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浙江瑞申汽配有限公司

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非会员单位

简介:浙江瑞申汽配有限公司创建于1998年,座落于浙商文化起源地之一、美丽的海滨城市-瑞安市。


科技工作者

机油滤清器,起动机,车窗升降器,刮水臂,刮水器连接杆,刮水器配件,燃油表,仪表板配件,复合开关,继电器,散热器水温传感器,空调气温度传感器,空调器水温传感器,传感器,电子/电器配件,阀,冲压,注塑成型,金属橡胶零部件,组装,柴油机机油滤清器,间歇继电器,放水阀,回路保护阀

[实用新型 ] 新型电枢总成 - CN202321256037.1;CN220022543U
有效

申请人:浙江瑞申汽配有限公司 - 申请日:2023-05-23 - 主分类号:H02K13/10
摘要:本实用新型公开了新型电枢总成,属于汽车配件技术领域,包括电枢总成本体,电枢总成本体包括限位环、换向器、第一轴承、第二轴承和减速轴,第一轴承和第二轴承的内圈与减速轴的表面固定套接,换向器的外侧与限位环通过螺丝紧固,该新型电枢总成通过双轴承支撑反装转子,使得反向装配,换向器在减速轴一端,在整个电枢总成尺寸不变的情况下,可以更节省机体空间,并且通过将减速轴设置成小的直拉花键,在装配时在套一个过镀的齿,这样可以减少转子轴的钢材毛坯,节约材料和成本。

[实用新型 ] 一种耐冲击破坏新型汽车起动机单向器 - CN202222909182.7;CN219101496U
有效

申请人:浙江瑞申汽配有限公司 - 申请日:2022-11-02 - 主分类号:F02N15/02
摘要:本实用新型涉及汽车起动机单向器技术领域,尤其是一种耐冲击破坏新型汽车起动机单向器,包括直杆和挡板,所述直杆的外壁后方连接有耐冲击结构,所述耐冲击结构的后端面连接有控制结构,所述挡板的正面固接有齿轮,所述齿轮的内壁加工有通口,通过耐冲击结构中圆环会在直杆的外壁向前移动,移动的圆环对弹簧进行挤压同时带动直板在挡板的外壁向前移动,随后弹簧提供回弹力使圆环回弹,由于直板内侧前方与挡板外壁贴合,所以直板对圆板的正面外侧起到支撑的作用,防止圆环受力发生变形对弹簧进行挤压,避免了汽车起动机单向器损坏,增加了汽车起动机单向器的耐冲击性,延长了汽车起动机单向器的使用寿命。

[实用新型 ] 一种汽车起动机啮合机构 - CN202120897240.1;CN214944674U
有效

申请人:浙江瑞申汽配有限公司 - 申请日:2021-04-28 - 主分类号:F02N15/00
摘要:本实用新型公开了一种汽车起动机啮合机构,属于起动机领域,包括起动机本体,起动机本体的一端接触连接有壳体,壳体的侧面四周均固定安装有连接板,连接板的端部开设有凹槽,凹槽的内部端面开设有通孔,通孔的内部滑动连接有螺栓,螺栓的端部螺纹旋接于起动机本体端部开设的螺纹凹槽的内部,凹槽的内部滑动连接有限位套,限位套的一端接触连接于螺栓的端部,限位套的端部侧面固定安装有限位环,限位环的侧面接触连接于凹槽端部侧面固定安装的凸环的侧面,壳体的外表面固定安装有加强板。该汽车起动机啮合机构,通过限位套可对螺栓进行限位,从而避免螺栓在连接过程中松脱,提高安装效果。

[实用新型 ] 一种汽车起动机的小齿轮的拨动控制机构 - CN202120846042.2;CN214836825U
有效

申请人:浙江瑞申汽配有限公司 - 申请日:2021-04-23 - 主分类号:F02N15/02
摘要:本实用新型公开了一种汽车起动机的小齿轮的拨动控制机构,包括装置本体、电磁装置、驱动装置、钥匙拨片和蓄电池,所述装置本体包括上壳和下壳,所述上壳内部设有电磁装置,所述电磁装置右侧设有钥匙拨片,所述上壳底部固定连接下壳,所述下壳内部底端设有驱动装置,所述驱动装置通过传动杆固定连接电磁装置,所述驱动装置右侧设有蓄电池。该种装置设有钥匙拨片,钥匙拨片可以帮助工作人员对小齿轮驱动进行一键化控制,便于工作人员使用,该种装置设有传动杆,传动杆可以有效地对小齿轮进行稳定控制,提高小齿轮对发动机启动的稳定性,帮助工作人员对发动机进行稳定启动。

[实用新型 ] 一种汽车起动机用换向器 - CN202120847783.2;CN214673377U
有效

申请人:浙江瑞申汽配有限公司 - 申请日:2021-04-23 - 主分类号:H01R39/04
摘要:本实用新型公开了一种汽车起动机用换向器,属于汽车配件技术领域,换向器本体的一端面开设有安装孔,安装孔内套接有衬套,衬套的表面固定套接有石墨外套,衬套的中心位置设有连接孔,连接孔的内部套接有导向柱,导向柱的表面固定套接有限位环,换向器本体的侧面固定连接有卡块,卡块的表面卡接有换向片,该汽车起动机用换向器设置的换向片与换向器本体之间具有分拆组合的功能,在换向器本体或换向片发生损坏后,可以单独的进行更换,降低了换向器的后期维修成本,并且设置的石墨外套具有较强的抗震性,可以对衬套受到的震动力进行缓冲,防止衬套因为震动而产生开裂,延长了衬套的使用寿命。

中国汽车工程学会:东岳鹏

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