湖北海立田汽车部件有限公司专利

摘要：本实用新型涉及夹具技术领域，且公开了一种汽车车架校正夹具，包括固定座，所述固定座的顶部设置有固定竖板，所述固定座的顶部设置有位于固定竖板前侧的汽车车架本体，所述固定竖板的前侧设置有固定横板，所述固定座的内壁左右两侧之间设置有调节组件，所述调节组件的顶部延伸至固定座的顶部。该汽车车架校正夹具，通过设置第一伺服电机，启动第一伺服电机通过第二齿轮带动第一齿轮和第一螺纹杆进行转动，使得两个螺纹块相对移动与汽车车架本体的左右两侧壁贴合，然后转动第二螺纹杆带动限位板下移与汽车车架本体的顶部贴合，进而可以实现适配不同大小的汽车车架的目的，提高了装置的实用性，便于工作人员使用。

摘要：本实用新型涉及汽车车架技术领域，且公开了一种新型框架式轻载车架总成结构，包括数量为两个且呈上下对称分布的纵梁，两个所述纵梁的内部左右两侧均设置有安装孔，上下两侧所述安装孔的内部均设置有一端延伸至两个纵梁相对侧的连接块，左侧两个所述连接块之间和右侧两个连接块之间均设置有横梁。该新型框架式轻载车架总成结构，通过向右拨动安装块并拧动手轮来解除对连接块的位置限制，此时便可对两个纵梁和两个横梁之间进行拆解，方便更换，在组装时，将横梁上的两个连接块分别插入至前后两侧安装孔的内部，随后分别反向拧动两个手轮来使定位块贯穿连接块并延伸至延伸槽的内部，即完成纵梁和横梁之间的组装。

摘要：本实用新型涉及汽车检具技术领域，且公开了一种汽车车架组装检测机构，包括底座，所述底座的顶部左右两侧均设置有安装槽，两个所述安装槽的内壁前侧均设置有一端延伸至底座后侧的第一螺纹杆，两个所述第一螺纹杆的外侧均设置有一端延伸至底座顶部的立柱，所述立柱的底部与安装槽的内底壁活动连接且立柱的左右两侧分别与安装槽的内壁左右两侧活动连接。该汽车车架组装检测机构，通过启动第二伺服电机来使两个激光传感器相对或者是相背移动，以此来对两个激光传感器的位置进行微调，同时配合着立柱、横板和激光传感器整体前后往复移动，以此来对车架的顶部进行全面扫描，从而实现了扫描覆盖范围广的目的。

摘要：本实用新型涉及汽车车架技术领域，且公开了一种具有分层结构的汽车车架，包括车架，所述车架的内壁左右两侧之间设置有第一横梁。该具有分层结构的汽车车架，通过设置第二防撞板，当外界物体撞击第二防撞板时，此时第二防撞板向后移动对第一缓冲弹簧进行挤压，同时通过连接杆与滑块的配合，使得滑块对第二缓冲弹簧进行挤压，进而实现了可以减缓汽车车架碰撞时的冲击力的目的，有效的保护了汽车车架，极大的提高了装置的实用性，通过第一分层板、第二分层板、第一定位栓和第二定位栓的设计，进而可根据设备的体积大小，调节第一分层板和第二分层板的位置，便于对较大的设备进行固定，进一步提高了装置的实用性。

摘要：本实用新型涉及汽车车架焊接技术领域，且公开了一种汽车车架总成加工用焊接装置，包括底架，所述底架的底部固定连接有数量为两个的支撑腿，所述底架的顶部固定安装有第一轴承。该汽车车架总成加工用焊接装置，通过底架上设置有第一轴承、焊接台，且焊接台上设置有固定板、螺纹杆、旋转把手和夹块，便于将汽车车架放入焊接台上后转动旋转把手，使得两个夹块能相对或者相离的方向移动对汽车车架进行固定或者松开，然后带动连接架转动，同时带动焊接台通过第一轴承转动，从而达到了对汽车车架固定和旋转调节角度便于焊接的目的，后焊接时参数的废气通过吸气管进入过滤箱进行过滤，然后过滤完的空气通过吸风机的输出端排出。

摘要：本实用新型涉及自卸汽车车架技术领域，且公开了一种兼有副车架功能的自卸汽车车架，包括下部主梁，所述下部主梁的左侧固定连接有连接架，所述连接架的右侧固定上部主梁，所述下部主梁的底部固定连接有主梁加强下板，所述上部主梁的顶部固定连接有主梁加强上板，所述下部主梁的顶部固定连接有下连接板。该兼有副车架功能的自卸汽车车架，通过在下部主梁上安装有连接架、上部主梁、主梁加强下板和主梁加强上板，便于利用安装连接架将下部主梁和上部主梁进行固定，使之成为一个整体，加强车架的实际承受强度，主梁加强下板和主梁加强上板分别对下部主梁和上部主梁进行外部结构加强，提高结构厚度，增加承受能力。

摘要：本实用新型涉及汽车技术领域，且公开了一种具有防震性能的汽车车架，包括车架本体，所述车架本体的内部固定安装有底杆，所述底杆的内壁底部固定安装有减震座，所述减震座的内部开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动安装有滑板，所述滑板的顶部固定安装有贯穿底杆并延伸至底杆上方的压杆，所述压杆的顶部固定安装有压板。该具有防震性能的汽车车架，通过设置底杆与车架本体固定连接，使车身通过与减震装置抵合从而与车架固定安装，通过设置减震座、滑板和减震弹簧，使滑板能够与滑槽滑动并通过压缩减震弹簧，实现缓冲减震，通过设置压板与车身抵合，使压板通过压杆与滑板固定连接，从而将震动传道导至减震弹簧上。

摘要：本实用新型公开了一种防侧撞汽车车架，涉及汽车车架技术领域。包括横架和纵架，纵架的两端均固定设置有位于横架内部的连接块，连接块的内部活动设置有定位块，横架的内部活动设置有缓冲板，纵架的表面依次固定设置有第一缓冲垫、第二缓冲垫和第三缓冲垫，横架的内部活动设置有位于定位块顶部的活动块。通过设置纵架的一端带动连接块插入横架的内部，使得定位块在移动的过程中先下降后回升，使得定位块在回升的过程中向上顶活动块，使得活动块可以转动限位杆，使得限位杆的一端可以插入定位块的内部，如此使得定位块的位置被限制，使得横架与纵架之间的状态被瞬间固定，达到了快速连接安装的效果，如此达到了提高安装效率的效果。

摘要：本实用新型公开了一种汽车车架加工用的切割设备，涉及汽车车架加工设备技术领域。包括加工台，加工台的正面活动设置有活动门，加工台的上表面固定设置有立架，立架内侧面的顶部固定设置有气缸，气缸的输出端固定设置有放置架。该汽车车架加工用的切割设备，通过设置气缸、放置架和固定板，在对汽车车架本体进行切割时，启动气缸，气缸带动放置架和固定板进行运动，从而便于对切割盘的高度进行调节，从而方便操作人员的操作，电动推杆、连接板、活动杆、伸缩弹簧和压板的配合使用下，便于在切割的过程中对待切割的汽车车架本体进行压紧固定，从而避免在切割的过程中发生偏移，提高了切割效率和切割质量。

摘要：本实用新型公开了一种用于汽车车架加工的辅助固定装置，涉及汽车加工技术领域。所述工作台的上表面固定安装有腰侧夹持机构和液压缸，所述车架本体通过腰侧夹持机构和液压缸与工作台的上表面活动连接，所述腰侧夹持机构包括电机，所述工作台的内部固定安装有电机。该用于汽车车架加工的辅助固定装置，通过设置腰侧夹持机构和液压缸，启动电机带动两个丝杆带动螺母座进行相对位移，使得腰侧夹持机构可根据车架本体自身的规格来进行自由的夹持，并配合液压缸对车架本体的顶部进行夹持，促使车架本体的腰侧以及顶部均得到了稳定的夹持，相较于现有的固定方式而言更加便捷，达到了便于固定的优点，解决了固定步骤过于繁琐的问题。