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东科克诺尔商用车制动技术有限公司

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[发明 ] 一种集成式气压制动控制模块 - CN202311351781.4;CN117416322A
审中

申请人：东科克诺尔商用车制动技术有限公司 - 申请日：2023-10-17 - 主分类号：B60T13/68
摘要:本发明提供一种集成式气压制动控制模块，包括：继动阀组件、压力调节组件和电子控制单元；电子控制单元设有电路板，电路板与压力调节组件相连接；继动阀组件设有继动阀和继动阀上盖，电子控制单元设于继动阀上盖上；压力调节组件与继动阀相连接，压力调节组件用于调控气压制动系统中管路内的压力。相较于现有技术，该集成式气压制动控制模块通过集成式设计，节省出各个元件之间的安装接头和管路，使得安装简便并且降低了成本，省去ECU接插件中6个端口，省去2根压力调节阀的3芯线束，还可以缩短其他线束的长度，大幅降低线束成本，在各连接处加入密封圈，使得集成式气压制动控制模块在安装于车架的情况下能够满足防水要求。

[发明 ] 一种快放阀 - CN202211113481.8;CN115610398A
审中

申请人：东科克诺尔商用车制动技术有限公司 - 申请日：2022-09-14 - 主分类号：B60T15/02
摘要:本发明涉及机动车设备技术领域，特别涉及一种快放阀，包括：第一接头、接头壳体、膜片及第一接头；所述接头壳体设置为上下贯穿的腔室结构，所述膜片设置在所述接头壳体的内部；所述接头壳体上开设有多个排气孔，所述排气孔位于所述膜片的后侧；所述第一接头的一端与所述接头壳体的一端连接，所述第一接头的另一端用于连接气源；所述第二接头的一端与所述接头壳体的另一端连接，所述第二接头的另一端用于连接车辆制动气室或需要排气的零件。本发明提供的快放阀，通过第一接头连接气源、第二接头连接执行元件，无需再采用其它的连接器件；其结构仅包含第一接头、接头壳体、膜片及第一接头等部件，具有体积较小、结构简单的优点。

[发明 ] 一种汽车气制动系统用单向阀总成 - CN202111278102.6;CN113958736A
审中

申请人：东科克诺尔商用车制动技术有限公司 - 申请日：2021-10-30 - 主分类号：F16K15/14
摘要:本发明提供了一种汽车气制动系统用单向阀总成，包括阀体、阀座、橡胶皮碗、底座，阀体具有中心气道，橡胶皮碗通过阀座、底座安装于阀体具有中心气道内，橡胶皮碗的小端朝向进气口。进一步，在底座与橡胶皮碗之间设有挡片，挡片紧贴橡胶皮碗和底座，橡胶皮碗进行进一步限位及作为橡胶皮碗的皮碗体的支撑骨架。本发明创新了向阀总成的开启和关闭的思路，仅依靠橡胶皮碗的唇边挠曲完成单向阀开启和关闭，其他零件均为非运动状态，空间利用率高，单向阀整体体积进一步减小，降低产品成本；利用皮碗唇口与气道内壁密封，降低密封失效风险。

[发明 ] 一种汽车空气悬挂电磁控制阀 - CN202111117387.5;CN114046330B
有效

申请人：东科克诺尔商用车制动技术有限公司 - 申请日：2021-09-23 - 主分类号：F16F9/43
摘要:

[发明 ] 一种电磁阀纵置的集成式商用车制动模块 - CN202111089132.2;CN113859201B
有效

申请人：东科克诺尔商用车制动技术有限公司 - 申请日：2021-09-16 - 主分类号：B60T15/02
摘要:
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