浙江天瑞汽车零部件有限公司专利

摘要：本实用新型公开了一种后扭力梁总成，包括横梁和分别设置于所述横梁两端的左纵梁与右纵梁，所述左纵梁和所述右纵梁分别与所述横梁之间连接有加强板；所述左纵梁的一端和所述右纵梁的一端分别安装有连接套筒，所述连接套筒内设有衬套，所述左纵梁的另一端和所述右纵梁的另一端分别安装有轮毂安装板；所述左纵梁的底部和所述右纵梁的底部均固定有减震器支架，所述减震器支架的一侧连接有弹簧盘，所述弹簧盘的一端连接所述横梁，所述弹簧盘的另一端连接所述左纵梁或右纵梁。本实用新型结构简单，在横梁与左纵梁或右纵梁之间设置加强板，提高了横梁与左纵梁或右纵梁之间的连接强度，降低了横梁与左纵梁或右纵梁连接位置处的应力的集中。

摘要：本实用新型公开了一种左右后连接板，用于连接后扭力梁，包括连接板本体，所述连接板本体包括第一连接部、第二连接部和第三连接部，所述第一连接部与所述第二连接部之间连接有第一连接臂，所述第二连接部和所述第三连接部之间连接有第二连接臂；所述第一连接部、第二连接部和第三连接部均向内凹陷呈碗形，所述第一连接部、第二连接部和第三连接部分别具有通孔，所述通孔沿外边缘延伸形成逐渐变大的阶梯结构。本实用新型整体结构布局合理，装配简单方便，质量轻；同时第一连接部、第二连接部和第三连接部设有阶梯形的结构，增加了刚度和屈服强度。

摘要：本实用新型公开了一种右前侧梁总成，包括底板和盖板，所述底板包括第一水平板和第一竖直板，所述第一水平板的两端均具有两个第一固定孔；所述第一水平板具有多个长圆形的第一减重孔；所述第一竖直板的顶部具有多个第一线束安装孔；所述盖板包括第二水平板、第三水平板、第四水平板、第二竖直板、第三竖直板和第四竖直板，所述第二水平板的一端和所述第三水平板的一端分别具有一个第二固定孔，所述第四水平板具有两个第三固定孔，所述第二水平板具有多个长圆形的第二减重孔；所述第二竖直板的顶部具有多个第二线束孔；本实用新型结构简单，采用底板和盖板的双板设置，提高了产品的强度和刚度。

摘要：本实用新型公开了一种国五底盘悬架系统，包括后扭力梁总成、左前侧梁总成、右前侧梁总成、左后连接板和右后连接板；所述左前侧梁总成固定于所述后扭力梁总成的左纵梁的减震器支架上；所述右前侧梁总成固定于所述后扭力梁总成的右纵梁的减震器支架上；所述左后连接板固定于所述后扭力梁总成的左纵梁的连接套筒上；所述右后连接板固定于所述后扭力梁总成的右纵梁的连接套筒上。本实用新型保证汽车悬架的承载能力，并且结构简单，成本较低，安装维修容易。

摘要：本实用新型公开了一种高强度非承载式后下托臂,包括后下托臂本体，所述后下托臂本体包括后下托臂上片和后下托臂下片；所述后下托臂上片与所述后下托臂下片焊接连接；所述后下托臂本体的一端连接衬套，另一端具有用于安装转向节的球销孔；所述后下托臂上片的中部向下凹陷形成弹簧盘，所述弹簧盘的中心位置处具有贯穿所述弹簧盘的穿孔；所述后下托臂上片靠近球销孔的一端设置有第一安装支架，所述后下托臂下片靠近球销孔的一端设置有第二安装支架。本实用新型结构简单，通过将后下托臂本体设置后下托臂上片和后下托臂下片，大大提高了强度和刚度，同时提高了产品的使用寿命。

摘要：本实用新型公开了一种高强度长寿命控制臂总成，包括控制臂本体，所述控制臂本体包括控制臂上片和与所述控制臂上片相对于所述控制臂本体对称的控制臂下片，所述控制臂上片的一侧边缘为第一切边，另一侧边缘为第一翻边，所述控制臂下片的一侧边缘为第二切边，另一侧边缘为第二翻边；所述控制臂上片的第一翻边与所述控制臂下片的第二切边焊接连接，所述控制臂上片的第一切边与所述控制臂下片的第二翻边焊接连接；本实用新型结构简单，通过设置L形的控制臂上片和控制臂下片，提高了强度和刚度，同时提高了产品的使用寿命。

摘要：本实用新型公开了一种减震型轻量化控制臂总成，包括控制臂本体，所述控制臂本体包括底壁和分别位于所述底壁两侧的第一侧壁和第二侧壁；所述第一侧壁的一端和所述第二侧壁的一端分别设置有用于连接转向节的第一安装孔，所述第一侧壁的另一端和所述第二侧壁的另一端分别设置有用于安装减震衬套的第二安装孔；所述底壁靠近所述第一安装孔的一端向下凹陷形成凹槽，所述底壁靠近所述凹槽的一端和位于所述底壁中心位置处均设置有减重孔。本实用新型通过设置减震衬套，提高了车架与车身之间的减震效果；通过设置减重孔，有效的减轻了自身结构的自重，从而节省了原材料的消耗，同时满足了强度和刚度的要求。

摘要：本实用新型公开了一种高强度结构优化型汽车摆臂总成，包括整体成弧形的摆臂本体，所述摆臂本体包括底面和沿着所述底面向下延伸的第一侧壁、第二侧壁和第三侧壁；所述底面向下凹陷形成凹槽，在所述凹槽内设置有减重孔；所述摆臂本体一端设有与轮毂连接的球头安装孔，另一端设有衬套安装孔，所述衬套安装孔内设有衬套；所述摆臂本体的中部向外延伸形成延伸段，所述延伸段设有与前副车架连接的套管；所述套管内设有连杆；本实用新型结构简单，有较强的结构强度，整体轻盈，稳定性高，悬置效果更佳，同时生产的灵活性更高，运输、堆放等也会更加合理。

摘要：本实用新型公开了一种镶铝耐久性控制臂总成，包括面板、背板、后板、定位柱和圆柱件。所述面板和背板一体成型，所述后板与背板一体成型，所述面板和背板共同包围形成容纳腔。所述定位柱沿轴向方向具有定位柱通孔，所述面板具有面板第一定位孔，所述背板具有背板第一定位孔，所述后板具有后板第一定位孔，所述面板第一定位孔、背板第一定位孔和后板第一定位孔同轴设置，所述定位柱内置于上述容纳腔，所述定位柱的上述定位柱通孔的两端分别与面板第一定位孔和后板第一定位孔连通，所述定位柱同时贯穿于背板第一定位孔。本实用新型公开的镶铝耐久性控制臂总成，有助于提升整体稳定性设计水平。

摘要：本实用新型公开了一种R型多深度左右刀臂总成，包括刀臂本体和位于刀臂本体一侧的球销组件。所述刀臂本体设有底板和位于底板的两侧并且同时与底板一体成型的第一侧板和第二侧板，所述第一侧板和第二侧板位于底板的同侧。所述球销组件由内向外依次同轴设有球座、球壳、球销缓冲层和球销包覆层。所述刀臂本体设有球销组件的一端向内凹陷形成内凹槽，所述球销包覆层的外表面与内凹槽的内表面相互贴合。本实用新型公开的R型多深度左右刀臂总成，有助于提升与下摆臂、车身等车体结构的整体配合度。