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[发明 ] 融合道路监控的车辆避障控制系统及其评价方法 - CN202311704926.4;CN117681865A
审中

申请人：智己汽车科技有限公司 - 申请日：2023-12-12 - 主分类号：B60W30/09
摘要:一种融合道路监控的车辆避障控制系统及其评价方法，所述车辆避障控制系统包括：道路信息采集模块，至少用于采集道路环境信息；道路信息处理模块，至少用于对所述道路环境信息进行处理，以获得道路避障信息；车辆信息采集模块，至少用于获取车辆环境信息；车辆信息处理模块，至少用于基于所述车辆环境信息生成车辆避障信息，融合所述车辆避障信息和所述道路避障信息辅助和/或控制车辆避障，本发明解决了现有技术中缺少扩大驾驶员或者自动驾驶车辆的感知范围的有效技术手段，也无法对用车过程中存在的风险问题进行提前预估，以避免如恶劣天气、绿植遮挡以及建筑物遮挡导致的危险行车场景，使得用户行车安全难以得到保障。

[发明 ] 软支持多分区的FOTA升级方法、升级系统及回滚方法 - CN202311360277.0;CN117555565A
审中

申请人：智己汽车科技有限公司 - 申请日：2023-10-20 - 主分类号：G06F8/65
摘要:本申请涉及一种软支持多分区的FOTA升级方法、升级系统及回滚方法，所述FOTA升级方法包括：将目标件中的存储区域拆分为多个逻辑分区，所述多个逻辑分区中至少包括一个备份分区和一个运行分区；在FOTA升级时，将新固件写入所述备份分区并进行校验；若校验成功，重启设备，将运行分区切换为备份分区；若校验失败，则启动回滚流程，将所述新固件写入运行分区。本申请可以在现有的物联网设备资源有限的情况下，改善不具备硬件双分区的FOTA设备升级失败的问题，可以在FOTA校验成功的情况下，提高用户对FOTA升级的满意度；也可以在FOTA校验失败的情况下，及时启动回滚流程，不会造成汽车运行中断。

[发明 ] 基于中央计算平台的蓄电池亏电监控方法、系统及介质 - CN202311301272.0;CN117538779A
审中

申请人：智己汽车科技有限公司 - 申请日：2023-10-10 - 主分类号：G01R31/387
摘要:本发明涉及一种基于中央计算平台的蓄电池亏电监控方法、系统及介质，涉及新能源汽车技术领域，所述方法包括基于中央计算平台获取车辆的动态数据，所述动态数据包括车辆状态数据与蓄电池状态数据；基于所述车辆状态数据对车辆的状态进行判断，并在预设的车辆状态下触发亏电监控操作；基于所述蓄电池状态数据对蓄电池的状态进行判断，并在预设的蓄电池状态下触发亏电报警操作。本发明减少了在对蓄电池亏电监控时环境和使用条件的影响，提高了蓄电池监控的准确性和稳定性。

[发明 ] 电动汽车热管理系统及其控制方法 - CN202311293987.6;CN117341424A
审中

申请人：智己汽车科技有限公司 - 申请日：2023-10-09 - 主分类号：B60H1/00
摘要:本申请提出一种电动汽车热管理系统及其控制方法，所述热管理系统包括制冷剂回路，冷却液回路和控制管系；所述制冷剂回路，设有压缩机，水冷冷凝器，车外换热器，蒸发器，电池冷却器，气液分离器；所述冷却液回路包括电驱回路，电池回路和暖风回路；所述电驱回路设有电驱总成，低温散热器和第一水泵；所述电池回路设有电池，第二水泵和第三单向阀；所述暖风回路设有水冷冷凝器，乘客舱暖风芯体和第三水泵；控制管系，设有多个三通阀和多个回路耦合点控制所述制冷剂回路，所述暖风回路，所述电池回路和所述电驱回路组成不同回路模式以对应乘客舱，电池和电驱总成的热管理需求。

[发明 ] 基于车辆MPU资源实时占用的VIDPS控制系统和控制方法 - CN202310852294.X;CN116890767A
审中

申请人：智己汽车科技有限公司 - 申请日：2023-07-12 - 主分类号：B60R16/023
摘要:本申请提供一种基于车辆MPU资源实时占用的VIDPS控制系统和控制方法，所述控制系统包括：资源指标实时占用模块，至少用于获取资源指标占用的MPU资源实时数值，所述资源指标包括ROM，RAM，CPU，流量和/或算力；所述MPU资源实时数值包括ROM实时占用值，RAM实时占用值，CPU实时占用值，流量实时占用值和/或算力实时占用值；VIDPS实时控制模块，至少用于基于所述MPU资源实时数值实时控制所述VIDPS开启或关闭。本申请满足对VIDPS的基础资源需求的同时，根据MPU的实时资源占用，充分利用MPU的未占用的闲置资源，避免造成车端资源占用过高，影响车端功能。

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