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浙江华朔科技股份有限公司

浙江华朔科技股份有限公司

非会员单位

简介:浙江华朔科技股份有限公司于2002年12月24日在宁波市市场监督管理局登记成立。法定代表人王洪彪,公司经营范围包括精密模具、精密压铸、精密机械配件、精密汽配的研发等


传动箱,变速器后盖,机加工,铝铸造,压铸,注塑成型,涂装,注塑模具,压铸模具

[实用新型 ] 一种用于新能源汽车模具管路的测试机构 - CN202322228933.3;CN220583750U
有效

申请人:浙江华朔科技股份有限公司 - 申请日:2023-08-18 - 主分类号:G01M13/00
摘要:本实用新型属于模具测试设备领域,提供了一种用于新能源汽车模具管路的测试机构,包括:连接板,连接板上安装有至少一组测试管路,测试管路上设有若干出水管接头,若干出水管接头均用于连接待测试模具的进水端;回水箱,回水箱内设有容腔,回水箱上设有若干进水管接头,若干进水管接头与容腔连通,且若干进水管接头均用于连接待测试模具的出水端;驱动模块,驱动模块设有水泵。与现有技术相比,本实用新型的优点在于该连接板上设置有至少一组测试管路,每组测试管路上设有若干出水管接头,这样设置能够便于对多个模具进行水系统检测,进而有效提升测试效率。

[实用新型 ] 一种用于成型新能源汽车塑料管件的模具 - CN202322173720.5;CN220576498U
有效

申请人:浙江华朔科技股份有限公司 - 申请日:2023-08-14 - 主分类号:B29C45/26
摘要:本实用新型属于注塑模具技术领域,提供了一种用于成型新能源汽车塑料管件的模具,包括:定模组件,定模组件上设置有定模型芯板;动模组件,动模组件上设置有动模型芯板,动模组件能够相对于定模组件移动,使得动模型芯板与定模型芯板贴靠或远离;型芯组件。与现有技术相比,本实用新型的优点在于第一型芯杆的外侧套设有螺纹套,产品成型后,动模组件与定模组件实现开模,通过第四退料单元带动螺纹套转动,使得螺纹套的螺纹部相对于产品注塑形成的内螺纹进行转动,从而螺纹部与产品脱离,实现产品一次注塑成型,无需后续对产品进而二次加工操作,减少产品因二次加工造成损坏的同时,还能够有效提升生产效率。

[实用新型 ] 一种用于成型新能源汽车零件的注塑模具 - CN202322173847.7;CN220576499U
有效

申请人:浙江华朔科技股份有限公司 - 申请日:2023-08-14 - 主分类号:B29C45/26
摘要:本实用新型涉及注塑成型装置技术领域,提供一种用于成型新能源汽车零件的注塑模具,包括:定模组件、动模组件、驱动组件与动模组件,定模组件上转动设置有螺纹杆;驱动组件用于带动螺纹杆转动;动模组件与定模组件一同形成产品型腔;顶出组件,其活动设置在动模组件上,顶出组件具有一端活动插设在产品型腔内的斜顶杆。与现有技术相比,本实用新型的优点在于通过在定模组件上转动设置螺纹杆,以及驱动螺纹杆转动的驱动件、第一从动轮和第二从动轮,工作时,由于螺纹杆在汽车零件成型的过程中已经一次性成型出了螺纹孔,汽车零件后续不需再进行铆压操作,减少了汽车零件的制造工艺,降低了汽车零件的制造成本。

[实用新型 ] 一种用于新能源汽车零件的焊接工装 - CN202321263721.2;CN220312244U
有效

申请人:浙江华朔科技股份有限公司 - 申请日:2023-05-24 - 主分类号:B23K37/04
摘要:本实用新型涉及机加工固定装置技术领域,提供一种用于新能源汽车零件的焊接工装,包括:固定座;定位组件,其设置在固定座上;第一紧固件,其设置在固定座上并处于定位组件的侧方;第二紧固件,其设置在第一紧固件的侧方并活动按压在工件的焊缝处。与现有技术相比,本实用新型的优点在于通过设置活动第二紧固件,在实现内壳体和外壳体固定的同时,在焊接头接近焊缝时及时的移出焊缝,并在焊接完成后复位,进而通过对内壳体和外壳体的一次装夹,实现内壳体和外壳体之间的焊接操作,减少了内壳体和外壳体焊接的时间,增加了内壳体和外壳体之间的焊接效率。

[实用新型 ] 一种用于新能源汽车零件工装的保压对接工装 - CN202321262150.0;CN220312588U
有效

申请人:浙江华朔科技股份有限公司 - 申请日:2023-05-24 - 主分类号:B23Q3/08
摘要:本实用新型涉及工装技术领域,提供一种用于新能源汽车零件工装的保压对接工装,包括:固定部分,其内设置有若干个贯穿固定部分厚度方向的油路通道,固定部分上端设置有第一快速接头;活动部分,其与固定部分活动对接且具有第二快速接头,活动部分上设置有进油通道,第二快速接头与进油通道连通。与现有技术相比,本实用新型的优点在于通过设置固定在固定工装上的固定部分以及与固定部分活动配合的活动部分,并通过第一快速接头和第二快速接头实现固定部分和活动部分之间的快速连接,在固定工装移动的过程中,带有油管的活动部分始终不与固定工装一同移动,进而使油管不会被固定工装压伤,进而最终保证油管的正常工作。

中国汽车工程学会:东岳鹏

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