东风汽车股份有限公司

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简介：东风汽车股份有限公司（股票代码：600006，股票简称：东风汽车）是由东风汽车公司于1998年独家发起，将其下属轻型车厂、柴油发动机厂、铸造三厂为主体的与轻型商用车和柴油发动机有关的资产和业务进行重组，采取社会募集方式设立的股份有限公司，1999年7月27日在上海证券交易所挂牌上市。公司总股本20亿股，其中东风汽车有限公司占60.1%，流通股股东合计持有股份占总股份的39.9%。

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[发明 ] 一种充电费用自动结算方法及装置 - CN202311356369.1;CN117423184A
审中

申请人：东风汽车股份有限公司 - 申请日：2023-10-18 - 主分类号：G07F15/00
摘要:本申请涉及一种充电费用自动结算方法及装置，涉及新能源汽车充电技术领域，该方法包括以下步骤：目标车辆与目标充电桩进行充电握手辨识时，将整车识别码发送至目标充电桩；完成充电握手辨识后，目标充电桩对目标车辆进行充电操作，并计算充电费用；待完成车辆充电操作后，充电枪保持锁定状态，并目标车辆的整车识别码、当次充电操作的充电总费用及充电总电量打包发送至充电站后台服务器；基于目标车辆的整车识别码、当次充电操作的充电总费用及充电总电量进行充电扣费，待充电扣费完成后，目标充电桩的充电枪转入解锁状态。本申请通过在充电过程中进行充电电量统计，并配合整车识别码实现自动扣费，提高车辆充电的工作效率，提升用户使用体验。

[发明 ] 一种商用车增程器控制方法及供能系统 - CN202311301922.1;CN117325674A
审中

申请人：东风汽车股份有限公司 - 申请日：2023-10-09 - 主分类号：B60L50/62
摘要:本申请公开了一种商用车增程器控制方法及供能系统，涉及增程式电动汽车技术领域，其包括步骤：整车控制器实时监测动力电池SOC和整车需求功率，并判断动力电池SOC是否小于等于SOC下阈值；若否且动力电池SOC小于等于SOC上阈值，下一步；若是，整车控制器控制增程器启动；整车控制器判断整车需求功率是否大于等于设定功率阈值，若是，整车控制器控制增程器启动；若否，增程器不启动。本申请的增程器控制方法及供能系统，新增一个整车需求功率的控制指标，通过整车需求功率和动力电池SOC两个控制指标同时控制增程器，最大程度发挥增程器效能。

[发明 ] 一种车辆润滑油路控制方法、记录媒体及系统 - CN202311050536.X;CN117287276A
审中

申请人：东风汽车股份有限公司 - 申请日：2023-08-21 - 主分类号：F01M5/00
摘要:本发明属于汽车润滑系统技术领域，特别涉及一种车辆润滑油路控制方法，通过设置内、外双层润滑油底壳，加油时润滑油先进入内层油底壳，待其装满后才溢出至外层油底壳，保证了发动机运转所需的基础油量；通过设置内、外层油底壳间的单向阀来控制液位；通过在输油管道上设置送油温度调节阀，以及设置内、外层油底壳间的回油温度调节阀，保证发动机运转时所需的环境温度，提升了发动机的寿命，适用于车载发动机的润滑系统。本发明另提供一种存储有该方法程序的非暂态可读记录媒体及包含该媒体的系统，通过处理电路可以调用该程序，以执行上述方法。

[发明 ] 自动驾驶人行横道通行方法、装置、设备及存储介质 - CN202310995371.7;CN116890878A
审中

申请人：东风汽车股份有限公司 - 申请日：2023-08-08 - 主分类号：B60W60/00
摘要:本发明公开了一种自动驾驶人行横道通行方法、装置、设备及存储介质，所述方法通过在检测到自动驾驶车辆的前方有人行横道时，获取所述人行横道的地图数据，并获取周围环境和所述人行横道的视觉图像；根据所述地图数据和所述视觉图像确定行人行横道检测范围；获取当前红绿灯信息，根据所述当前红绿灯信息在所述人行横道检测范围内判断所述自动驾驶车辆是否可以通过所述人行横道，并根据判断结果确定车辆控制指令，能够增强自动驾驶车辆对人行横道的感知和判断能力，提高了人行横道通行的安全性；提升了自动驾驶车辆对人行横道的感知精度和实时性，适用于各种道路环境和车辆类型，具有较高的通用性和可扩展性。

[发明 ] 一种线束接插件锁扣位置检调器 - CN202310982419.0;CN117220088A
审中

申请人：东风汽车股份有限公司 - 申请日：2023-08-04 - 主分类号：H01R13/639
摘要:本发明涉及汽车线束接插件技术领域，尤其涉及一种线束接插件锁扣位置检调器，包括本体，分别设置在本体下端的检查脚、调整脚，所述检查块的厚度大于调整块的厚度。当发现二次锁处于锁紧状态时，操作者可灵活的将检查脚切换成调整脚并卡入二次锁尾部拨片与接插件外壳之间的间隙，再轻轻扭动检调器便可将二次锁调整为解锁状态。本发明完全解决了因二次锁错位导致一次锁被公接头插件顶断的问题，还极大的减轻了操作者的劳动强度。本技术方案巧妙可靠，实施成本很低，完美解决了因二次锁接插件装配断裂引起汽车线束报废问题，提高效率的同时还挽回了经济损失。因此，本发明能够解决直观检查并调整二次锁接插件锁紧状态的技术问题。

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