的左端，固定块的右端设置有第三卡槽，有益于方便检测治具的安装拆卸且提高了检测治具计量数的准确度。

摘要：本实用新型公开了汽车配件领域的一种汽车门框密封条安装治具，包括外壳，外壳前端左右两侧均安装有固定轴，固定轴内部安装有转动轴，转动轴左右两端均安装有限位柱，转动轴均与固定轴转动连接，转动轴中部安装有两个转轴，两个转轴之间安装有压轮，压轮外侧均与转轴内侧固定连接，外壳内右侧安装有安装固定板，固定板左右两侧均与外壳内侧固定连接；本实用新型中，通过握住两个握把，将压轮沿着密封条进行滚动，向下按动压块，滑动柱向下滑动，带动连接块向下移动，压板对密封条进行挤压，使密封条更加牢固的装配在汽车门框上，实现了密封条的安装，代替锤子进行作业，节约了时间，避免密封条发生破损，不影响使用。

摘要：本实用新型公开了汽车配件领域的一种缓冲效果好的汽车防撞梁安装结构，包括外壳，外壳内侧固定安装设有固定块，固定块外部固定安装设有支撑梁，支撑梁下端固定连接设有第一缓冲弹簧，第一缓冲弹簧下端固定连接设有固定座。通过设置了固定块、支撑梁、第一缓冲弹簧和固定座，外壳的内侧设置了两个固定块，通过固定块将支撑梁进行支撑固定，使固定后的支撑梁稳定性更强，受力更加均匀，支撑梁的下端设置了4个呈等距横向排列的第一缓冲弹簧，第一缓冲弹簧在当支撑梁的受到碰撞时，可对支撑梁起到一个缓冲的作用，使冲击力传输至第一缓冲弹簧时进行冲击力分散，进而减小冲击力造成的毁坏性伤害。

摘要：本实用新型属于汽车制造领域的一种汽车面板冲压加工用自动定位装置，包括固定座，固定座内转动连接有转动座，转动座外端固定套接有从动齿轮，固定座内底部右侧固定连接有第一驱动电机，第一驱动电机输出端固定连接有主动齿轮，转动座顶部活动插接有缓冲座，缓冲座底部与转动座之间固定连接有多根缓冲弹簧，固定座顶部四周固定连接有四个滑轨，滑轨内底部固定连接有第二驱动电机，第二驱动电机输出端固定连接有丝杆，丝杆上螺纹连接有杆套，杆套远离滑轨一端固定连接有液压杆，液压杆远离滑轨一端固定连接有夹板；此装置能自动对汽车面板进行固定，且能针对不同大小尺寸的汽车面板进行固定，同时能在冲压时对汽车面板起到缓冲作用。

摘要：本实用新型公开了汽车门框包边领域的一种方便调节的汽车门框包边用模具，包括装置本体，装置本体中包括底台、靠台和固定装置，靠台设置于底台一侧的顶端表面，固定装置设置有两组，每组固定装置设置于底台的顶端两侧，底台的顶端表面开设有滑槽，滑槽为梯形结构，每组固定装置中均包括固定盒、夹板和移动装置，固定盒的中部贯穿设有侧槽，固定盒的一侧顶端设置有夹板，夹板远离靠台的一侧设置有移动板，移动板与夹板的一侧焊接固定，移动板的两侧设置于侧槽内，两组侧槽内均设置有移动装置，移动装置中均包括齿轮和把手，使用者预先放置的门框包边件进行加压固定，提高产品的固定效果，避免现在的锁付工作带来的时间消耗，提高工作效率。

摘要：本实用新型属于汽车制造领域的一种汽门框中柱自动冲压装置，包括工作台，工作台顶部固定连接有两块固定板，两块固定板之间转动连接有两根丝杆，丝杆上螺纹连接有两个安装座，安装座内端固定连接有液压杆，工作台顶部固定连接有驱动电机，驱动电机输出端固定连接有主动齿轮，主动齿轮分别与第一从动齿轮和第二从动齿轮啮合连接，顶板顶部右侧固定连接有储液箱，顶板顶部左侧固定连接有泵机，工作台顶部左侧开设有多个通水孔，工作台底部左侧固定连接有废液箱，工作台顶部右侧设有控制器；此装置能自动对不同尺寸大小的汽门中柱进行固定、冲压拉伸，且在拉伸过程中能对汽门中柱进行冷却，同时能对冷却液废液进行收集。

摘要：本实用新型公开了一种汽车防撞梁自动装配工装，其特征在于，包括底板(1)，控制器(21)，移动支撑机构，横向滑动装置，纵向滑动机构，自动夹持机构，以及防撞梁安装孔定位装置。本实用新型通过设置的移动支撑机构和横向滑动装置以及纵向滑动机构相配合，可很好的提高汽车防撞梁装配工装的灵活性，更便于汽车防撞梁的装配；同时，通过设置的防撞梁安装孔定位装置，可有效的确保车防撞梁装配的准确性，很好的提高了车防撞梁装配的效率；还通过设置的自动夹持机构，可有效的解决现有汽车防撞梁装配工装夹持固定性差的问题。

摘要：本实用新型公开了一种汽车防撞梁自动喷涂工装，其特征在于，包括工装台(25)，控制开关(21)，单向驱动装置，双向驱动装置，弹性卡位机构，举升装置，以及喷嘴(17)。本实用新型通过设置弹性卡位机构可实现对同内劲型号的防撞梁进行固定，同时通过设置单向驱动装置来带动弹性卡位机构转动，解决了现有的喷涂工装需人工翻转，喷漆效效果差的问题；同时通过设置的双向驱动装置的来带动举升装置的螺纹臂转动，使与螺纹臂通过螺纹孔连接的滑块在转动的螺纹臂作用下，和滑臂的支撑下实现上下移动，使安装在滑块上的喷嘴实现对防撞梁的转动喷漆，从而实现了对防撞梁的自动喷漆，解决人工喷漆质量差、效率低的问题。