宁波蜗牛锻造有限公司

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简介：宁波蜗牛锻造有限公司是一家中外合资企业，主要生产汽车底盘悬挂系统和转向系统以及发动机等的重要锻造零件，主要用于国产化的欧洲车系及国内外著名汽车生产商，主要客户有上海大众，长春一汽大众，上海通用公司，华晨公司，神龙公司等。产品有：球铰链接头、拉杆接头、连杆、控制臂、转向臂、平衡轴等，部分产品出口到韩国、德国、澳大利亚等。

产品清单
最新专利

平衡轴,控制臂,横向连杆,吊杆,悬架球铰,悬架零部件,汽车动力控制系统零部件,硬管,冲压,机加工,锻造,冷锻,

[实用新型 ] 热冲孔成型的连杆结构 - CN202222679108.0;CN218577442U
有效

申请人：宁波蜗牛锻造有限公司 - 申请日：2022-10-11 - 主分类号：B60G21/055
摘要:本实用新型公开了一种热冲孔成型的连杆结构，其技术方案要点是包括杆体，杆体一端为圆柱体，圆柱体内安装有球销，圆柱体上套设有圆筒形的橡胶套，橡胶套的一端通过卡箍固定在圆柱体；橡胶套的另一端套设在球销的销杆部且该的另一端开设有若干个穿孔，穿孔内插有收紧橡胶套端口的收紧带；橡胶套内设有结构网，结构网包括纵向线和横向线，纵向线和横向线交错布置，在隔挡用的橡胶套内设置网状结构，以增加橡胶套的整体结构强度，使得橡胶套被车底的飞石长年撞击下不易破损，延长了橡胶套的使用寿命，从而使得橡胶套可以更加长周期的保护球销免受飞石撞击，延长了连杆的整体使用寿命。

[实用新型 ] 车用轻量化控制臂 - CN202021566798.3;CN213035616U
有效

申请人：宁波蜗牛锻造有限公司 - 申请日：2020-07-31 - 主分类号：B60G7/00
摘要:本实用新型公开了一种车用轻量化控制臂，解决了单独开设减重孔之后控制臂的结构强度过度下降的问题，其技术方案要点是包括臂杆，臂杆上开设有若干个减重孔，减重孔内复填有热熔而成的塑料片；塑料片填充整个减重孔；减重孔为圆形孔；减重孔至少两个且相邻之间减重孔的间距大于1.5cm；塑料片中间设有支撑网；支撑网为金属网；减重孔的孔壁设有若干个缺口；缺口沿着减重孔的圆周方向均匀布置，达到控制臂在减少重量的基础上又能有效的保证结构强度的目的。

[实用新型 ] 车用连杆 - CN202020451361.9;CN212106597U
有效

申请人：宁波蜗牛锻造有限公司 - 申请日：2020-03-31 - 主分类号：F16C7/02
摘要:本实用新型公开了一种车用连杆及其制造工艺，解决了如果轻易减轻连杆的质量，有可能导致汽车连接杆部件的其支撑强度不佳，使用时受到外力强度时，报损率较高的问题，其技术方案要点是车用连杆包括依次连接的小头、杆身以及大头，杆身开设有长条形的减重孔，减重孔内的被插接有若干个加强杆，减重孔内壁开设有成对的插孔，加强杆的两端插于插孔中；达到在减轻连杆重量的基础上保证连杆结构强度的目的。

[发明 ] 车用连杆及其制造工艺 - CN202010243499.4;CN111412213A
审中

申请人：宁波蜗牛锻造有限公司 - 申请日：2020-03-31 - 主分类号：F16C7/02
摘要:本发明公开了一种车用连杆及其制造工艺，解决了如果轻易减轻连杆的质量，有可能导致汽车连接杆部件的其支撑强度不佳，使用时受到外力强度时，报损率较高的问题，其技术方案要点是车用连杆包括依次连接的小头、杆身以及大头，其特征是：杆身开设有长条形的减重孔，减重孔内的被插接有若干个加强杆，减重孔内壁开设有成对的插孔，加强杆的两端插于插孔中；车用连杆的制造工艺，包括，确定尺寸、热压模锻，在型槽内平放料进行模锻一次锻压出带有减重孔的外形，减重孔边沿形成插槽，将连杆冷却，加强杆插入插孔中，达到在减轻连杆重量的基础上保证连杆结构强度的目的。

[实用新型 ] 一种扭转横接头 - CN201922497639.6;CN211764791U
有效

申请人：宁波蜗牛锻造有限公司 - 申请日：2019-12-31 - 主分类号：B60G21/055
摘要:本实用新型公开了一种扭转横接头，包括依次一体设置的球头座、连杆和轴套；其中，所述球头座包括球销、防尘罩、下座体和上座体，所述下座体与上座体通过螺栓固定连接；所述球销通过衬套安装于下座体内；所述防尘罩的下端固定在所述螺栓上，上端通过固定套固定于所述球销的柱体上；所述防尘罩包括上罩体和下罩体，所述上罩体和下罩体相对的一面分别固定安装有第一软性磁片。

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有效

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有效

[实用新型 ] 车用连杆 - CN202020451361.9;CN212106597U
有效

[发明 ] 车用连杆及其制造工艺 - CN202010243499.4;CN111412213A
审中

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有效

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