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精诚工科汽车系统有限公司

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非会员单位

简介:精诚工科汽车系统有限公司(简称“精工汽车集团”),是一家致力于多元化的全球汽车零部件供应商,总部位于河北省保定市,注册资金10亿元,2018年公司营业收入135亿元,下设1家研究院,2个商务技术中心(上海、法兰克福),现有18个制造工厂,区域分布在河北、天津、江苏、重庆、山东5个省市区,拥有员工11000余人。 依据工艺特性分为三大版块,八大业务,主要从事汽车底盘的悬架系统、制动系统、传动系统及排气系统的设计、开发和制造;白车身系统的设计、开发和制造;汽车动力、传动及车身系统的铝合金制件开发和制造;汽车模具设计、开发和制造及专业汽车模具铸造设计、开发和制造;汽车自动化生产装备的设计与集成。


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[发明 ] 一种车辆的悬架系统 - CN202311092495.0;CN117141176A
审中

申请人:精诚工科汽车系统有限公司 - 申请日:2023-08-28 - 主分类号:B60G13/08
摘要:本发明提供了一种车辆的悬架系统,包括多个减震器、多个电机泵和控制阀,减震器的两个接口分别对接控制阀的第一接口和第二接口,电机泵的两个接口分别对接控制阀的第三接口和第四接口,第一接口和第三接口相连通,第二接口和第四接口相连通,控制阀用于设定至少部分目标电机泵的接口各自连接的目标第三接口和目标第四接口之间的连接关系,以控制至少部分目标电机泵协同工作,使待控制的目标减震器运作。解决了相关技术中,存在悬架系统中的电机泵难以为减震器提供大流量,导致难以减小悬架系统响应时间的问题、电机泵难以为减震器提供超出预设值的高压力的问题,以及电机泵出现故障时,没有替代方案驱动减震器工作的问题。

[实用新型 ] 车辆气路调节系统及车辆 - CN202321501236.4;CN220129906U
有效

申请人:精诚工科汽车系统有限公司 - 申请日:2023-06-13 - 主分类号:B60G17/052
摘要:本实用新型提供了一种车辆气路调节系统及车辆。本实用新型的车辆气路调节系统包括供气单元,空气弹簧单元,压缩空气存储器,气动执行设备,以及连通于供气单元、空气弹簧单元、压缩空气存储器和气动执行设备之间的气路调节单元;气路调节单元的连通管线上设有多个控制阀,各控制阀协同动作而能够改变气路调节单元的连通状态;随连通状态的变化,供气单元或压缩空气存储器向空气弹簧单元或气动执行设备供气,或者供气单元向压缩空气存储器中供气,或者空气弹簧单元中的压缩气体排放至压缩空气存储器或大气中。本实用新型的车辆气路调节系统,可有效拓展车辆空气悬架气路的功能。

[实用新型 ] 车辆 - CN202321112712.3;CN219903974U
有效

申请人:精诚工科汽车系统有限公司 - 申请日:2023-05-10 - 主分类号:B60G17/00
摘要:本实用新型公开了一种车辆,包括:车身与多个车轮;多个作动器,作动器与车轮一一对应,作动器设于车身与车轮之间,作动器可伸缩以改变车身与车轮之间的距离;多个控制泵,控制泵与作动器一一对应,控制泵连通作动器并供应控制介质,以控制作动器的伸缩。本申请通过设置控制泵与作动器一一对应连通,提高了响应速度。

[实用新型 ] 稳定杆总成及车辆 - CN202320120006.7;CN219191855U
有效

申请人:精诚工科汽车系统有限公司 - 申请日:2023-01-29 - 主分类号:B60G21/055
摘要:本实用新型提供了一种稳定杆总成及车辆,所述稳定杆总成包括第一杆体,和第二杆体,以及控制组件,控制组件包括连接件、弹性件以及电磁件,且连接件能够沿第一杆体的轴向滑动,并与第二杆体插装相连;电磁件通电时使第一杆体和第二杆体能够相对转动;电磁件断电时,连接件因弹性件复位的顶推而能够滑动至与第二杆体插装相连,而使第一杆体和第二杆体能够同步转动。本实用新型所述的稳定杆总成,通过连接件和第二杆体的插装相连,使得第一杆体和第二杆体之间同步转动,并通过磁性件的通电驱使连接件滑动,使得第一杆体和第二杆体相对转动,从而利于根据车辆的行驶工况调节连接或断开第一杆体和第二杆体,进而利于提高车辆行驶的平稳性和舒适性。

[实用新型 ] 顶盖天窗滚边装置 - CN202320041502.3;CN219274165U
有效

申请人:精诚工科汽车系统有限公司 - 申请日:2023-01-06 - 主分类号:B21D19/04
摘要:本实用新型提供了一种顶盖天窗滚边装置,属于汽车制造技术领域,包括安装基座、工作滚边轮以及基准滚轮。本实用新型提供的顶盖天窗滚边装置,使得不同工序滚边过程中机器人六轴的姿态相同,只需要要沿第一方向上根据产品的欺负进行局部的调整即可完成加工。降低了现场机器人轨迹示教难度和机器人的姿态改变幅度。优化滚边头产品结构,降低加工制造难度,提高滚边头制造精度,也提高了产品的加工精度,并且还可以优化机器人滚边姿态,缩短制造调试周期,有效减小对汽车产品开发周期的影响。

中国汽车工程学会:东岳鹏

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