上海法雷奥汽车电器系统有限公司

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起动机,交流发电机,电子/电器配件,组装,

[发明 ] 一种汽车电气系统及汽车 - CN202210276772.2;CN114475484B
有效

申请人：上海法雷奥汽车电器系统有限公司 - 申请日：2022-03-21 - 主分类号：B60R16/033
摘要:

[实用新型 ] 电机壳体及电机 - CN202121466944.X;CN215009838U
有效

申请人：上海法雷奥汽车电器系统有限公司 - 申请日：2021-06-29 - 主分类号：H02K5/04
摘要:本实用新型公开了一种电机壳体及电机，该电机壳体包括：前盖和后盖，前盖和后盖连接；其中，前盖的边缘至少部分向外侧延伸形成夹装凸台，且前盖上设置有吊具凸台，吊具凸台上开设有吊具连接孔；后盖上设置有至少两个齿轮压装凸台，至少两个齿轮压装凸台沿周向间隔均匀分布。上述的电机壳体能够使电机与外部工装进行良好的装夹及定位，方便电机在汽车装配流转工艺中运输，能够有效提高汽车装配效率。相应地，本实用新型还提供一种电机。

[实用新型 ] 一种信号接插件 - CN202120524870.4;CN214472556U
有效

申请人：上海法雷奥汽车电器系统有限公司 - 申请日：2021-03-12 - 主分类号：G01N13/00
摘要:本实用新型公开了一种信号接插件，属于汽车电气零件技术领域。所述信号接插件包括：接插件本体，所述接插件本体与外部接插件形成有一密封腔室；挡墙，集成于所述接插件本体的顶部；透气孔，连通所述密封腔室与外界；所述透气孔包括第一开口、第二开口和设于所述第一开口与所述第二开口之间的流通通道；所述第一开口设于所述挡墙的周向侧壁上，所述第二开口设于所述接插件本体上；透气膜，位于所述透气孔的气体流通路径上。本实用新型通过在接插件本体的顶部集成一挡墙，高压水先直接冲击挡墙，而不会直接喷到透气孔处，挡墙的阻挡能够有效降低水流流速和水压，进而不会直接冲击到透气孔上的透气膜，有效避免了产品失效。

[发明 ] 一种散热结构 - CN202110272420.5;CN113015418A
审中

申请人：上海法雷奥汽车电器系统有限公司 - 申请日：2021-03-12 - 主分类号：H05K7/20
摘要:本发明公开了一种散热结构，属于功率模块散热技术领域。所述散热结构包括：散热板，所述散热板具有沿厚度方向设置的第一侧和第二侧，所述散热板的所述第一侧用于与待散热件贴合，所述散热板的所述第二侧设置有容置槽；水管，过盈配合于所述容置槽内，所述水管的至少部分外壁与所述容置槽的槽壁相贴合。本发明通过将水管过盈配合于容置槽内，无需采用导热胶进行粘接，不仅能够保证水管与散热板之间的稳固连接，避免水管的脱落，还能够实现水管外壁与容置槽的槽壁尽可能的贴合，提高了散热效率。

[发明 ] 一种启动发电一体机 - CN202110269112.7;CN112865440A
审中

申请人：上海法雷奥汽车电器系统有限公司 - 申请日：2021-03-12 - 主分类号：H02K11/33
摘要:本发明公开了一种启动发电一体机，属于电机技术领域。启动发电一体机包括电机总成和逆变器总成，所述逆变器总成包括：PCBA壳体，包括壳体本体和盖设于所述壳体本体上方的盖板；所述壳体本体内设置有PCBA；散热结构，包括散热板和水管，所述散热板具有沿上下方向设置的第一侧和第二侧，所述散热板的所述第一侧用于与所述壳体本体和功率模块相贴合，所述散热板的所述第二侧设置有容置槽；所述水管过盈配合于所述容置槽内，所述水管的至少部分外壁与所述容置槽的槽壁相贴合。本发明的启动发电一体机可以对PCBA和功率模块进行充分散热，提升整机的可靠性和稳定性。

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[发明 ] 一种汽车电气系统及汽车 - CN202210276772.2;CN114475484B
有效

[实用新型 ] 电机壳体及电机 - CN202121466944.X;CN215009838U
有效

[实用新型 ] 一种信号接插件 - CN202120524870.4;CN214472556U
有效

[发明 ] 一种散热结构 - CN202110272420.5;CN113015418A
审中

[发明 ] 一种启动发电一体机 - CN202110269112.7;CN112865440A
审中

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