[实用新型 ] 一种汽车车架校正夹具 - CN202221422495.3;CN217798182U
有效
申请人：湖北海立田汽车部件有限公司 - 申请日：2022-06-09 - 主分类号：B21D3/00
摘要:本实用新型涉及夹具技术领域，且公开了一种汽车车架校正夹具，包括固定座，所述固定座的顶部设置有固定竖板，所述固定座的顶部设置有位于固定竖板前侧的汽车车架本体，所述固定竖板的前侧设置有固定横板，所述固定座的内壁左右两侧之间设置有调节组件，所述调节组件的顶部延伸至固定座的顶部。该汽车车架校正夹具，通过设置第一伺服电机，启动第一伺服电机通过第二齿轮带动第一齿轮和第一螺纹杆进行转动，使得两个螺纹块相对移动与汽车车架本体的左右两侧壁贴合，然后转动第二螺纹杆带动限位板下移与汽车车架本体的顶部贴合，进而可以实现适配不同大小的汽车车架的目的，提高了装置的实用性，便于工作人员使用。
[实用新型 ] 一种新型框架式轻载车架总成结构 - CN202221422466.7;CN217804910U
有效
申请人：湖北海立田汽车部件有限公司 - 申请日：2022-06-09 - 主分类号：B62D21/12
摘要:本实用新型涉及汽车车架技术领域，且公开了一种新型框架式轻载车架总成结构，包括数量为两个且呈上下对称分布的纵梁，两个所述纵梁的内部左右两侧均设置有安装孔，上下两侧所述安装孔的内部均设置有一端延伸至两个纵梁相对侧的连接块，左侧两个所述连接块之间和右侧两个连接块之间均设置有横梁。该新型框架式轻载车架总成结构，通过向右拨动安装块并拧动手轮来解除对连接块的位置限制，此时便可对两个纵梁和两个横梁之间进行拆解，方便更换，在组装时，将横梁上的两个连接块分别插入至前后两侧安装孔的内部，随后分别反向拧动两个手轮来使定位块贯穿连接块并延伸至延伸槽的内部，即完成纵梁和横梁之间的组装。
[实用新型 ] 一种汽车车架组装检测机构 - CN202221422034.6;CN217818621U
有效
申请人：湖北海立田汽车部件有限公司 - 申请日：2022-06-09 - 主分类号：G01B11/30
摘要:本实用新型涉及汽车检具技术领域，且公开了一种汽车车架组装检测机构，包括底座，所述底座的顶部左右两侧均设置有安装槽，两个所述安装槽的内壁前侧均设置有一端延伸至底座后侧的第一螺纹杆，两个所述第一螺纹杆的外侧均设置有一端延伸至底座顶部的立柱，所述立柱的底部与安装槽的内底壁活动连接且立柱的左右两侧分别与安装槽的内壁左右两侧活动连接。该汽车车架组装检测机构，通过启动第二伺服电机来使两个激光传感器相对或者是相背移动，以此来对两个激光传感器的位置进行微调，同时配合着立柱、横板和激光传感器整体前后往复移动，以此来对车架的顶部进行全面扫描，从而实现了扫描覆盖范围广的目的。
[实用新型 ] 一种具有分层结构的汽车车架 - CN202221203524.7;CN218055366U
有效
申请人：湖北海立田汽车部件有限公司 - 申请日：2022-05-19 - 主分类号：B62D21/15
摘要:本实用新型涉及汽车车架技术领域，且公开了一种具有分层结构的汽车车架，包括车架，所述车架的内壁左右两侧之间设置有第一横梁。该具有分层结构的汽车车架，通过设置第二防撞板，当外界物体撞击第二防撞板时，此时第二防撞板向后移动对第一缓冲弹簧进行挤压，同时通过连接杆与滑块的配合，使得滑块对第二缓冲弹簧进行挤压，进而实现了可以减缓汽车车架碰撞时的冲击力的目的，有效的保护了汽车车架，极大的提高了装置的实用性，通过第一分层板、第二分层板、第一定位栓和第二定位栓的设计，进而可根据设备的体积大小，调节第一分层板和第二分层板的位置，便于对较大的设备进行固定，进一步提高了装置的实用性。
[实用新型 ] 一种汽车车架总成加工用焊接装置 - CN202120305635.8;CN215316457U
有效
申请人：湖北海立田汽车部件有限公司 - 申请日：2021-02-03 - 主分类号：B23K31/02
摘要:本实用新型涉及汽车车架焊接技术领域，且公开了一种汽车车架总成加工用焊接装置，包括底架，所述底架的底部固定连接有数量为两个的支撑腿，所述底架的顶部固定安装有第一轴承。该汽车车架总成加工用焊接装置，通过底架上设置有第一轴承、焊接台，且焊接台上设置有固定板、螺纹杆、旋转把手和夹块，便于将汽车车架放入焊接台上后转动旋转把手，使得两个夹块能相对或者相离的方向移动对汽车车架进行固定或者松开，然后带动连接架转动，同时带动焊接台通过第一轴承转动，从而达到了对汽车车架固定和旋转调节角度便于焊接的目的，后焊接时参数的废气通过吸气管进入过滤箱进行过滤，然后过滤完的空气通过吸风机的输出端排出。
