[实用新型 ] 一种油田专用车底盘取力装置 - CN202321108257.X;CN219789902U
有效
申请人：三江瓦力特特种车辆有限公司 - 申请日：2023-05-10 - 主分类号：B60K25/06
摘要:本实用新型公开了一种油田专用车底盘取力装置，包括操作手柄、定位支架、旋转轴、过渡架一、螺杆、导向限位组件、过渡架二，所述定位支架固定于车架底部，其中，操作手柄、过渡架一、过渡架二为联动组件，过渡架一通过销轴一与变速箱的台下啮合杆连接，过渡架二通过销轴二与变速箱的台上啮合杆连接，手工旋转操作手柄，即可直接在台下对变速箱的台上啮合杆和台下取力杆进行取力切换该取力装置操作及安装方便，成本低，周期短，能够有效降低安全事故发生的概率，适用于煤层气钻机、石油钻机、石油修井机等特种车底盘中，能满足底盘的使用要求。
[实用新型 ] 一种整体式大行程螺旋簧独立悬架装置 - CN202321097459.9;CN219789823U
有效
申请人：三江瓦力特特种车辆有限公司 - 申请日：2023-05-09 - 主分类号：B60G3/20
摘要:本实用新型公开了一种整体式大行程螺旋簧独立悬架，包括对称设置的上摇臂、转向摇臂、轮毂、减震器、弹簧、可调拉杆、稳定杆总成、传动轴、下摇臂、悬架支座总成、制动气室，所述悬架支座总成一体成型，固定在车轴上，悬架支座总成的顶部直接固定于车架底部，用作车架横梁，所述上摇臂与下摇臂之间及下摇臂与轮毂之间采用球销组件连接，所述球销组件包括连接臂、球窝限位部及球销，所述球窝限位部一体成型于连接臂的端部，所述球窝限位部位于球销摆动的前后方向上对称设有凹槽。该大行程独立悬架能够有效增加摆动距离，满足悬架的行程需要，提高车辆的操控性和舒适性，采用一体化设计，能够替代中间车架横梁，降低车架制造成本。
[实用新型 ] 一种油田专用车底盘侧防护装置 - CN202321098279.2;CN219790108U
有效
申请人：三江瓦力特特种车辆有限公司 - 申请日：2023-05-09 - 主分类号：B60R19/42
摘要:本实用新型公开了一种油田专用车底盘侧防护装置，包括护栏、横撑、销轴、定位座、螺栓一、螺栓二，所述护栏水平均匀设置，所述横撑垂直均匀设置，所述护栏通过螺栓二滑动限位于横撑上，所述定位座固定于油田专用车底盘上，所述横撑通过螺栓一和销轴配合限位于定位座上，所述横撑通过螺栓一与定位座转动连接，所述定位座上还设有多个与销轴配合实用的角度调节孔。该底盘侧防护装置结构能能够任意调节护栏的旋转角度，以改变离地间隙，也能盖板护栏与护栏之间的间隙，适用于所有底盘的侧防护，通用型好，安全性高。
[实用新型 ] 一种车用大角度传动装置 - CN202223431528.3;CN219339193U
有效
申请人：三江瓦力特特种车辆有限公司 - 申请日：2022-12-20 - 主分类号：B60K17/22
摘要:本实用新型公开了一种车用大角度传动装置，包括发动机末级传动、变速器、上传动轴、分动器、车桥主减速器、轮毂及车轮、下前双万节传动轴、下后双万节传动轴，发动机末级传动连接变速器，变速器通过上传动轴连接分动器，分动器分别通过下前双万节传动轴、下后双万节传动轴连接前、后车桥主减速器，车桥主减速器连接轮毂。本申请通过加大传动轴角度，使分动器抬高，让出下部空间，满足车辆安装设备的需要；为避免传动轴角度过大，传递动力减小和万向节处容易产生高温失效的影响，通过专用大速比分动器和双联万向节传动轴组合应用的方式，既抬高分动器的位置，又保证动力传输的扭矩，同时避免了万向节高温的问题，能够实现车辆的最大化的空间利用。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
[实用新型 ] 一种分动器悬置装置 - CN202223418084.X;CN219312512U
有效
申请人：三江瓦力特特种车辆有限公司 - 申请日：2022-12-20 - 主分类号：B60K17/344
摘要:本实用新型公开了一种分动器悬置装置，包括上支座、下支座、减震机构、电磁减震器及控制系统，所述减震机构通过上支座与分动器侧面连接，通过下支座与车架底部右侧纵梁连接，所述电磁减震器的一端固定在分动器上，另一端通过销轴与右侧纵梁连接，所述减震机构用于起初步减震作用，所述控制系统与电磁感应器连接，用于调节电磁感应器的阻尼大小。该悬置装置能够减少越野车辆分动器振动冲击，保持传动稳定性，提高车辆平顺，悬置装置能对分动器起到有效支撑作用，同时又能减少消除车轮传递来的振动。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
