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浙江天瑞汽车零部件有限公司

浙江天瑞汽车零部件有限公司

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简介:(Teenray@163.com)中外合资浙江天瑞汽车零部件有限公司,是浙江省瑞安市法拉利电器有限公司和香港凯欣公司合作经营的,选址在嘉兴市,秀洲工业区加创路。占地面积115亩。投资2300万美元,主要生产汽车底盘关键零部件。 产品全部出口,客户遍及欧美、中东、及东南亚各国。公司秉承“科技创新、质量创新、客户至上”的经营理念,引进先进的技术、采用科学的管理方法、生产优质的产品而参与国际竞争。公司拥有一支经验丰富的模具工程师队伍和冲压、车床、线切割,电脑铣床、数控机床,机器人焊接。全自动电泳涂装生产线等一系列的先进设备。为了更好的满足市场和客户的质量要求,公司还组建一个现代化的实验室,配有Inspector数控型测量机,数字式测量投影仪,洛氏硬度计等等一系列先进的设备。浓厚悠远的企业文化和良好的雇佣关系是达成公司目标的重要因素,基于人才是企业之根本理念。公司特别重视发挥个人潜能,视员工为企业的主人和企业的发展动力,公司每位员工都能得到应有的尊重,我们提供的不仅是工作机会,更是共存共荣的生涯规划。公司不仅重视新技术的应用还注重员工的技能培训。为员工提供更多的锻炼机会,同时我们还聘用优秀人才,为公司发展奠定良好的基础。目前我公司已经迈进了ISO/TS 16949质量管理体系的大门,我公司正以稳健的步伐大踏步的前进。 我们确信能够成为你最佳的合作伙伴!天瑞公司竭诚欢迎您来我公司参观考察。


科技工作者

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[实用新型 ] 后扭力梁总成 - CN202021014687.1;CN212827762U
有效

申请人:浙江天瑞汽车零部件有限公司 - 申请日:2020-06-05 - 主分类号:B60G21/05
摘要:本实用新型公开了一种后扭力梁总成,包括横梁和分别设置于所述横梁两端的左纵梁与右纵梁,所述左纵梁和所述右纵梁分别与所述横梁之间连接有加强板;所述左纵梁的一端和所述右纵梁的一端分别安装有连接套筒,所述连接套筒内设有衬套,所述左纵梁的另一端和所述右纵梁的另一端分别安装有轮毂安装板;所述左纵梁的底部和所述右纵梁的底部均固定有减震器支架,所述减震器支架的一侧连接有弹簧盘,所述弹簧盘的一端连接所述横梁,所述弹簧盘的另一端连接所述左纵梁或右纵梁。本实用新型结构简单,在横梁与左纵梁或右纵梁之间设置加强板,提高了横梁与左纵梁或右纵梁之间的连接强度,降低了横梁与左纵梁或右纵梁连接位置处的应力的集中。

[实用新型 ] 左右后连接板 - CN202021025097.9;CN212827763U
有效

申请人:浙江天瑞汽车零部件有限公司 - 申请日:2020-06-05 - 主分类号:B60G21/05
摘要:本实用新型公开了一种左右后连接板,用于连接后扭力梁,包括连接板本体,所述连接板本体包括第一连接部、第二连接部和第三连接部,所述第一连接部与所述第二连接部之间连接有第一连接臂,所述第二连接部和所述第三连接部之间连接有第二连接臂;所述第一连接部、第二连接部和第三连接部均向内凹陷呈碗形,所述第一连接部、第二连接部和第三连接部分别具有通孔,所述通孔沿外边缘延伸形成逐渐变大的阶梯结构。本实用新型整体结构布局合理,装配简单方便,质量轻;同时第一连接部、第二连接部和第三连接部设有阶梯形的结构,增加了刚度和屈服强度。

[实用新型 ] 右前侧梁总成 - CN202021026074.X;CN212827765U
有效

申请人:浙江天瑞汽车零部件有限公司 - 申请日:2020-06-05 - 主分类号:B60G21/05
摘要:本实用新型公开了一种右前侧梁总成,包括底板和盖板,所述底板包括第一水平板和第一竖直板,所述第一水平板的两端均具有两个第一固定孔;所述第一水平板具有多个长圆形的第一减重孔;所述第一竖直板的顶部具有多个第一线束安装孔;所述盖板包括第二水平板、第三水平板、第四水平板、第二竖直板、第三竖直板和第四竖直板,所述第二水平板的一端和所述第三水平板的一端分别具有一个第二固定孔,所述第四水平板具有两个第三固定孔,所述第二水平板具有多个长圆形的第二减重孔;所述第二竖直板的顶部具有多个第二线束孔;本实用新型结构简单,采用底板和盖板的双板设置,提高了产品的强度和刚度。

[实用新型 ] 国五底盘悬架系统 - CN202021025203.3;CN212827764U
有效

申请人:浙江天瑞汽车零部件有限公司 - 申请日:2020-06-05 - 主分类号:B60G21/05
摘要:本实用新型公开了一种国五底盘悬架系统,包括后扭力梁总成、左前侧梁总成、右前侧梁总成、左后连接板和右后连接板;所述左前侧梁总成固定于所述后扭力梁总成的左纵梁的减震器支架上;所述右前侧梁总成固定于所述后扭力梁总成的右纵梁的减震器支架上;所述左后连接板固定于所述后扭力梁总成的左纵梁的连接套筒上;所述右后连接板固定于所述后扭力梁总成的右纵梁的连接套筒上。本实用新型保证汽车悬架的承载能力,并且结构简单,成本较低,安装维修容易。

[实用新型 ] 高强度非承载式后下托臂 - CN202020973916.6;CN212827732U
有效

申请人:浙江天瑞汽车零部件有限公司 - 申请日:2020-06-01 - 主分类号:B60G7/00
摘要:本实用新型公开了一种高强度非承载式后下托臂,包括后下托臂本体,所述后下托臂本体包括后下托臂上片和后下托臂下片;所述后下托臂上片与所述后下托臂下片焊接连接;所述后下托臂本体的一端连接衬套,另一端具有用于安装转向节的球销孔;所述后下托臂上片的中部向下凹陷形成弹簧盘,所述弹簧盘的中心位置处具有贯穿所述弹簧盘的穿孔;所述后下托臂上片靠近球销孔的一端设置有第一安装支架,所述后下托臂下片靠近球销孔的一端设置有第二安装支架。本实用新型结构简单,通过将后下托臂本体设置后下托臂上片和后下托臂下片,大大提高了强度和刚度,同时提高了产品的使用寿命。

中国汽车工程学会:东岳鹏

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