浙江龙纪汽车零部件股份有限公司

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转向柱,侧门防撞杆,门铰链,车窗升降器,发动机罩铰链,踏板,行李架,遮阳板,冲压,机加工,焊接,注塑成型,组装,

[实用新型 ] 一种前舱盖铰链 - CN202322441999.0;CN220889899U
有效

申请人：浙江龙纪汽车零部件股份有限公司 - 申请日：2023-09-08 - 主分类号：E05D11/00
摘要:本实用新型提供一种前舱盖铰链，涉及汽车技术领域。包括底板，所述底板的上方安装有缓冲机构，所述底板的顶部固定安装有减震箱；所述缓冲机构包括弹簧，所述减震箱的内部设置有缓冲槽，所述弹簧的底部固定安装在缓冲槽的底面，所述缓冲槽的地面固定安装有伸缩杆，所述伸缩杆位于弹簧的外侧。该前舱盖铰链，通过铰链底板和缓冲槽之间安装的伸缩杆杆和弹簧，在汽车行驶过程中遇到颠簸时，铰链底板所受到的力会通过弹簧进行缓解减少，从而起到保护铰链底板的作用，通过中轴两端设置的缓冲垫，在汽车行驶过程中遇到转弯、扭转的冲击力时，减少铰链伸缩杆两侧所受到的冲击力，从而起到保护铰链伸缩杆的作用。

[实用新型 ] 一种背门铰链 - CN202322105457.6;CN220889882U
有效

申请人：浙江龙纪汽车零部件股份有限公司 - 申请日：2023-08-07 - 主分类号：E05D3/02
摘要:本实用新型涉及汽车连接的技术领域，且具有一种背门铰链，包括背门铰链，背门铰链包含固定板一、固定板二、和左摆动臂，固定板一与固定板二通过中间的左摆动臂进行衔接，固定板一与固定板二保持垂直，且并不相交，左摆动臂呈现“L”形状，左摆动臂的一端活动连接在固定板一的一侧，另一端这活动连接在固定板二的背侧，左摆动臂的弯曲处固定安装有弯曲结构，弯曲结构位于左摆动臂的正中间位置。本实用新型通过增设在摆动臂弯曲处的弯曲结构可以使得背门铰链更大范围的活动，但是韧性铁片同时会局限一定的范围，以保持范围内的最大开合化。

[实用新型 ] 一种后缓冲梁总成 - CN202320105514.8;CN220447822U
有效

申请人：浙江龙纪汽车零部件股份有限公司 - 申请日：2023-02-03 - 主分类号：B60R19/18
摘要:本实用新型公开了一种后缓冲梁总成，属于汽车技术领域，后缓冲梁的一表面固定安装有对称的后缓吸能盒和后套筒，且对称的两个后缓吸能盒的表面分别固定连接有第一后缓冲背板和第二后缓冲背板，第一后缓冲背板和第二后缓冲背板的表面均开有安装孔和中心孔，后缓冲梁的另一表面固定连接有两个雷达防撞撑板，该后缓冲梁总成设置的后缓冲梁、后缓吸能盒和后缓冲背板的组成结构，可以在汽车受到碰撞时，使得冲击力可以逐级递减，从而大大的降低冲击力，提高了对汽车内人员的保护安全性，并且设置的防转孔不仅提高了雷达的安装稳定性，而且通过设置的雷达防撞撑板可以对安装后的雷达进行很好的保护，延长了雷达的使用寿命。

[实用新型 ] 一种行李架铝合金托架垫块 - CN202223245176.2;CN219172304U
有效

申请人：浙江龙纪汽车零部件股份有限公司 - 申请日：2022-12-05 - 主分类号：B60R9/058
摘要:本实用新型公开了一种行李架铝合金托架垫块，涉及汽车行李架技术领域。本实用新型包括垫块主体，垫块主体上表面开设有第一穿槽、第二穿槽和第三穿槽，第一穿槽、第二穿槽和第三穿槽内部两侧面均设置有内腔，内腔内部设置有内置压缩弹簧，内置压缩弹簧一端设置有顶块，顶块一端固定安装有咬合齿。本实用新型通过设置带有内腔的第一穿槽、第二穿槽和第三穿槽，当组成行李架总成的支架穿过第一穿槽、第二穿槽和第三穿槽时，顶块受内置压缩弹簧的挤压力与支架紧密接触，且顶块上设置了咬合齿增加了接触面的摩擦力，同时拧动固定螺钉使得挤压头与支柱抵住，提供了全方位的夹紧限位措施，提高了支架的稳定性。

[实用新型 ] 一种改进型后缓冲梁总成 - CN202223081776.X;CN218929404U
有效

申请人：浙江龙纪汽车零部件股份有限公司 - 申请日：2022-11-21 - 主分类号：B60R19/28
摘要:本实用新型公开了一种改进型后缓冲梁总成，包括第一后缓冲梁，所述第一后缓冲梁的外部设有缓冲机构，所述缓冲机构包括凹块、第一连接杆、第二连接杆、连接块、套块、滑杆、第一弹簧和立块。该改进型后缓冲梁总成，通过凹块、第一连接杆、第二连接杆、连接块、套块、滑杆、第一弹簧和立块之间的配合，第一后缓冲梁带动凹块移动，凹块同时带动第一连接杆和第二连接杆相对运动，第一连接杆和第二连接杆带动两个连接块移动从而带动套块在滑杆中滑动，两个套块带动第一弹簧压缩，实现了在发生碰撞时不利用吸能盒来缓冲撞击力，解决了吸能盒的缓冲效果较差的问题。

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有效

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有效

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有效

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