陕西法士特齿轮有限责任公司

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简介：陕西法士特汽车传动集团公司始建于1968年，目前已发展成为国内外知名的以汽车变速器、液力缓速器、同步器、取力器、减速机、汽车齿轮及其铸、锻件为主导产品的大型专业化生产企业和出口基地，旗下拥有10多家控、参股子公司，在泰国建有独资工厂，在美国设有分销公司。各项经营指标连续十三年名列中国齿轮行业第一，重型汽车变速器年产销量连续十年稳居世界第一,是中国齿轮行业唯一一家年产销超百亿元企业。

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变速器,变速器齿轮,四轮驱动分动器,动力输出,机加工,铁铸造,铝铸造,锻造,冷锻,热锻,热处理,组装,重型变速器

[发明 ] 一种电驱桥总成及带有该电驱桥总成的车辆 - CN202311244015.8;CN117341462A
审中

申请人：陕西法士特齿轮有限责任公司 - 申请日：2023-09-25 - 主分类号：B60K17/08
摘要:本发明公开一种电驱桥总成及带有该电驱桥总成的车辆，包括离合器、齿圈、行星轮、第一换挡元件、第二主动齿轮以及第三主动齿轮；齿圈可与离合器结合或者断开，齿圈与行星轮啮合；第一换挡元件可与第二主动齿轮结合或者断开，第一换挡元件可与第三主动齿轮结合或者断开；档位变换时，离合器以及齿圈结合，为一档；第一换挡元件与第二主动齿轮结合，为二挡；第一换挡元件与第三主动齿轮结合，为三挡。本发明系统结构紧凑，零部件少，重量轻，体积小，可满足板簧及空气悬架布置的底盘空间需求，本发明适当增加速比数量使得驱动电机的效率得到充分发挥、提高各速比的传动效率以提高电驱桥系统效率，有效降低能耗，延长行驶里程，为用户节约运输成本。

[实用新型 ] 一种人字齿轮电动减速器及电动汽车 - CN202321336549.9;CN219975250U
有效

申请人：陕西法士特齿轮有限责任公司 - 申请日：2023-05-29 - 主分类号：F16H1/20
摘要:本实用新型公开了一种人字齿轮电动减速器及电动汽车，包括设置有内腔体的减速器壳体，减速器壳体由左壳体和右壳体对接而成，内腔体中由左至右顺序设置有输入轴传动组件、中间轴传动组件和输出轴传动组件；输入轴传动组件包括输入轴；中间轴传动组件包括中间轴和套设在中间轴上的中间轴传动齿轮；输出轴传动组件包括差速器和套设在差速器上的输出齿轮；输入轴与中间轴传动齿轮啮合传动；中间轴与输出齿轮啮合传动；输入轴、中间轴、中间轴传动齿轮和输出齿轮均为人字齿轮。

[发明 ] 一种AMT车辆冷启动控制系统及方法 - CN202310616379.8;CN116853259A
审中

申请人：陕西法士特齿轮有限责任公司 - 申请日：2023-05-29 - 主分类号：B60W30/194
摘要:本发明涉及一种AMT车辆冷启动控制系统及方法，主要解决现有AMT车辆在极寒环境下冷启动成功率较低、冷启动时间较长、发动机磨损较大的技术问题。该系统包括变速箱TCU和离合器；所述变速器TCU的输入端用于获取发动机转速信号、手刹信号、脚刹信号、换挡手柄档位需求信号、变速箱油温信号和变速箱气压信号；所述变速箱TCU的输出端与离合器的控制端连接；所述变速箱TCU用于根据获取的发动机转速信号、手刹信号、脚刹信号、换挡手柄档位需求信号、变速箱油温信号和变速箱气压信号，控制离合器打开或结合。

[发明 ] 一种中间轴制动器制动速度检测报警方法 - CN202310311322.7;CN116373830A
审中

申请人：陕西法士特齿轮有限责任公司 - 申请日：2023-03-27 - 主分类号：B60T17/22
摘要:本发明提供一种中间轴制动器制动速度检测报警方法，离合器分离回到空挡后，制动器电磁阀通电，给TB工作缸充气，中间轴制动器工作，中间轴转速降低，当需要换档的齿轮达到同步要求时，换档执行机构进行挂档动作；通过实验预设最优制动器制动速度标准范围值；通过转速传感器对中间轴转速进行实时监测，基于制动速度公式得到换挡时的实时制动速度；若实时制动速度不在制动速度标准范围内，则属于异常故障情况，否则正常；本申请在原有的硬件基础上，设置监测方法，实现度高，改进成本低，具体通过转速传感器实时监测中间轴转速，超出这个范围就进行报警提示，这样就可以实时监测出制动器的制动速度，本发发简单高效，能够提供监测和预警。

[实用新型 ] 一种变速箱线束固定壳体结构及汽车 - CN202320583519.1;CN219366749U
有效

申请人：陕西法士特齿轮有限责任公司 - 申请日：2023-03-22 - 主分类号：F16H57/02
摘要:本实用新型公开了一种变速箱线束固定壳体结构及汽车，属于汽车零部件领域。所述壳体结构包括变速箱壳体，所述变速箱壳体的顶面的外围上设置有多个线束固定柱，所述变速箱壳体的侧面上设置有线束导向装置，所述线束固定柱与所述线束导向装置上均开设有固定孔。取消所有线束支架，通过在壳体上布置线束固定柱、线束导向装置，固定柱、导向板及导向槽上均开有固定孔，线束通过卡扣分别固定于不同的固定孔中，实现对线束的固定，满足线束固定需求使得线束有序且对线束形成保护作用，避免了线束与外部相关件发生磕碰损伤。

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[发明 ] 一种电驱桥总成及带有该电驱桥总成的车辆 - CN202311244015.8;CN117341462A
审中

[实用新型 ] 一种人字齿轮电动减速器及电动汽车 - CN202321336549.9;CN219975250U
有效

[发明 ] 一种AMT车辆冷启动控制系统及方法 - CN202310616379.8;CN116853259A
审中

[发明 ] 一种中间轴制动器制动速度检测报警方法 - CN202310311322.7;CN116373830A
审中

[实用新型 ] 一种变速箱线束固定壳体结构及汽车 - CN202320583519.1;CN219366749U
有效

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有效